DeathProofTerra

De momento calma...

2012-01-31T19:57:00.002+01:00

Hace ya más de un año que no actualizo ni escribo nada, el motivo no es otro que la falta de noticias al respecto. Todos conocemos como está la situación actual, y aunque algunos la van llevando mejor que otros, de momento no es un buen momento para hacer grandes desembolsos ni llevar a cabo proyectos ambiciosos.

Este ha sido el principal motivo por el que no ha habido novedades desde hace bastante tiempo. El proyecto para el verano de 2011 se quedó en eso, un mero proyecto. Con mucha pena tuve que observar como algunos amigos emprendían el pasado 1 de Agosto rumbo a la Antártida para realizar una ruta de trekking y kayak entre icebergs de un par de semanas.....

Así es la vida, uno no siempre puede hacer lo que quiere en cada momento. No obstante las ideas y propuestas siguen desarrollándose, y cuando sea el momento (esperemos que pronto) de poder avanzar con alguna de ellas, seréis los primeros en saberlo.

Un abrazo a todos, y seguid viajando !!!!

Blog Africa 2010 Disponible !!!

2010-11-29T17:15:00.004+01:00

Simplemente escribo para anunciar que ya está disponible y prácticamente al 100% el blog del proyecto de este año 2010.

A falta de unos pequeños detalles que se irán completando a lo largo de esta semana, he subido todas las entradas del diario, las fotos y algunos enlaces con anotaciones y datos de información general.

Ha sido un viaje impresionante y totalmente recomendable. Lejos de lo que muchos puedan pensar no ha tenido ningún momento complicado ni peligroso, todo ha transcurrido con la máxima tranquilidad; dentro de unos márgenes de sentido común claro está.

En la columna de la derecha, junto a los otros links está el enlace para acceder al blog Africano.

Espero que os guste.

Aprovecho también para comunicaros que próximamente haré un gran cambio en este blog de DeathProof. Creo que ya ha cumplido su función y necesita una nueva imagen, formato e incluso logotipo.

Cuando se creó este blog, el objetivo era darnos a conocer y llegar a Mongolia con un Citröen Saxo. Más tarde se fueron sumando otros proyectos y viajes; hoy en día el proyecto ha cambiado, así que también el blog necesita cambiar.

Así que poco a poco iré introduciendo cambios para que en un par de meses, esas son las previsiones, este espacio sea un lugar más ameno, con más información y sobre todo, daros a conocer cuales serán mis objetivos en los próximos años.

Gracias por las visitas !!!.

Adrián.

Vuelta a casa

2010-08-26T10:24:00.002+02:00

Una nueva vuelta a casa.... las escaleras del aeropuerto son como la confirmación oficial de que el viaje se ha terminado y la realidad está tras esa puerta.

Han sido 23 días increíbles, con cientos de recuerdos, anécdotas e historias que contar. Han sido 23 noches diferentes, algunas incluso en lugares donde ni me imaginé que podría llegar a dormir nunca...

Ahora llega lo duro: Reincorporarse a la velocidad del mundo europeo, donde los relojes van muchísimo más deprisa que en Africa. Quizás porque aquí el paso del tiempo lo marcan las horas y allá tan sólo el tiempo de luz solar; todo se acaba cuando cae la noche, y vuelve a resurgir al amanecer.

Empezaré estos días a organizar el diario del viaje: subir los textos, seleccionar las fotos, etc, etc ...Confío en que en una semana este listo, porque además cuanto antes lo termine, antes lo disfrutáis y es otra cosa que borro de la lista de "pendientes".

Por último, quiero dar las gracias a eso fantásticos compañeros con los que he vuelto a hacer un viaje perfecto: Jorge, Cristian, Fran, Ana y David. Algo puede salir bien o mal, por culpa de cosas que no podemos elegir, pero problemas personales durante la ruta ninguno, y eso es lo más importante. Gracias gente !!!!

Tan sólo 10 días

2010-07-21T11:11:00.003+02:00

Pues sí, tan sólo quedan 10 días para adentrarnos en un mundo desconocido hasta el momento para todos: Africa. Ese continente tan enigmático que al parecer a todo el mundo atrae como un imán una vez que lo han visitado.

Durante este último mes hemos ido preparando todo de una forma un poco desorganizada pero a la vez constante. Por mi parte, decir que aún no tengo muy claro que ropa voy a llevar ni como la voy a organizar en la mochila....

La idea principal es llevar sólo ropa vieja y totalmente prescindible, para una vez allí ir aligerando peso y si pudiera ser, regalársela a gente que la pudiera necesitar. A esta posibilidad ha contribuído gente que me ha regalado camisetas, sudaderas, etc con este fin. Aunque quizás no sea posible esta opción y tenga que terminar tirándola o volviendo a casa con ella; que por otra parte, sería una gran noticia, no encontrar a ninguna persona que necesite ropa o cualquier otra cosa que nosotros llevemos.

El tema de las enfermedades y vacunas podría decirse que es pendular. Cuando se plantea un viaje como este, todo el mundo habla, aconseja, hasta uno piensa en la cantidad de pinchazos y pastillas que habrá que tomar. Después en Sanidad Exterior se lo toman con tanta tranquilidad, (incluso tuve que ponerme pesado para que me vacunaran de Fiebre Amarilla), que el nivel de autoalerta baja y parece todo mucho más fácil y tranquilizador; pero en un par de días las precauciones se vuelven a extremar cuando me entero de que una amiga que ha viajado a Sudáfrica tan sólo 3 días, ha vuelto con disentería y algo más (su médico aún no lo tiene muy claro...).

Así que, buscando otras enfermedades que se dan en Africa y no tienen vacuna, he terminado por cerrar el Google y pensar: A lo que salga.... Porque son tantas bacterias, tantos mosquitos y bichos, recomiendan tantas precauciones, que si uno tiene pensado seguirlas todas, casi es mejor que se quede en casa.

Tan sólo seguiré las más importantes: Utilizar sólamente agua embotellada, incluso para lavarme los dientes o la cara, No comer comida cruda o poco hecha, Lavar muy bien cualquier hortaliza,fruta que tenga pensado comer, y Evitar bañarme en estanques, lagos, donde el agua este estancada o tenga poco movimiento...

Llevamos un botiquín bastante completo y esperamos no utilizarlo durante todo el camino, eso sería una muy buena señal... No puedo decir lo mismo de las pastillas para la Malaria, aunque el 90% de neustro viaje transcurre por zonas con un nivel bajo, y vamos en invierno; nunca se sabe.... Lo peor de todo es que los efectos secundarios de las pastillas son muy parecidos a los primeros síntomas de la enfermedad...¿Como sabré si estoy enfermo o son las pastillas?

No espero tener conexión a internet durante la mayoría del viaje, por lo tanto no habrá muchas posibilidades de actualizar el blog con novedades, fotos, etc... Es muy posible que hasta mi vuelta el día 23 no tengáis noticias mías y del resto. Aún así, Jorge ha montado una pagina web donde intentará actualizar algo.

A partir del día de regreso actualizaré el blog, con las entradas, fotos, etc, mientras tanto pasad buen mes de Agosto, tomad mucho el Sol y disfrutad, que pronto llega Septiembre con el mal tiempo y la vuelta al trabajo.....

Una de fútbol....

2010-07-13T00:39:00.002+02:00

Con la resaca aún fresca de la victoria de la Selección en el Mundial de Sudáfrica, no puedo dejar pasar la ocasión para hacer una mención especial a este gran grupo humano que ha hecho vibrar a todo un país, cada uno a su manera....

Para una persona que le guste el deporte y el fútbol esta victoria es algo grandioso, llegar a lo más alto sólo pasa una vez en la vida, o incluso nunca; es por eso que es un motivo para estar más que contento.

He de reconocer que nunca le he tenido aprecio a la selección de fútbol. No me he sentido reconocido con esos grupos humanos que durante años y años partían hacía las fases finales con aires de prepotencia, soberbia y enfrentados a una parte de la prensa, volvían siempre con el rabo entre las piernas, la cabeza agachada y buscando mil excusas una y otra vez.

Pero afortunadamente para todos esto ha cambiado desde un tiempo para aquí. Una generación de jugadores jóvenes muy buenos y sobre todo sencillos, unidos a una gran gestión por parte de los entrenadores, han hecho posible lo que hace un tiempo parecía algo imposible: Ganar algo a nivel de selección.

También ha evolucionado la gestión que los periodistas hacen del trato con los profesionales. Ahora son "amigos, compañeros, cómplices", nunca hay una mala cara, un reproche, una mala contestación, etc, etc, lejos de los comentarios y actitudes de antaño donde lo más fácil era primero criticar y después preguntar. Gente como Juanma Castaño, Manu Carreño, Sara Carbonero, Paco González, J.J, y una larga lista han sabido "conectar" de manera perfecta con una generación de jugadores abiertos, alegres, y sobre todo personas normales.

Hay que ser realistas y saber que se ha unido un grupo muy bueno, que igual no se volverá a repetir nunca más, por eso esta generación de jugones tiene que ser el ejemplo de los niños que hoy tienen 8,9 y 10 años para que dentro de otros tantos ellos sean una copia de los Xavi, Iniesta, Piqué, Torres, Silva, etc, etc, etc....

Me gustaría hacer una mención especial al héroe de la final: Andres Iniesta. No es una cuestión oportunista, subiéndome al carro de los elogios de última hora. Para los que nos gusta el fútbol y lo seguimos cada fin de semana, Iniesta es desde hace varios años la luz que ilumina el balompié español...

Andrés es el futbolista total: Técnicamente exquisito, Visión de juego perfecta, Defiende cuando debe y ataca siempre con cabeza y orden, el máximo exponente de la denominación "jugones". Aparte de sus características futbolísticas, es una persona humilde, sencilla y poco dada a dar que hablar o hacerse notar; al contrario que otros, prefiere la discrección, ese segundo plano que algunos rechazan a cambio de las fotos y las entrevistas. Como una vez dijo Guardiola: Andrés no necesita tatuajes, piercings, ni cortes de pelo modernos, es igual dentro que fuera del terreno de juego.

Lamentablemente nunca ganará un balón de Oro (espero equivocarme y verlo en la portada de L´Equipe en Diciembre) porque no es un futbolista mediático por el que las adolescentes griten, ni anuncie ropa cara, unas gafas de sol gigantes.... ese perfil se adapta más a C.Ronaldo, Messi, Cannavaro, etc que es lo que le gusta a la FIFA.

Como ejemplo, un apunte: Allá por el año 1995, ante la gran temporada y brutal presión popular, la revista France Football otorgó el preciado Balon de Oro al judador liberiano del Milán, George Weah. La entrega del trofeo nada tuvo que ver con la de la edición anterior, donde el premiado fue Hristo Stoichkov, en medio de una gran fiesta llevada a cabo en un auditorio y rodeado de cientos de personas. Al pobre Weah, le dieron su trofeo en una habitación ramplona, sin nadie que le aplaudiera ni luces ni flashes.....De nada valió que fuera el primer ganador africano, ni el primer jugador de raza negra, no era un "mediático" y punto....

Gracias Andrés, Xavi, Iker y todos los que durante estos últimos 2 años habéis conseguido que la selección sea el equipo de todos, un ejemplo a seguir. Gracias de verdad.

Descubrimientos curiosos.

2010-06-29T15:30:00.002+02:00

A veces, tenemos algo delante de nuestros ojos o alrededor de donde vivimos, y no le damos el suficiente aprecio o importancia, hasta que un buen día nos llama la atención.

Eso mismo me ha pasado hace cosa de 3 semanas más o menos: Estaba ayudando a mi madre a hacer limpieza y colocar unos muebles nuevos en su casa, cuando aparecieron dos libros enormes que pesaban bastante. Recuerdo esos libros desde que era muy pequeño, siempre colocados en la estantería, entre otros y con las tapas exteriores comidas ya por el Sol.

Por causas del destino, esta vez, sí que me paré a ver que contenían esos libros grandes y viejos, cuyas páginas han estado ocultas a la luz durante tantos y tantos años. La sorpresa fue más que mayúscula...

Uno tiene en la portada el "Delicate Arch" del Parque Nacional de Arches (Utah-Usa), toda una declaración de intenciones sobre lo que me iba a encontrar en las páginas interiores. Es un libro editado alrededor de 1974, en el que describe, ubica y explica cientos de maravillas naturales a lo largo de todo el mundo. Organizado todo por países y en orden alfabético.

El segundo, que forma pareja con el anterior, se titula "Los Intrépidos" y a lo largo de sus 400 páginas, narra la historia de como esos grandes exploradores antiguos, hombres valientes y sin apenas medios fueron descubriendo nuevas tierras, abriendo nuevas rutas y dándole forma al mapa del mundo como lo conocemos hoy en día.

Podría decirse que este libro es una Enciclopedia de los grandes descubridores, con una organización de las partes muy bien hecha: La primera conquista del mar, Los grandes navegantes, Continente Americano, Grandes colonizadores, El Pacífico, La antártida, Africa, etc, etc..

En su parte final, a modo de resumen y con pequeños mapas de las zonas en cuestión; nombres como Livingstone, los Baker, Thomson, Cabeza de Vaca, Balboa, Cook, Amundsen, y una larga lista, muestran una gran parte de la historia de la conquista de nuestro planeta.

De una forma clara y bien escrita, este libro muestra como vivían, como organizaban sus expediciones y sobre todo como sufrían las enfermedades y miserias que en muchos casos acabaron con la vida de estos valientes e intrépidos hombres, que vivieron por y para conocer una parte del mundo muy diferente a la que tenían en sus países de origen.

No todos fueron grandes personas, pero si grandes personajes; muchos incluso utilizaron su fuerza y sus armas para exterminar a otras poblaciones y gente que no tenía la culpa de nada, pero desafortunadamente eso también es historia.

Verano Africano.

2010-05-19T15:28:00.002+02:00

Hay un refrán que dice que no hay 2 sin 3, y en este caso parece que lleva razón. Después de la aventura Mongol en 2008, y el viaje a Usa en 2009 (con experiencia maritima de por medio), este verano viajaremos hasta el continente Africano a ver que nos encontramos.

Y como estamos de refranes, hay otro que dice que Dios los cría y ellos se juntan; así pues este verano repetiremos experiencias prácticamente el mismo grupo que viajamos a EEUU.

No fue fácil decidirnos por Africa, como luego os contaré. Tras un periódo de deliberación y de propuestas de ideas, descartando el viaje al Tibet por falta de personal (tan sólo estábamos Jorge y yo), las opciones eran las siguientes:

* Ruta en coche desde Madrid a Dubai - La propuesta no estaba nada mal y nos resultaba atractiva a todos, pero nos encontramos problemas para entrar y depositar el vehículo en EAU una vez llegados al destino. Teníamos más o menos solucionados los problemas de visados y ruta, pero no saber que hacer con el coche al llegar nos hizo descartarlo por completo.

* Transiberiano - No tuvo suficiente éxito en líneas generales, entre que estar unos días metidos en un tren y que algunos de nosotros hicimos Rusia-Mongolia en 2008, fue descartado a las primeras de cambio.

* India- Un país tan grande en extensión requiere muchos días y varios desplazamientos largos para poder intentar ver una parte. Aparte algunos ya habían estado anteriormente, así que también fue descartado en esta ocasión.

* Ruta por Norte de Europa - La propuesta inicial que era hacer una ruta por Suecia / Noruega subiendo hasta los puntos más al norte, se ha dejado en estudio para otro año, añadiéndole una expedición con raquetas por Islandia o Groenlandia.

* Ruanda - Tras unos diarios que me facilitaron propuse una ruta por Ruanda, un país algo desconocido para el turismo, pero con unas posibilidades de exploración muy grandes.

Así que al final y tras descartar todas las propuestas anteriores surgió la posibilidad de ir al sur de Africa (Sudáfrica,Namibia,Botswana y Zimabawe), sorprendentemente las posibilidades de la ruta y las facilidades en cuanto a visados, coche, etc agradó a todos así que este es nuestro proyecto para el verano de 2010.

Llegaremos a Johanesburgo el último día de Julio y haremos algo parecido a un círculo a través de la costa de Namibia y sus parques, las Cataratas Victoria en Zimbawe, Botswana y el desierto del Kalahari, para volver a Sudáfrica y tomar el avión de regreso a España.

Todo el viaje, con diario, fotos, etc estará en un blog que he habilitado para ello, cuya dirección se encuentra alojada a la derecha junto a los anteriores.

A medida que vaya conociendo más detalles, iré actualizando y comentando las novedades.

Un saludo.

Propuesta veraniega: Desafío Xplora

2010-04-30T15:41:00.002+02:00

Me ha llegado un correo de Alberto, uno de los fundadores de Rutas y Retos (pioneros en España del Mongol Rally) para informarme sobre su nuevo "invento" .....

Como algunos ya sabéis, después de dejar de orgnanizar la salida española del Mongol, se decidieron a preparar ellos mismos su propia aventura con fines solidarios: El verano pasado formaron parte de la primera expedición, junto a otros vehículos, del Rally a Mali.

Pero ante la situación de inestabilidad de Mauritania, y los problemas que ello puede causar decidieron suspender la salida de Diciembre y embarcarse en este nuevo proyecto.

El Desafío Xplora.Destino Turquía, consiste en atravesar Europa hasta llegar a Estambul, sorteando pruebas de diversos tipos y dificultad a lo largo de 4.000 km. Con un fin y compromiso solidario, el objetivo aparte de llegar a la meta es recaudar cada equipo una cantidad concreta, destinada a labores o fines sociales.

También ofrecen la opción de donar el coche al llegar a la meta, o volver con el para tu casa si así lo deseas.

Me parece una idea muy interesante, en la que espero poder participar algún año. De momento os invito a que probéis suerte con este nuevo proyecto que no es tan largo y duro como el Mongol Rally, pero que puede ofrecer las mismas satisfacciones o incluso más.

Este es el enlace a su página donde tenéis toda la información: Desafío Xplora: Turquía

Siempre pasa lo mismo...

2010-04-24T00:44:00.002+02:00

Siempre me pasa lo mismo, me digo : Voy a intentar actualizar el blog cada poco tiempo, pero al final entre unas cosas y otras pasan 1, 2 o incluso más meses sin escribir nada aquí...

Esta semana ha caído en mis manos un libro que llevaba tiempo buscando. Descubrí a su autor un día de verano visitando la isla de Tenerife.

Era mi tercera visita a la isla, que bien podrían considerarse tan sólo dos, porque la llegada con el barco del Desafío Atlántico fueron apenas 24 horas. Intentando visitar y conocer las cosas que por falta de tiempo me había resultado imposible dos años antes, entré en el parque Etnográfico Pirámides de Güimar.

Sin saber muy bien que me iba a encontrar, la sorpresa allí dentro fue mayúscula. Es un lugar con estructuras piramidales hechas de piedras, orientadas hacia los solsticios de verano e invierno, que tienen muchas características en común con otras estructuras similares a miles de km entre sí: Egitpo,Perú,México, etc.

La persona que impulsó este parque y lo relacionó con otros de igual aspecto fue un antropólogo noruego llamado Thor Heyerdhal.

Este hombre con inquietudes y curiosidades diversas, demostró su teoría, que consistía en que antes de que los hombres de la Edad Media pensaran ni siquiera en la idea de viajar en barco, las antiguas civilizaciones ya utilizaban balsas de madera y cañas para realizar grandes desplazamientos oceánicos.

Ante la incredulidad de la gente que le rodeaba, organizó un equipo de 6 personas, y tras consultar y recopilar información, construyeron una balsa como la que los antiguos habitantes de Perú fabricaban. La aventura fue llamada: Expedición del Kon-Tiki

Sin conocimientos de navegación y con un medio tan rudimentario como esa balsa de 10 troncos atados entre sí, partió rumbo a la Polinesia para demostrar que las antiguas tribus Peruanas,Ecuatorianas, etc fueron los primeros probladores de las islas del Pacífico Sur.

En años posteriores, organizó otros viajes para probar teorías similares como la que dice que los Egipcios pudieron llegar hasta América.

Ignorado y tachado de locos por otros antropólogos, adorado y seguido por otros tantos, Thor fue una persona que consiguió recuperar en cierta medida el interés por las culturas antiguas.

Si alguien está interesado en el libro, su nombre no puede ser más sencillo: La expedición de la Kon-Tiki. Está editado por la editorial Juventud (hay otras ediciones más antiguas) y se puede encontrar en la casa del libro.

Otra buena noticia

2010-02-11T23:30:00.002+01:00

Las noticias como las desgracias nunca vienen solas. Si hace un par de días actualizaba para comentar el viaje que está llevando a cabo Koke Contreras a través del Atlántico, hoy escribo con muchas más ganas si cabe, para contar un gran viaje que van a llevar a cabo dos personas gallegas.

Se llaman Juan Rivas “Coru” y Andrés Fraga, son gallegos, y se han propuesto hacer el Camino de Santiago desde el cabo de Nordkapp en Noruega.

En total serán unos 6.000 km que recorrerán desde la primera semana de abril, cuando lleguen a Nordkapp, hasta Septiembre u Octubre que es cuando tienen prevista su llegada. Teniendo en cuenta que por esas fechas los países del norte todavía se encontrarán con los termómetros por debajo de los (-10 Cº) y que tienen que cargar con todo su material, los comienzos no serán nada fáciles.

A este proyecto lo han llamado, 6 millones de pasos, porque según han calculado, es la distancia que hay entre un punto y el otro (supongo que no los irán contando jeje). Durante su larga travesía, harán paradas en ciudades importantes, así como grabando vídeo, hablando con la gente que se encuentren y sacando fotografías.

Toda la documentación, diario de viaje, fotos, etc lo irán colgando en la red ( Web, Facebook,Twitter, Youtube) para todo aquel que esté interesado en su viaje.

Es un proyecto muy nuevo, no tienen mucho tiempo para prepararlo y como en todos estos casos, cuadrar un presupuesto es fundamental, sobre todo teniendo en cuenta que estarán fuera de casa alrededor de 7 meses..... Espero que para finales de marzo consigan tener todo cerrado, preparado y listo.

Yo les aporto mi pequeño grano de arena, escribiéndo aquí su aventura, y dándole algunos consejos de donde pueden intentar "pescar" algo de dinero.

Desde aquí, desearle toda la suerte del mundo, que lo disfruten y sobre todo que tengan mucha suerte, porque esto último es fundamental.

P.D: Me han dado permiso para poner un link a su página, lo he puesto arriba. Y lo adjuntaré también en la lista de actividades del margen derecho.

Al final todos caen...

2010-02-09T15:53:00.002+01:00

Pues sí amigos, al final todos caen en las redes de lo desconocido y la aventura.

Hoy escribo esta entrada para hacer mención especial a una persona que también le ha picado el bicho del viaje y aunque con más contactos, posición económica y repercusión social, se ha lanzado a lo que salga.

El personaje al que hago mención se llama Coke Contreras, algunos sabréis de quién os hablo, otros quizás no. Durante varios años, ha tenido el privilegio de ser portero profesional en varios equipos de Primera División, lo que como decía antes, le ha reportado un buen fondo económico y contactos para poder llevar a cabo su aventura de una manera más cómoda. Aunque no por eso lo va a pasar mejor durante sus días de travesía jeje.

De hecho, en las últimas semanas no ha dejado de salir en todas las teles, periódicos, programas de radio, etc, etc.

En el año 2001 se sacó el título de patrón y posteriormente se compró un velero. Supongo que esta idea de su viaje no sería flor de un día, y que poco a poco iría preparando todo con calma y organización.

Con el objetivo de llegar hasta Trinidad y Tobago primero e intentar hacerle una entrevista a un árbitro (que se la preparó a España en el Mundial de Japón y Corea del año 2002) como segunda parte del viaje.

Se ha propuesto atravesar el Atlántico con su velero, con la única experiencia de un par de viajes entre Málaga e Ibiza, y la compañía de su amigo Alfonso Manzaneque. Han puesto rumbo a la isla del Caribe, el pasado día 23 de Enero, para tras una parada en Lanzarote cruzar el océano.

Me gustaría poder ir pegando aquí sus entradas diarias, o una dirección a un blog donde pudiérais leerlo de forma cómoda, pero hasta el momento sólo he encontrado algunas entradas en el diario Marca. De todos modos, intentaré seguir buscando para ver si encuentro un sitio donde tengan todo junto y ordenado.

Lo que si voy a pegar aquí es la dirección del Sat Track, desde donde se puede seguir online donde se encuentra el barco.

Situación online del barco.

Desde aquí le deseo toda la suerte del mundo a Koke Contreras y su compañero en la travesía de ida y ....de vuelta ??? Porque aún no tengo claro si piensan volver con el barco o que harán con él al llegar allí.

Organizando un poco ....

2010-01-14T17:04:00.002+01:00

Bueno, pues aprovechando el parón navideño, me he dedicado a organizar un poco el blog, porque la verdad estaba un poco revuelto y complicado de seguir.

La finalidad del blog era en un principio, contar a modo de diario lo que nos pasaba durante el Mongol Rally 2008, y esa fue su función hasta que fueron apareciendo otros viajes...

No tendría mucho sentido seguir escribiendo en el mismo sitio otras cosas que nada tienen que ver con el viaje a Mongolia, así que he preparado un blog para cada cosa: Uno para el Mongol Rally, otro para el Desafio Atlántico y el último para el viaje a EEUU.

A la derecha en el apartado de Diarios de Viaje, están los enlaces para poder ver cada uno completo, desde el principio al final, con fotos, mapas, etc.

Un Saludo.

Adrián.

Noticias.

2009-08-22T08:12:00.002+02:00

Por problemas de conexión, tiempo, etc no podré actualizar el blog seguramente hasta llegar a España.

En estos momentos estoy en Los Angles ( Santa Monica ) y en un par de días nos iremos al parque de Yosemite.

El día 31 regresamos a España después de un viaje de un mes que esta pareciendo un año.

Nos Vemos !!!!!!!

Izad las velas !!!!!

2009-04-28T00:08:00.003+02:00

Izad las velas !!!! Que zarpamos de inmediato....

Hoy han confirmado que el DeathProof viajará a bordo del barco ruso Kruzensthern. Prácticamente la mayoría de los 25 seleccionados para vivir esta experiencia, estaremos enrolados en este buque escuela de la época de la antigua Unión Soviética.

Será el último en llegar a Vigo, y por lo tanto el último en atracar y permitir el acceso a visitas. Como en el muelle estará atracado un Crucero, hasta que este se vaya, "nuestro barquito" no se acercará para amarrar.

Para la gente que quiera visitar los barcos, la apertura del recinto se hará el sábado día 2 a partir de las 10:00 am. El domingo día 3 se podrán visitar desde las 09:00 am, pero será poco rato porque a las 11:00 se dará paso a la salida.

Precisamente el domingo a primerísima hora ( a falta de confirmación ) tendremos que estar con el macuto, todas nuestras pertenencias y bien peinados para pasar nuestra primera revista ante el Capitán. Nos explicará algo ( digo yo ).

La organización nos facilitará los billetes de vuelta para volver a Vigo el día 15 instantes antes de embarcar, saldremos ese día 15 por la mañana temprano de Tenerife y tendremos que hacer escala en Madrid para llegar a casa a última hora de la noche.

Esta semana toca preparar la mochila, comprar pastillas para el mareo ( falta harán...), una ropa de aguas, alguna cosa más y como no...una libreta y un bolígrafo para ir haciendo el diario de ruta. Como en alta mar no hay internet ni tecnologías modernas lo actualizaré día a día a mi regreso.

Sin parar....

2009-04-24T12:21:00.007+02:00

Las cosas avanzan despacio pero se van concretando términos.

Por una parte y ante la cercanía de la salida de la Regata rumbo a Tenerife. Este próximo lunes a las 19:00 tendremos una reunión con la organización, donde nos informarán en que barco nos enrolamos, que es lo necesario para el viaje y las indicaciones principales de cara al día 2 de Mayo que es cuando empieza realmente la aventura.

Al parecer el número de veleros se ha reducido bastante en comparación de las previsiones iniciales, según algunas fuentes vendrán 28 y según otras 15 ... el lunes se sabrá la verdad jeje.

Más información y actualización diaria en : www.desafioatlanticovigo2009.es

Y por otro lado, ya tenemos pagados los vuelos para ir a EEUU a finales de Julio. Al final se hará una escala en Boston antes de llegar a Nueva York, y desde ahí ... a lo que salga !!!. Os dejo un mapa sobre la ruta que en un principio vamos a seguir, aunque nada es fijo, tiene muchas de posiblidades de ser la definitiva.

Desafio Atlantico 2009

2009-03-28T00:57:00.004+01:00

El próximo día 3 de Mayo partirá del puerto de Vigo la regata Tall Shiphs Atlantic Challenge 2009 ( antes llamada Cutty Shark ).

Es la regata de grandes veleros más importante del mundo, en esta edición y tras zarpar de Vigo hará escala en Tenerife, luego de eso cruzará el Atlántico para tocar Bermuda, Charleston, Boston y Halifax antes de volver a cruzar el oceáno y terminar en Belfast.

De momento hay confirmados 25 barcos, algunos realmente importantes y grandes como el buque Ruso " Kruzesnsthern" de 114 metros de eslora.

Y porqué cuento esto ?? Pues porque es prácticamente seguro ( a falta de unos pequeños flecos ) que el DeathProof formará parte de alguna de las tripulaciones durante el trayecto entre Vigo y Tenerife. Esto se debe a que el ayuntamiento de Vigo ofrece 25 becas para personas que se quieran enrolar, conocer un poco más el mundo del mar y como se navegaba cuando no existían tantos mecanismos electrónicos como hay hoy en día.

La organización da opción de escojer en que barco se quiere viajar, al parecer no debería haber problema a la hora de la elección pero para evitar problemas hay que enviar por e-mail una pequeña lista de preferencias.

Para todo aquel que le interese, existe la posibilidad de realizar todo o una parte del viaje como tripulante, pagando el precio que cada barco tiene por día de travesía ( entre 50 y 100 euros).

Decir finalmente que no es sólo un viaje de placer, al formar parte de la tripulación y participar en una competición de ese calibre, hay que trabajar en lo que toque, y mantener el tipo durante los días que dure la travesía.

Para saber más : www.desafioatlanticovigo2009.es

Novedades.... USA Coast To Coast

2009-03-26T22:04:00.004+01:00

Pues como bien dice el título, tenemos novedades....Al llegar a España, el equipo DeathProof tomó caminos diversos : Pablo se fue a Madrid, donde ahora trabaja y yo ( Adrián ) regresé a Vigo para seguir viajando... de momento .

Afortunadamente y gracias a unas circunstancias muy muy propicias he podido completar el año del Mongol con un viaje por Malta, Italia, Mónaco y empezar el 2oo9 visitando Venezuela,Barbados,Aruba, etc....

Pero lo gordo estaba por llegar. Durante el Mongol Rally, en las noches del desierto Kazajo donde algunos equipos españoles nos agrupábamos, hablamos de los planes futuros, posibles viajes/aventura y casi todas las sugerencias llevaban el mismo rumbo : Estados Unidos.

Por entonces no era más que " un plan futuro" junto con otros destinos más arriesgados y variados, pero en la reunión que tuvimos en Noviembre en Madrid el viaje tomo cuerpo: Un comentario aquí, otro por allá y ya estaba liada. Quedamos en hablar más adelante con Jorge ( Team Rioja ) que es el verdadero instigador del asunto.

Aunque en estas últimas semanas ha surgido la propuesta de viajar hasta Malí en agosto, para realizar una expedición pionera, acompañando a los Spanish Bullfighters y Spanish Siesta ( curiosa coincidencia de nombres), la falta de un compañero con quien ir, la búsqueda de un vehículo, y cuadrar un prespuesto bastante alto, me han llevado a dejar este viaje de lado de momento, no descartando realizarlo en la próxima expedición que se llevará a cabo en Diciembre `09.

Así que para finalizar, puedo anunciar, que salvo catástrofe nuclear mundial, el DeathProof estará presente en el proyecto USA Coast to Coast , from New York to Los Angeles. Un evento que transcurrirá desde el 31 de Julio al 30 de Agosto.

En los próximos días seguiré informando con detalles como la ruta, lugares destacados, compañeros de viaje, etc, etc ,etc .

Un Saludo.

Primer vídeo !!!!!

2008-09-19T17:17:00.003+02:00

Pues si, hemos publicado el primer vídeo del viaje. Ante la tardanza por mi parte de la edición y preparación de los vídeos que grabamos con la cámara, he preparado un vídeo con fotos del viaje para ir abriendo boca.

Estoy con la preparación del resto de los vídeos, así que espero que en 8 o 10 días, tenerlos todos listos.

Espero que os guste, prometemos más y mejores !!!!. Un Saludo.

Repercusiones de nuestro viaje !!!!

2008-09-03T00:00:00.003+02:00

Aparte de volver a la cruda realidad, y dejar atrás todas las vivencias, anécdotas ,etc....Llega el momento de repartir los recuerdos comprados,lavar la ropa y ducharse,ordenar las fotos y contar las historias a los amigos,familiares,etc.

También es el momento de atender a los medios de comunicación que antes de la salida nos han dado un poco de publicidad en nuestra búsqueda de patrocinadores. En ese apartado tenemos dos nuevas incorporaciones a nuestro apartado de prensa: Una entrevista en la Radio Galega la semana pasada y un reportaje en Faro De Vigo que ha salido ayer día 2 .

Las entrevistas de Radio son colgadas en la página por mi amigo Jas, que se lo curra un mazo buscando siempre el corte exacto,cortándolo y subiéndolo a la web. Os invito a que visitéis su página web sobre música en : http://zoomelectronico.blogspot.com/

Y para acabar con los agradecimientos, las entrevistas del periódico son en parte gracias al Sr.Upap que me puso en contacto con la periodista de Faro de Vigo. También podéis ver a que se dedica en este mundillo virtual en : www.yahorake.com

Gracias Gracias Gracias Gracias

2008-08-27T17:42:00.001+02:00

Ahora que estamos en España y nuestra aventura se ha terminado, queremos darle las gracias a toda la gente que se ha preocupado por nosotros durante este mes y pico.

Toda esa gente que ha estado pegada al Navento, para ver por dónde nos movíamos y que llamaba cuando veían que llevábamos dos días parados ( como pasó en Budapest ).

También agradecer la ayuda que nos han prestado durante el Rally toda esa gente que de una forma u otra nos han echado una mano :

A los Matlim por el electro y por estar esperando por nosotros casi un día entero.

A los Teamtin por la cinta aislante, por dejanos las planchas para quitar el coche y por ser tan cojonudos.

Al Team Rioja por los manguitos de gasolina que nos salvaron la vida en el lago mongol.

Al Xemongol y Peñalva Brothers por acompañarnos hasta Budapest y por recomendarnos el mejor hotel de Samarcanda con piscina !!!!

A los Spanish Siesta porque son los más jefes y porque fue una putada que el Bianchi no quisiera llegar a UlanBator. Bul y Carlos , sois los más grandes !!!!

Y como no, a nuestros queridos Borricos. Estuvieron con nosotros cuando se nos jodieron las ruedas, nos dejaron el martillo, nos hicieron compañia algunas noches, y llegaron con nuestras pegatinas a UlanBator, yo le hubiera dado el premio al equipo campeón sin lugar a dudas.

Y al resto de equipos que han compartido viaje con nosotros en nuestras odisea de Baku ( Ordago a Chica, Guerreros Rojos, Team Fuenlabrada, etc )

También queremos darles las gracias a nuestros patrociandores, que sin ellos esto hubiera sido muchisisisismo más complicado aún.

FONTANERIA CARLOS GARCIA
AGROPECUARIA VALLADARES
CAIXANOVA
LA CASA DEL CEMENTERIO.COM
DEPUTACION DE PONTEVEDRA
VOLKSBUSTERS
INSA TURBO

Y también agradecer a RADIO GALEGA y FARO DE VIGO por darnos un poco de repercusión mediática, que nunca viene mal.

MIL GRACIAS a todos otra vez, hasta la próxima !!!!!!

Otra tanda de fotos !!!!

2008-08-27T16:33:00.005+02:00

Equipo DeathProof al completo antes de la salida.

Momento de Salida, todos preparados, listos.....Ya !!!!

Con los papeles rellenos y el billete pagado, los españoles nos vamos de Baku !!!!!

Una vez dentro del Ferry las tensiones se fueron todas, nada puede ser peor que Baku......

Parque Cerrado y en zona "Internacional" de Baku esperando por el puñetero Ferry.

Nuestro coche se portó como un verdadero campeón...aguantó de todo hasta que no pudo más !!!!

Jhiva,Bujara,Samarcan, Thaskent ....el hombre de la bicicleta nos enseñaba a Jorge,Adela,Andoni y a mí por donde iba a ir con su aparato de 3 ruedas.

Hay algo mejor que dormir en una hamaca en el desierto y enganchada entre dos coches ?? Alvaro cree que no, y no se equivocó, esa noche fue la lluvia de estrellas.

Caja de fusibles del Saxo después de que quemara los de 30 A. Abajo a la derecha se puede ver el fusible instantáneo fabricado con unos cachos de cobre.

Nuestra pequeña aportación a que Baku sea una ciudad mejor, un balón de regalo con todos nuestros "mejores" deseos.....

Wellcome to the Mongol Rally !!! Esa frase fue recitada por el Comando Español en el lago de Mongolia junto a una bengala.

Nuestro Saxo en plena etapa nocturna.

El Saxo de DeathProof y el Fiesta de Xemongol posando para la cámara con el castillo de Klenová al fondo.

Aqui los componentes de este grandioso equipo posando desde Praga

Los Xemongol y unos chicos valencianos que estaban en Praga

Rejoj de Praga, tiene su historia que no me acuerdo muy bien de cual es, pero creo que fue el primer reloj que marca los simbolos zodiacales y las estrellas.

Dia 34 y 35

2008-08-27T16:17:00.002+02:00

UlanBator - Beijin - Madrid

Organizamos las cosas del hotel y nos fuimos para el Dave´s Pub a esperar por Alberto y tomarnos una Cerveza para despedirnos de él. Estuvimos haciendo tiempo mientras no nos llegaba la hora de ir para el aeropuerto.A lsa 14:30 llegó nuestro taxi, nos despedimos de la gente y nos fuimos. Pero como el Mongol no se acaba hasta que llegas a casa, cuando íbamos a mitad de camino el taxi pinchó y tuvimos que esperar a que el hombre cambiara la rueda. El último pinchazo del Mongol !!!!

En el aeropuerto casi la prepraro porque me olvidé de que llevaba la bengala que me sobró en la maleta de mano y por poco me voy preso.En la zona de embarque nos ponemos a hablar con dos chicos que llevaban la camiseta del rally y de repente uno me dice,coño !!! hablas español ??? JaJaJa, eran los chicos del equipo Casa Santoña que tambien se volvían para Madrid.

Ya hicimos piña, y nos hicimos compañia en la escala de 6 horas en el aeropuerto de Beijin. Para acabar el viaje de una forma importante y llegar a Madrid como héroes, cuando llegamos a la terminal de Barajas nos estaban esperando 40 flashes y 4 cámaras de TV.

En verdad no eran para nosotros ( que ya podían ) sino para Kun Agüero,Maradona,Marcelo, etc que venían en el mismo avión que nosotros XdXdXd.

En el aeropuerto nos estaban esperando el padre de pablo ( Wir para los que hayáis leído los comentarios en este blog ) y Manuel, que nos ha echo un seguimiento completo de la ruta para los colegas de Gti16.com

Y esto se acabó, llegamos a Madrid que era nuestra última parada.

Dia 33

2008-08-27T16:07:00.004+02:00

UlanBator - UlanBator

Dejamos nuestro lujoso hotel con desayuno como Dios manda, y nos fuimos con todas las bolsas y maletas llenas de mierda al centro de la ciudad, para entregar las llaves del Saxo a la organización. Después de buscar y buscar encontramos el sitio y nos tomamos una Coca-Cola en la línea de meta, con un chico Australiano y su padre que habían llegado el día anterior. Cuando tuvimos todos los asuntos listos y nuestro diploma que acreditaba que terminamos el Mongol Rally 2008, nos fuímos a nuestro nuevo hotel ( nada que ver con el de la noche anterior por supuesto).

Hicimos nuestra visita obligada al Dave´s Pub, donde nos recibieron con una sonrisa como debe ser XdXd. Leímos la pizarra donde todos los equipos firman, y buscamos a compañeros que dejaron allí sus dedicatorias. Dave nos sacó una camiseta firmada por todos, en la que los amigos del Xemongol se acordaron de nosotros al firmar ¡¡¡¡¡Sois cojonudos!!!!. Nos tomamos una hamburguesa y charlamos un rato con gente inglesa que estaba por allí.

Después de hacer algunas compras y concretar los billetes de vuelta para el día siguiente, volvimos a la fiesta que habían montado y nos encontramos con españoles !!!! y nosotros que pensábamos que éramos los únicos.A media noche apareció Alberto ( uno de los organizadores de la salida española) y nos fuimos de fiesta con él. Nuestra mayor sorpresa de UlanBator cuando entramos en una discoteca y todos los mongoles están bailando Reggeatón de ese !!!!.

Nos fuimos temprano para el hotel que el sueño apretaba.

Dia 31,32 y parte del 33

2008-08-27T13:37:00.004+02:00

Altay - UlanBataar ( La verdadera aventura del Mongol Rally )

A las 6 :00 am nos despertamos como habíamos quedado con el hombre este.Dejamos la tienda y los sacos al cuidado de la China, la Mongola con su hija y el marido, y nos fuímos a buscar un sitio para poder descargar el Saxo. El camionero quería encontrar un desnivel lo suficientemente grande como para aparcar el camión debajo y que el coche saliera empujando, pero su visión de las medidas dista un poco de la que tenemos los Europeos....

Nos dimos 4 o 5 vueltas al pueblo buscando el sitio, y después de descartar unos cuantos, aparecieron un par de ellos que era la medida exacta, pero en su cabeza no entraba la forma de realizar la operación.

Mientras tanto Pablo se fue a buscar el depósito del Mongol Rally para dejar el coche, y al rato volvió con una mujer y su hijo en un 4x4. Esa mujer es la que lleva el tema del depósito del Mongol Rally en Altay, en su taller tenían los coches españoles ( TeamRioja,Teamtin,Spanish Siesta ) y algún que otro equipo inglés. Al final y después de dar 20 vueltas bajamos el coche con una excavadora que estaba haciendo una carretera !!!!.

El 4x4 nos remolcó el coche hasta el depósito, hicimos los papeles y empezó el regateo de todas las cosas que se quedan en el coche. La gente de allí te ofrecen dinero por las herramientas,la gasolina,las ruedas, etc. Te preguntan cuanto pides y te ofrecen menos, y estas jodido porque son cosas que no te puedes llevar, y si no aceptas lo que te dan se quedan allí y luego se las cojen gratis.........Con todo el dolor de nuestro corazón abandonamos a nuestro compañero de viaje durante casi 16.000 km, allí se quedó tanto el como nuestro cerdito que teníamos de mascota y que llevábamos en la baca.

Salimos a toda velocidad para intentar cojer un Bus-Taxi para llegar a UlanBator de la forma más rápida posible.Al llegar un hombre se ofreció a llevarnos en su furgoneta a cambio de 60 $ cada uno, nos pareció un precio razonable y metimos las maletas dentro. Eran las 10:00 am y llevábamos desde las 6 dando vueltas por el pueblo.

La parada de autobus del pueblo es una locura, todo el mundo quiere montar, todo el mundo te ofrece sitio e incluso llegan a las manos en alguna ocasión.La cosa se empezó a complicar cuando dieron las 13:00 pm y aún no habíamos arrancado.Empezamos a montar en el bus/taxi y no dábamos crédito de lo que veíamos: parecía el chiste de cuantos elefantes puedes meter en un 600.....había 9 asientos e íbamos sentados 15 en la parte trasera y otros 4 delante con el conductor. Al final estábamos montados 19 !!!!. El conductor improvisó un asiento con un reposacabezas y sentó a un mongol entre un asiento y la escalera de subir a la parte trasera.

Nada más arrancar todo el mundo que iba dentro nos veían con cara rara como diciendo:Que hacen estos guiris aquí montados ......hacía calor e íbamos todos casi sin poder movernos.A nuestro lado iba otra furgoneta cargada de niños dentro ( llegué a contar 18 ) pero con un policia sentado de copiloto !!!! Cuando llevábamos 2 horas más o menos pinchamos, todos abajo y a cambiar la rueda, nos montamos todos apretados otra vez y en 5 minutos otra vez abajo, porque la furgoneta tenía problemas en una rueda, la viaje tenía pinta de ser largo......

Seguimos haciendo km hasta que se hizo de noche y paramos a cenar, fue en ese momento cuando nos dimos cuenta de que nos habían robado un paquete de galletas y un bote de zumo ( los guiris siempre son los más puteados ), luego vino la parte complicada del viaje, dormir. A mí me tocó pasar la noche en un asiento supletorio sin respaldo y pegado al cristal, de modo que no tenía donde apollar la espalda,con los baches me iba pegando con la cabeza contra el cristal y como estaba tan apretado tenía una rodilla pegando con la otra.Si a eso le sumamos que atravesamos parte del desierto del Gobi y que hacia mucho frío la cosa fue bastante dura.

A media noche paramos en una gasolinera con un pequeño bar ( un bar mongol que en España sería un bajo de una casa con una mesa y dos sillas) en el bar no servían te a esas horas, así que todos estuvimos pasando frío como 20 minutos.Al montar en el bus/taxi y como su estado dejaba bastante que desear, tuvimos que volver a bajar a empujar, porque el motor de arranque estaba en las últimas.....

Por la mañana la gente se fue despertando y tanto Pablo como yo pensábamos que llegaríamos al mediodia más o menos, ya nos quedaba poco.Pero la cosa igual que en el camión se fue complicando.Dejó a 3 personas por el camino y el espacio vital se debería hacer más grande pero no, el tipo bajó maletas de la baca para dentro y aún con menos gente íbamos más apretados que el dia anterior.

Llegamos a la carretera asfaltada ( según nos habían dicho, es el último tramo hasta UlanBator y son 400 km) eso quería decir que en 26 horas habíamos echo sólo 500 km !!!!!y de repente el conductor se sale de la carretera y se mete por el medio del campo ¿ que pasa aquí? Los mongoles que van dentro y con los que ya nos llevamos medianamente bien nos explican que está escapando de la policia....lo que nos faltaba, un Taxi pirata !!!!!

Pararon a comer y como hacía nuestro amigo el camionero, otras 2 horas !!!!! Al final nos pusimos en marcha y ya nos fuimos haciendo a la idea de que pasaríamos otra noche dentro de aquel infierno.Al final llegamos a UlanBator a eso de las 2 de la madrugada, que echando cuentas nos salían otras 36 horas de ruta ..........

Creo que han sido las peores 36 horas de mi vida dentro de un vehículo de 4 ruedas, porque aparte de toda la gente que había dentro, hay que sumarle que nos tuvieron TODO el viaje con la misma cinta musical que daba vuelta una vez tras otra, y que todo el mundo cantaba las canciones ( desde la señora más mayor, hasta el niño de 3 años )

Si alguien quiere probar nuestra propia experiencia aquí dejo el link del cantante en cuestión, para que se vaya haciendo un karaoke : http://es.youtube.com/watch?feature=related&v=vGTXyrK--6M

Al bajarnos por fin del taxi pirata, nos abordaron otros tantos taxistas piratas de UlanBator,alguno incluso en un estado de borrachera total para ofrecernos sus servicios.Nos montamos con una chica que venía con nosotros y otro chico más.Nos fuímos a un hotel que esta chica nos recomendó, un tremendo hotel de 160$ la noche, pero que nos merecíamos después de semejante viaje de 3 dias.

Estábamos en UlanBator, el infierno había acabado.

Dia 30 y parte del 31

2008-08-27T13:19:00.002+02:00

Hovd - Altay

Aprovechamos la mañana para dormir, porque habíamos quedado con el camionero a las 2 de la tarde. Después de levantarse,desayunar,etc nos fuimos al ciber a pasar el rato. Cuando llegamos a casa del camionero, tenía el camión lleno de sacos de patatas o similares, nos dijo que tenía pensado poner el coche encima de toda la carga !!!!!. Lo que seguíamos sin tener claro, era como íba a subirlo....

Después de cargar todo, sacamos empujando el coche de su casa y nos llevó remolcados hasta un edificio en obras; se puso a hablar con un hombre de allí y nos dijo que iba a subir el coche con la grúa del edificio !!!! ( This is Mongol Rally jeje )

Llegó un segundo coche, mucho más nuevo, porque al parecer el camión iba a llevarse los dos coches encima.Y se pusieron a subir el nuestro, lo agarraron por los cinturones de seguridad y una cuerda pasada por todas las ruedas.Las fotos y el vídeo que tenemos darán la vuelta al mundo, seguro.

Para salir de Hovd tardamos 4 horas más, el camionero iba parando en cada esquina y llenando el camión de sacos de Melones,verduras etc.Incluso nos llenó el coche por dentro de melones y sandías.Cuando pensábamos que ya estaba todo listo y que íbamos a viajar con los dos operarios del camionero, subieron a al cabina una chica china y una mujer mongola con su hija. Pablo y yo tuvimos que intentar estirarnos en la cama que hay detrás de los asientos e ir lo más cómodos posibles. El camión iba muy muy despacio, y como los caminos mongoles son tan malos, pinchó un par de horas después de salir.Haí fue donde nos dimos cuenta de que llevábamos polizones!!! en el coche que iba con el nuestro encima de la carga viajaban los dos obreros del camionero, el dueño del coche y el marido de la mujer mongola !!!!

Nos quedamos dormidos y cuando despertamos estábamos solos en el camión, era de noche y no se veía nada.Me asomé a la puerta y al lado del camión había como una casa de barro sin ventanas.Se habían parado a dormir en un tipo de pensión o algo similar.Por la mañana a las 8 o así, continuamos la marcha hacia Altay a velocidad de caracol, con el camión que se estropeaba cada poco y con un reventón de una rueda, donde tuvieron que desmontar llanta,goma y hacer un parcheado como el que se le hacía a la bicicleta cuando eras pequeño....

Teníamos pensado llegar ese día por la tarde, 400 km no son tanto, pero estábamos muy equivocados. El camionero se paró a comer en otro pueblo, y tardó dos horas en volver, en Mongolia la gente se toma las cosas con mucha calma. Cada vez que la niña pequeña queria mear, el camión paraba, y tardábamos otro rato en volver a arrancar....El colmo de la desesperación fue cuando el camionero nos dijo que quedaban aún 200 km !!!! y llevábamos casi 20 horas de viaje .... seguimos pensando que aún nos quedaba medio infierno para llegar.

El viaje se hizo eterno, parábamos cada 4 o 5 horas y el hombre nos decía cuantos km nos faltaban para llegar. Iba bajando de 50 km en 50.....era desesperante ver como tardabas 5 horas en hacer 50 km.....

Cuando llegamos a Altay eran las 3:00 am, habíamos tardado casi 36 horas !!!!!!!!. El hombre nos dijo que a las 6:00 buscaría un sitio para bajar el coche, teníamos sólo 3 horas para descansar...montamos la tienda al lado del camión y a intentar descansar.

Dia 29

2008-08-27T13:01:00.002+02:00

Desierto de Hovd - Hovd

Una noche de viento como ninguna hasta el momento, y una mala noche sin apenas descansar avisaban de lo que se nos venía encima....arrancamos el coche a primera hora, y las luces de temperatura y aceite no se apagaban.Probamos 20 veces a desconectar el electro de la batería y volverlo a poner, pero no había solución.Salimos a la pista de tierra, y a los 3 km el coche se apaga.Encendió pero al bajar de marcha se cala, y tenemos que arrancarlo empujando.....las luces seguian encendidas y empezó a hacer un ruido muy raro.

Le cambiamos el alternador porque el ruido procedía de ahí y pensamos que no funcionaba bien, era nuestro úlitmo intento, no teníamos nada más que hacerle al Saxo ya.Después de casi media hora de operación, pusimos contacto, le dimos al arranque y el coche se murió....Empezó a sonar mal,mal,mal,mal,mal como si tuviera dentro una caja de tornillos sueltos o como si fuera un tractor.

En ese momento les dijimos a los Matlim que siguieran su camino, que poco podían hacer por nosotros ya.....les devolvimos el electro de Fiat Uno y nos despedimos de ellos.Intentamos llevar el coche de vuelta a Hovd rodando ( había sobre 20 km ) pero fue imposible.El coche con la primera y pisando el acelerador a fondo sólo daba 15km/h cuando los daba, y al final ya ni eso.

Estuvimos esperando como media hora hasta que pasó un 4x4 y nos remolcó hasta la entrada del pueblo.Nos pidió dinero y le dijimos que sólo teníamos $ y poca moneda del país, se fue echando pestes de nosotros....

Aparcamos el coche en una gasolinera y nos fuimos a buscar un medio de transporte para llevar el Saxo a Altay ( a 400 km ) a la base de la organización .Tuvimos mucha suerte y nos encontramos con una chica y un chico que hablaban inglés y nos llevaron de un sitio para otro.Al final nos llevaron a casa de un conocido que tenía un camión y que nos iba a hacer "precio de amigo" por llevarnos hasta Altay...

Fuimos a ver el Saxo y el tipo se descolgó con 500$ y la caja de herramientas,la nevera, las ruedas, y 20 litros de gasolina.La broma nos salía cara porque además nos quedabamos sin dinero para luego llegar a UlanBator....Un buen hombre italiano que por allí se nos acercó nos dijo que en el centro del pueblo había camioneros y que igual alguno nos lo hacía más barato seguro.Hicimos un dibujo en la libreta de un coche encima de un camión y nos pusimos a preguntar entre los camioneros .Al final de todo y con los mongoles hablando entre ellos, llegamos a un acuerdo con un hombre gordo : 280$ y lo llevaba al día siguiente.

Remolcó el saxo hasta su casa y nos invitó a pasar y tomar té con leche de cabra, también nos dijo si queríamos quedarnos a dormir allí, pero le dijimos que hos íbamos a un hotel, porque necesitábamos ducharnos como fuera.Como por la tarde teníamos poco que hacer, nos fuimos al ciber del pueblo, que curiosamente es de la mujer del camionero...

Estuvimos hablando en la cena Pablo y yo, porque la verdad no sabiamos como tenía pensando el tipo subir el Saxo al camión.Nos fuimos para el hotel a dormir, había sido un día muy duro. El día de la muerte del Saxo ....

Dia 28

2008-08-27T12:40:00.003+02:00

Lago Mongolia - Desierto Hovd

A la mañana nos volvimos a quedar Matlim y nosotros solos, los otros dos equipos salieron más temprano.Nos pusimos en marcha y por el camino el Saxo volvía a pitar temperatura sin saber porque, hasta que paramos en un camino y nos dimos cuenta de que el electroventilador había muerto de todo.....un gran problema pues sin eso es imposible seguir......

Los Matlim nos dejaron uno del Fiat Uno que se sacaron de la chistera y nos pusimos a intentar adaptarlo como úlitmo recurso.Mientras estábamos en ello, se nos acercó un Mongol con sus 2 hijos para ver que hacíamos.Les regalamos unos juguetes a los niños y cuando acabamos con el trasnplante y comprobamos que funcionaba, nos invitó a su Yurta a tomar té con leche de cabra.

Es increíble ver como vive esta gente, un sitio pequeño donde vive toda la familia,con una estufa que utlizan para cocinar, una cama para cada uno, una bateria de coche para tener electricidad y todo rodeado de alfombras de colores.

Cuando ya nos íbamos llegaron unos equipos ingleses y un hombre que también venía pero en moto.En total éramos 7 u 8 coches y la moto en una caravana digna de ver.El camino era 100% divertido: subidas,bajadas, poniendo el coche totalmente inclinado hacia la derecha,la izquierda.....pero lo mejor llegaba cuando había que atravesar los riachuelos que nos encontrabamos en el medio.Todos parados y buscando un sitio por donde poder cruzar con el coche y luego de uno en uno para seguir otro poco todos juntos.

El saxo se volvió a calentar ( 3º aviso ) y al abrir vimos que se habia derretido parte del invento que le habíamos echo al electro del Fiat Uno, y ya no funcionaba ni el botón interior para accionarlo manual ni nada.Con la ayuda del inglés que iba en la moto, pusimos el electro directo a la batería con 2 cables, era la última opción.....

Seguimos la ruta despacio y con cuidado, viendo de reojo si se encendia la luz de temperatura o no, que se volvió a encender otra vez ( 4º aviso ) como ya no sabíamos que hacerle para que no se calentara, le quitamos toda la parrilla frontal para que el entrara todo el aire posible y más...porque estaba lloviendo y había como 12 ºC , así era imposible que se calentara en condiciones normales, pero como en el Mongol Rally no hay nada imposible, se volvió a calentar otra vez más ( estabamos ya hasta las pelotas del Saxo ) y al abrir vimos que esta vez había sido culpa nuestra, que habíamos puesto el electro al revés y en vez de meter frío, estaba metiendole calor al coche. Desde ese momento y hasta la noche no volvió a dar más sintomas el Saxo.....

Llegamos a Hovd a media tarde y paramos a comer,echar gasolina ,etc. Seguimos un poco más en dirección a Altay y al hacerse de noche buscamos una montaña un poco resguardada para montar las tiendas y hacer campamento con los Matlim. Sin saberlo íbamos a pasar nuestra última noche como Ralliers del Mongol 2008......

Dia 27

2008-08-27T11:08:00.002+02:00

Otro punto de Rusia - Lago ( Mongolia )

6 de la mañana y con todo el frío del puerto nos pusimos en ruta.Desde la salida hasta la puerta de la frontera 265 km nos separaban.Decir que ese tramo de carretera ha sido el mejor de mi vida hasta el momento, las mejores vistas, la carretera más divertida.Circulamos por la carretera que atraviesa el macizo de Altay, con unos paisajes dignos de sacar 50.000 fotos en una hora; infinidad de pequeños pueblos de montaña con casas de madera. Aunque esta parte es Rusia los rasgos faciales de la gente ya son orientales 100% y su forma de vestir es diferente.

Hemos visto a mucha gente fabricándose su propia casa de madera con troncos, y todo el mundo tiene su rebaño de ovejas,cabras u ovejas, que andan libres por los alrededores del pueblo e incluso la carretera de forma totalmente libre.

La carretera merece un apartado aparte, es una carretera de montaña llena de curvas,rasantes,subidas,bajadas,etc y lo mejor de todo es que nos cruzamos con 10 coches como mucho en todo el camino.Por momentos parecía estar dentro del Gran Turismo 4 con esa pista y esos paisajes, la pena es que el Saxo fuera cargado y no se le puediera apretar más.....

Llegamos a la frontera y la cerraron para irse a comer !!!!!! La frontera del mundo que menos trabaja de todas, y nos tienen 3 horas esperando en la puerta.En ese tiempo nos dió tiempo para conocer a unos chicos ingleses que se van a dar un paseo por el mundo en su LandRover de 9 meses !!!!!!.También nos dió tiempo a charlar un ratito con los niños Mongoles que se nos acercaron a pedirnos dinero y comida,ropa,etc.

Entramos en Mongolia y la primera impresión nos impactó : Montañas y valles totalmente solitarios, tan solo y de vez en cuando una manada de caballos o un rebaño de cabras en medio del monte.Si paras el coche y lo apagas, lo que se escucha es nada....Llegamos a la primera ciudad ( Tsaaganur) con intención de comprar agua y comida y nos dijeron que el camino estaba cortado, que teníamos que ir campo a través...Salimos del sendero y fuimos por el medio de la nada en una dirección aproximada...

Guiándonos por el mapa y por el Sol, pero nada estaba claro.Atravesamos valles preciosos, rodeados de montañas verdes y praderas gigantescas.De vez en cuando llegábamos al final y teníamos que subir una ladera con una pendiente enorme.Hasta que llegó el momento importante, pensando que estábamos totalmente perdidos en el medio de la nada, el camino nos dirigió a una pendiente muy muy muy pronunciada.No sabría decir muy bien, pero el 20% se quedaba corto y encima en curva.Decidimos poner el Saxo a prueba, y el campeón subió a la primera y del tirón. Al llegar a la cima nos encendió la luz de la temperatura ( se empezaba a quejar), y después de reposar un rato, seguimos hasta encontrarnos con unos Mongoles que nos indicaron la dirección del pueblo que estabamos buscando.

Al llegar al pueblo por una carretera medianamente asfaltada, nos encontramos con los españoles!!!! ( Teamtin,TeamRioja y Matlim) y algunos ingleses.Compramos provisiones para comer y beber y seguimos el camino juntos.Fuimos un rato largo grabando vídeos,sacando fotos...hasta que el Saxo volvió a calentarse.....abrimos el capó para ver que era, y el tubo de goma de entrada de aire al motor se habia colado en medio del ventilador, al hacer fuerza había fundido el fusible....

Le cambiamos el fusible por uno de otro sitio ( que no sabíamos de donde era ) y nos lo volvió a fundir en 2 segundos.Para salir del paso hicimos un apaño con un poco de alambre y conseguimos hacerlo funcionar ( fue el primer aviso ).

A última hora nos encontramos con un lago bastente grande, donde también estaban unos ingleses y decidimos montar campamento allí.El terreno para llegar hasta cerca del agua estaba lleno de sobresaltos bastante importantes y lleno de matojos de hierbas altas.Pablo se pensó que llevábamos un 4x4 y se metió en medio de todo ese lío, hasta que el coche quedó encallado de todo.Hubo que pedir ayuda a un Samurai inglés para quitarlo de allí, aparte de los 7 tíos que empujamos . Consecuencia de la osadía : Filtro de la gasolina roto de cuajo....La reparación de Urgencia la realizó Pablo con un cacho de manguito de gasolina de TeamRioja, unas bridas y una cinta aislante de Teamtin. ( Gracias chavales !!!!!)

Cenamos todos juntos, y antes de acostarnos encendimos una bengala de las dos que yo llevaba.Después de la fiesta, a dormir....

Dia 26

2008-08-27T01:20:00.003+02:00

Algún punto de Rusia - Otro punto de Rusia

Y volvimos a pinchar!!! pero esta vez sólo de dormir.... en vez de las 5 am nos levantamos a las 6 am....los Teamtin tiraron delante, y nosotros recogimos con más calma,cuando vamos a salir....Ala !!!! no hay batería en el Saxo, ¿ y ahora ? Los Teamtin con cojen el móvil, y estamos en un camino a 40 metros de la carretera....menos mal que había dos rusos en un coche viendo el lago ( venían de fiesta) y nos echaron una mano.

Alcanzamos a los Teamtin en una gasolinera y paramos a desayunar en un bar.Pedirle algo a la camarera Rusa fue todo un espectáculo : Alvaro le decía muuuuu!!!!!, Luis Pio!!! pio!!!!! y yo intentaba buscar algo en la guia de Ruso....Al final todos comimos arroz con un zanco de pollo pre-pre-pre calentado.

La hora de pagar fue el segundo show de la mañana: No teníamos Rublos y la tía no aceptaba dólares.No había manera de convencerla, hasta le ofrecimos al marido esa cantidad de dinero en gasolina para el coche!!!! Pero no le quedó más remedio que aceptar si quería cobrar, porque otra cosa no teníamos.

Seguimos el largo camino hasta la frontera a la velocidad del R4, 80 Km/h, sin prisa pero sin pausa y sobre todo disfrutando del paisaje ruso. A unos 40km de la ciudad donde íbamos a comer, vemos que se monta una retención importante en la carretera y todos los coches se iban campo a través.....Un camión con remolque y lleno de troncos había echo la tijera y se habia caído encima de un Lada y un 4x4. Nos fuimos con el Saxo campo a través, por unos caminos más bien para todoterrenos, tenemos un video impresionante!!!!!

Llegamos a la ciudad a comer, y encontramos un restaurante/café vacío.Pedimos huevos con patatas y carne, gracias a una foto que Borja tenía en el móvil ( hay que buscarse la vida para comer como sea). La comida no estaba muy mala pero la coña llegó a la hora de pagar, porque seguíamos sin Rublos.Cuando pagamos, las tías del bar se morían de la risa con nosotros y ya cuando nos íbamos a ir nos preguntaron de dónde éramos y a dónde íbamos, y otra 1/2 hora más de risas a cuenta de la guia de Ruso en la puerta del bar.

Buscamos un sitio para arreglar las ruedas pinchadas, porque nos dijeron que en Mongolia la gente va a pinchazo por día o incluso más.Encontramos un sitio donde 2 chicos rusos nos cobraron muy poco para todo el trabajo que hicieron en el Saxo y el R4. En cuanto acabaron seguimos dirección frontera, sabiendo que nos quedaba una tirada increíble, a los Teamtin les cayó una goma de la baca y tuve que ir campo a través para recojerla, porque ellos ni se entereban, vaya equipo !!!!!!!

Al final y al llegar la noche nos separamos de ellos, porque llevábamos casi 2 dís sin dormir y nos podíamos más.Subimos el gran puerto del día y al llegar arriba paramos a dormir.

Dia 25

2008-08-26T01:30:00.002+02:00

Semey - Frontera Rusa ( 270 km )

El día empezó como acabó, digamos que fue una prolongación de la noche.A las 8 de la mañana, nos despertaron aporreando la puerta.Era el vigilante del parking para decirme que bajara a ver el coche, que estaba bien y no le había pasado nada, tócate los huevos !!!!! nos acostamos a las 3 y a las 8 viene el tipo este a molestar....

Al final nos levantamos a las 11 y nos pusimos a hacerle una revisión completa al coche: cambio de filtro de aire, revisión de bajos, comprobar estado de cubrecarter ( que estaba completamente desplazado ) y arreglar como pudimos la barriga que hace la chapa por dentro del pase de ruedas.Eso fue lo más complicado, pero después de mucho pelear, nos dejaron en el hotel un martillón que pesaba por lo menos 5 kg, y le arreamos tan duro que hasta se rajó la chapa al doblar, pero bueno, con tal de que no roce nos da igual.

Hablamos con los Teamtines, nos dijeron que estaban de camino a Semey, que habían tenido un montón de problemas y de ir los primeros del "comando Sur Español" estaban casi los últimos.Llegaron y nos pusimos en marcha para llegar intentar entrar en Rusia cuanto antes. Una vez en la frontera, papeles y más papeles, sellos y más sellos como siempre....

Saliendo de Kazajstán y antes de entrar en Rusia nos encontramos con un taxi inglés del Mongol.Resultó que uno de ellos no tenía visado hasta 3 días depués y no le habían dejado entrar y tampoco podían volver a entrar en Kazajstán.Para más problemas, uno de los miembros del equipo ( que eran 3 ) un hombre de casi 70 años !!!! estaba enfermo con 42 de fiebre.Al estar en terreno de nadie, no podían ni salir a comprar, ni ir al médico ni nada de nada......

Según nos enteramos luego por otro equipo, el hombre enfermo tenía el visado Ruso con fechas correctas pero no se quería ir porque estaba "acompañando" a uno de los miembros del equipo.Al parecer el padre de éste es un "jefe" de los servicios secretos ingleses,y el pobre medio anciano estaba a cargo de vigilar al chaval por si acaso.....

Se lo tomaron con bastante humor, y se montaron una mesa con unos ladrillos y una chapa.Delante un cartel que ponía : Bienvenidos a la República de Taxistan ---- Control de pasaportes. Y a todo el mundo del Rally que los iba a visitar le pedían el pasaporte. Así es el Mongol Rally XdXdXd.

Cuando conseguimos entrar en Rusia era muy de noche ya,además de que en este país es una hora más ya ( 5 más que en España ).Montamos el campamento al lado de un lago, y nos fuimos a dormir sólo 4 horas, para intentar llegar a la frontera con Mongolia en un día .....

Dia 24

2008-08-26T00:51:00.003+02:00

Qaraaghash - Semey ( Km Muchísimos e interminables )

A las 6 tocó el despertador pero cada vez duermo peor ( Pablo al contrario ).Nos levantamos a las 6:30, y antes de abrir la tienda escuché un ruido, el del caballo estaba pasando otra vez por allí, su animal lo delató jeje.

Pusimos rumbo con la intención de llegar a Semey por la noche, una buena etapa de casi 900 km. La idea era llegar, buscar un úlitmo hotel hasta UlanBator, lavarse bien, cambiar dinero y conectarse un rato a internet...todo dependiendo de la hora de llegada claro.

La carretera no es tan mala en un principio como nos habian dicho los chicos del Xemongol, aunque bien es cierto que después de las pistas de Kazajstán todo nos vale.Circulamos a una media de 100 km/h, menos cuando aparecen los surcos en el asfalto, que parece que el Saxo se pone a 2 ruedas.

Por ahora el coche no falla, pero da la impresión que en cualquier salto de estos que tan bien absorbe se va a quedar detrás el tren trasero completo, creemos que algo si que tiene mal porque en las carreteras muy bacheadas, si entras rápido en la curva, se va de atrás un poco.

La carretera es un coñazo y muy aburrida , es 100% desierto puro y duro, rectas kilométricas con todo el paisaje igual y tan sólo de vez en cuando aparece una casa al lado de una zona verde con vacas.

Los conductores son muy amables y te van avisando con las luces cada vez que hay un control de la policia con la pistola un poco más adelante.En cuanto a los Km.....cuanto más vemos el mapa,más distancia parece :( :( :(

A las 4 de la tarde paramos a echar gasolina y de paso a "comer algo" en un tipo restaurante que había a su lado.Es una pena no haberle sacado una foto, porque la verdad es que era un sitio pintoresco: La hija mayor de la dueña, de unos 30 y muchos, tenía todos los dientes de oro.La hija pequeña de unos 2o y con rasgos orientales, el otro chaval medio Chino que sólo sabía reir.

Para pedirle algo de comer....vaya aventura !!!! la de los dientes de oro nos sacaba un bote de Nescafé, y a la vez la dueña diciéndome en su idioma que habían pasado otros 4 o 5 equipos por ahí antes.

Al final y mientras veíamos la final de Lucha Grecorromana de los J.J.O.O por la televisión, nos trajeron la comida....un cacho de carne medio rebozada, unos macarrones cocidos y un tipo de cereal cocido también.Para beber con la comida, le pedimos 2 Coca-Colas y nos trajo 2 cafés !!!!!

Dejamos de pelearnos por la comida y comimos lo que nos pusieron, mientras veíamos como el Azerbayano se llevaba la medalla de plata ( aún encima se llevan medallas.....). A la hora de pagar, les dejamos propina y le chaval Chino que siempre se reía, vino a preguntarnos a como estaba el cambio de moneda.Le regalamos 0,10 € y le hicimos el hombre más feliz del mundo, hasta que le dijimos que no eran 10 Euros sino 10 céntimos nada más...

Continuamos la marcha sin imaginarnos para nada la tarde - noche que nos esperaba....Después de uno de los miles de baches con salto, el coche nos dio fallo de motor y se paró en seco.Intentamos arrancarlo sin éxito, y allí en medio de la nada y a 60 km de distancia del siguiente pueblo, intentamos averiguar la avería sin conseguirlo. Cuando ya se estaba poniendo el Sol y tras ver como nos íbamos a quedar tirados como poco una noche, arrancó.

Llamamos a España para preguntar que le podía pasar y al final resultó ser un sensor que lleva para que en caso de golpes se corte la corriente del vehículo, así que con semejantes baches, normal.

Seguimos avanzando ya con la noche encima de nosotros y la carretera se iba poniendo mal,mal,mal.Tuvimos que volver a parar porque la rueda izquierda nos tocaba con el chasis ( ahora le tocó al otro lado ) tuvimos que desmontar la rueda y con un pequeño martillo, hundir la chapa del mismo modo que hicimos con el otro lado. Después de eso y unos Km nada más, se nos descolgó el cubrecárter !!!! y tuvimos que sujetarlo con bridas......

La carretera es un infierno y hasta el momento es el verdadera trampa del Mongol Rally, aquí la carretera literalmente no existe.Imaginaros que en el medio de una carretera normal, pero con baches, de repente se acaba el asfalto y hay un socavón de 40 cms y que ocupa todo el ancho de la carretera.El poco asfalto que tiene está lleno de crestas y surcos enormes, y en medio de las pistas de tierra piedras, algunas de más de 3 kg como poco.

Tan sólo decir que para hacer 350 km tardamos casi 7 horas, y para eso llevando el Saxo a límites demasiado peligrosos.Para acabar de rematar la aventura, la "supuesta"autopista, se desdoblaba en 2 alturas diferentes y cada uno circulaba por donde mejor le conviniera, dando igual el carril y sentido por el que ir.

Llegamos a Semey y buscamos un hotel....a esas horas que eran y en nuestro estado, nos daba un poco igual como fuera el hotel.Nos hicieron pagar antes de ver la habitación, y el vigilante de seguridad del parking nos pidió más dinero por vigilarnos el coche ( Que raro pidiendo dinero la gente !!!).Nos decía que sino le pagábamos, vendría unos y nos robarían y rajarían las ruedas del coche.Cuando le preguntamos ¿Quien tú? nos decía, Noooooo, yo Nooooo. Al final, después de estar 15 minutos y estar a punto de partirle la cara un par de veces, le dimos 10 $ y nos fuimos a duchar.

El infierno tocaba a su fin.............

Fotos !!!!!!!

2008-08-24T16:50:00.025+02:00

Foto de parada técnica en Polonia.

Vehiculo de nuestros compañeros de Xemongol.

Quien dijo que no se puede meter en un camión más carga de la propia altura del vehículo ??? En España desaprovechamos los medios de transporte.

Monasterio de Sumela en Trabzon, cuando lo visitas parece que estás dentro de un Belén viviente.

Foto de "familia" esperando a que nos dejaran subir el coche en el Ferry en Baku.

Este curioso hombre, se iba a cruzar Kazajstán y Uzbekistán con su bicicleta, otro los muchos aventureros que nos cruzamos por el camino.

Foto de reagrupamiento en un hotel con piscina, el momentazo de la semana !!!!!

Esto es una buena carretera en Kazajstán...sobran las palabras.

Carrera de "primos" en Mongolia.Al final los dos vehiculos descansan para siempre con nuestro Saxo, el Autobianchi y el Panda en Altay.

Sin los chicos del equipo Matlim nuestro viaje hubiera acabado un par de días antes. Mil gracias !!!!! Os debemos unas cervezas ;)
Pablo despide a Baku ( Azerbaiján ) como todos los que allí estábamos queríamos hacerlo, con todos los deditos bajados y uno subido. XdXdXd

Nada mejor para celebrar que ya estábamos en Kazajstán que una cena en un aparcamiento entre todos los equipos españoles y algún que otro inglés.

Carlos y Bul, montando las ruedas de tacos para afrontar los duros caminos Kazajos.

Andoni de Ordago a Chica intentando ver que le pasaba a su Putifina en una parte del camino entre Aqtau y Beyneu.

Teamtin in Mongolia otros grandes compañeros de viaje, empezamos con ellos en Turquia y acabamos en Mongolia. Las anécdotas más grandes de todo el Rally les han pasado a ellos.

Pablo en el mar de Aral posando con alguno de los barcos que están en lo que ahora es un desierto.

Adrián cerca del Minarete de Jhiva.

Las madrassas de Samarcanda, una ciudad impresionante.

Dia de travesia con nuestros inseparables amigos Los Borricos, les mandamos un saludo desde aquí porque han conseguido llegar a la meta con su Platero. Sois Grandes Chavales !!!!!

Revision de los 15.000 km en Semei. La noche anterior fue demasiado dura para nuestra máquina

Niños Mongoles en la frontera Rusa - Mongola. Decir que los niños son tal y como los vimos en las fotos de años anteriores, todos con la cara redonda y con su inseparable gorra.

El Saxo en sus momentos más críticos, sin parrila para que se enfriara mejor, y más sucio imposible.

Así suben los Mongoles un coche a un camión en hovd, con una grua de hacer edificios XdXdX

Así bajan los Mongoles un coche de un camión en Altay, con una grua de obras XdXdXd.

Aparte de llegar y tomarnos una cerveza en el Dave´s Pub, firmamos en la camiseta del 2008 y le regalamos un Beetle para que nuestra presencia en UlanBator sea recordada para siempre

Foto en la línea de llegada ( Dave´s Pub ) con Alberto y los chicos del clio pintado a spray

Aeropuerto de Beijin, una obra arquitectonica impresionante, y engalanada por los J.J.O.O.

Dia 23

2008-08-18T07:41:00.003+02:00

Bektobe - Qaraaghash

La noticia deldia es que nos hemos lavado !!!! Nos levantamos un poco mas tarde de la hora prevista y es que no me encontraba muy bien.Ayer me note bastante raro y hoy por la manana estaba como cansado y con dolor de espalda.Nos pusimos en marcha con la intencion de hacer cuantos mas Km mejor, porque tenemos la frontera Rusa a casi 1600 km.

La carretera por el momento no tiene queja, el asfalto es bastante bueno y esta pintada, eso no tiene nada que ver con que sigan cruzando vacas y ovejas a su libre albedrio.Durante toda la manana nos cruzamos con muchisima policia y muchos controles de velocidad,de esos de un tipo con una pistolita que va controlando.

Al entrar en un pueblo nos paro un policia con cara de pocos amigos, al final lo unico que queria era pintar en el coche ( si fueran asi todos.....).Seguimos la marcha y atravesamos un macizo montanoso que separa Kazajstan de Kirguistan, con cumbres algunas de casi 4500 metros.

Es increible conducir bajo la falda de la montana y a nuestro lado ver a un pastor Kazajo con su rebano de100 y pico ovejas con el tipico sombrero y montado en su caballo.

Un poco antes de llegar a Almaty recibimos un mensaje de los Teamtin que decia que llevaban 3 dias esperando por un mecanico para que repararan su R4...al parecer es grave, vamos dejando coches averiados detras: primero los riojanos, luego estos....

Atravesamos la ciudad a la primera y sin perdernos !!!! y vimos en el mapa que a unos 40 km habia un lago bastante grande.Decidimos parar cerca y aprovechar para comer, segun nos ibamos acercando y viendo carteles, nos acercamos y probamos suerte con un camino estrecho que al final de todo tenia una entrada con barrera, pagamos 5000 tengues ( sobre 4$ ) y ......playa !!!!!

Una playa increible, con el agua mas transparente y mas caliente que he probado nunca.Tenia una arena blanca y fina, como si fuera el Caribe pero en Kazajstan. Nos quitamos la mierda del cuerpo de la mejor forma posible y comimos debajo de un arbol.Despues de comer, tomamos un poco el Sol y quisimos imitar a la gente que baja el coche hasta 20 cm del agua y sacarle la foto de rigor, pero nos quedamos a 10 metros, porque se nos enterro en el propio aparcamiento....y ya van 3 veces !!!!

Recojimos todo y seguimos nuestro camino.Un par de horas despues y como todos los dias cuando se pone el Sol buscamos sitio para dormir, esta vez a las afueras de un pueblo, y cuando estabamos cenando se acerco un hombre a caballo a ver que hacian por alli arriba dos forasteros

Dia 22

2008-08-17T13:21:00.002+02:00

Desierto - Bektobe 500 km

Aprovechamos para dormir un poco mas y algunos nos levantamos a las 8 ( hora pactada ) pero otros abrieron los ojos a las 9:30....

Entre unas cosas y otras nos pusimos en marcha a las 11 casi.Fuimos haciendo km escoltados por los dos Suzukis holandeses.La carretera que va a Almaty atraviesa todos los pueblos posibles y a cada rato tenemos que aflojar la marcha porque hoy domingo hay mercado, y las calles estan a tope.Teniamos en mente llegara Almaty y hacer noche en los alrededores, para al dia siguiente "volar" hacia la frontera Rusa y aproximarnos lo maximo posible, pero un pequeno imprevisto y levantarnos tarde, lo hizo imposible.

Al poco de salir recibo un mensaje de los Team Rioja,me dicen qeu estaban en Shymkent con la furgoneta rota otra vez.Nos acercamos a saludarles y aprovechamos para que Pablo sacara dinero,ya que en Uzbekistan es casi imposible ( algun dia os contare porque casi no hay bancos,pero la gente tiene los dientes de oro..)

La parada les vino bien a los holandeses porque se dieron cuenta de que tenian problemas en el Suzuki, tambien le vino bien a los Riojanos que encontraron companeros para pasar una tarde de domingo....

Continuamos la marcha para avanzar lo maximo posible.Paral llegar a Almaty hay que rodear un macizo de montanas de 3000 metros, las cimas estaban nevadas, otra estampa mitica del Mongol Rally,grades montes y debajo una llanura enorme completamente lisa y marron.

Nos cruzamos con 4 equipos ingleses que tambien estuvieron en Baku, charlamos un rato con ellos y seguimos nuestro camino.Fuimos avanzando hasta que empezo a caer la noche, que fue cuando buscamos un sitio donde dormir.

Despues de cenar unos cereales mientras veniamos las estrellas nos fuimos a dormir una noche mas.....

Dia 21

2008-08-17T13:10:00.002+02:00

Tashkent - Desierto

Con la salida del Sol estabamos ya recojiendo el campamento para poner rumbo a la capital uzbeka de una vez.Hoy es un dia de esos que me levanto y pienso: Estoy hasta las mismisimas pelotas del Mongol Rally, llevo 5 dias en el mismo pais, tengo ganas de playa y pasar una temporada sin fronteras,burocracia,etc.

Llegando a Tahskent Los Borricos siguen teniendo problemas con el 127 y se quedan atras buscando un taller.Nosotros tiramos para encontrar un banco y recojer la dichosa carta verde.Lo del banco fue una busqueda inutil porque los que encontramos no tenian dinero, y la tarjeta de Pablo no le deja sacar dinero.La carta verde estaba esperandonos , pero la direccion.....pasamos 2 veces por delante hasta que una chica muy amable nos guio con su coche hasta la puerta.

Recojimos el dichoso papel y pusimos rumbo a la frontera, a poco de llegar nos informaron que estaba cerrada (algo que ya nos habian dicho ) pero teniamos que intentarlo porque estabamos muy cerca.Tuvimos que hacer otros 80 km para encontrar la otra.

Tirando,tirando,tirando y despues de preguntar varias veces, llegamos a la frontera.Nos pusimos detras de dos coches haciendo cola, pensando que iria rapido....con un Sol de mil demonios ( 40 grados a la sombra ) y con la unica sombra de los camiones esperamos casi 2 horas para pasar al control de salida de Uzbekistan.

Despues del papeleo nos hicieron cuentas y claro,habiamos declarado menos dinero del que teniamos....nos dejaron pasar por ser guiris.Entramos en Kazajstan donde nos "soplaron" 5 dolares tan solo por registrarnos en un papel, luego mas y mas papeles, y pasta para el gordo que los rellenaba....Entre unas cosas y otras 6 horas !!!!! Al salir,el cabron que tenia los papeles de mi declaracion de dinero me dijo : Adrian, 20 dolares por dejarnos entrar en la frontera, con todos los papeles echos ya !!! El siguiente me pidio una camiseta por no registrarme el coche y un tercero tambien nos queria cobrar por levantar la barrera de salida.....

Hicimos campamento con unos chicos Holandeses de dos Suzukis.Preparamos pasta para todos y a la luz de una vela pasamos un rato charlando en el desierto

Dia 20

2008-08-17T12:59:00.002+02:00

Samarcanda - Thaskent 400km

Aun no me habia dormido y ya estaba en pie otra vez.De todos los que estabamos la noche anterior, solo 5 fuimos valientes.( Los Riojanos,Adela,Pablo y yo ).El policia que estaba alli nos abrio la puerta y fuimos viendo las vistas y sacando fotos por turnos, al bajar y ya que habiamos pagado nos dimos una vuelta por dentro de unos 40 minutos antes de volver al hotel.

Algunos se levantaron a las 8:30 para ir al taller a reparar cosillas de los coches,nosotros nos levantamos a las 10, desayunamos y piscinazo !!!!!!. A ultima horade la manana recojimos el coche y nos fuimos al taller donde estaban los Borricos y Matlim.Me volvieron a confundir con un musulman ( esta vez Irani) y van unas cuantas ya ....

Salimos con Los borricos direccion Thaskent, pero antes paramos en un ciber 10 minutos, el tiempo justo para que entraran unos espanoles a preguntar de quien era el coche matricula de Pontevedra que habia en la puerta.Resultaron ser de Ourense, y al ver la pegatina de Caixanova entraron.Al final el buen hombre quiso una foto conmigo porque llevaba la camiseta del Celta jeje.

Continuamos nuestra marcha hacia la capital Uzbeka previa parada a comer en un sitio un tanto peculiar, te muestran los pinchos morunos que tienen en la calle tapados con un trapo y llenos de moscas...

A medio camino reventamos una rueda, otra vez la trasera derecha.La cambiamos y unos 500 metros despues salia un humo blanco de la rueda,asi que tuvimos que parar a ver que era.Comprobamos que la rueda iba pegando por dentro en la chapa de la aleta.Hicimos una revision y comprobamos que no habia nada desplazado a simple vista, como el problema no estaba localizado y la solucion tampoco era clara adopatamos la mas "normal": Si la rueda no se separa del chasis, separamos el chasis de la rueda, asi que con un martillo machacamos el chasis hacia dentro y problema resuelto.

Continuamos un rato mas y como se nos hacia de noche, paramos a dormir en un apartado de la carretera.Montamos campamento y a las 22:00 DeahtProof y Los Borricos estabamos durmiendo ya.

Dia 19

2008-08-17T12:43:00.002+02:00

Bujara - Samarcanda

Un desayuno continental mientras veiamos videos musicales nos daba la bienvenida a Bujara.La ciudad es bastante mas grande que Jhiva y por tanto pierde un poco su espectacularidad, que no por ello deja de ser increible.

Nos paseamos por la ciudad como buenos guiris que somos, sacando fotos y grabando en video.

Tienen bastantes puestos de recuerdos en la calle y un par de bazares parecidos aunque no iguales al Gran Bazar de Estambul....Volvimos a subir al Minarete ( al final parece que nos gusta sufrir) y Pablo se compro una mezcla de guitarra\violin Uzbeko,con el que intentamos sacarle alguna nota bonita sin exito hasta el momento.

Al mediodia y cuando el calor mas apretaba nos pusimos en direccion a Samarcanda.La carretera es una "autopista"de las de aqui: algunos baches, huecos para cambiar el sentido, hombres con el carro en direccion contraria y chavales sentados en medio de un carril. Ibamos bien hasta que nos paro la policia para decirnos que ibamos a 90km\h en una carretera de 70....y por variar multa que nos cayo.Pero entre que los policias de aqui no son como los Azerbaianos y que el cambio de moneda esta bajisimo, pagamos de multa 5000 sums, lo que vienen siendo 4 Euros !!!!

Desde ahi continuamos mas despacio porque ibamos bien de tiempo y no habia demasiada prisa.Cuando llegamos a Samarcanda vimos el coche de los Guerreros Rojos en la puerta de un ciber y paramos a ver que les habia pasado. Estaban parados porque el Team Rioja estaba en un taller con la culata fastidiada, y todos los equipos habian parado. Nos pasamos a darles animos y nos pusimos a buscar un hotel.

Llegamos al casco historico y preguntamos en un hotel, no tenian habitaciones pero nos ofrecieron dormir en el jardin con derecho a ducha por 10 $....Mientras los de Ordago a Chica iban en busca de otro hotel recomendando por los chicos del Xemongol, llego el momento del Rally hasta el dia de hoy: Nos incorporamos a un partido de futbol urbano con unos chavales Uzbekos y unos ingleses del Mongol.Tenian una avenida de 4 carriles cortada y estaban alli jugando un partido en toda regla.....No todo el mundo puede presumir de haber echado una pachanga justo enfrente del Mausoleo de Samarcanda...

Llegamos al hotel de 20$ la noche y la MegaSuperSorpresa, tenia piscina!!!! era pequena de 3x2 mas o menos y cubria por la cintura, pero no habian repartido las habitaciones y ya estabamos dentro chapoteando.La gente necesitaba un remojon como el comer, y de paso aprovechar y quitarse un poco la mierda con el cloro jeje.

Nos fuimos a cenar en grupo y luego nos pasamos a ver las Madrasass, algo espectacular tambien.No se puede pasar a verlas de cerca, pero como en estos paises todo vale, se nos acerco un policia que vigilaba, que estaba en un estado un tanto ebrio y no hizo de guia turistico de manera impecable.Acabamos todos dentro escuchando con atencion sus explicaciones.

Nos conto que a los Minaretes "no se puede subir", pero que si ibamos a las 5:30 \ 6 de la manana, que es cuando el Sol despunta y cuando las vistas son mas bonitas, por un modico precio ( sobre 4 $ ) podiamos subir y sacar fotos sin ke nadie nos molestara....Nos fuimos al hotel a dormir 4 horas, para volver a las 5:30.....

Dia 18

2008-08-17T12:33:00.003+02:00

Jhiva- Bujara 400km

A primera hora y mientras todos dormian me fui a dar unavuelta por la ciudad.Es una pequena ciudad llena de edificaciones increibles y con una arquitectura digna de ver.Cambie dinero para poder comprar agua y desayune.Busque a los chicos de Matlim y nos fuimos a sacar unas fotos antes de que pegara mucho el Sol.

La ciudad esta escondida y no es facil llegar a ella,pero hay turistas por todos las esquinas.Cuando Pablo y Los Borricos se despertaron, le pegamos otro paseo a la ciudad, con su correspondiente subida al Minarete ( la torre mas alta de la ciudad), para subir hay que hacer un curso de escalada porque las escaleras estan echas a ojo y las hay de diversos tamanos y formas.

Al bajar y escapando un poco del Sol, nos metimos en un ciber para actualizar , saber algo del mundo,etc.

La gente en estos sitios se van a comer y dejan los puestos a cargo del vecino, hay un monton de puestos de gorros de lana o pelo con la cola de zorro por detras.En invierno llegan a los 20 bajo cero.....

Salimos de la ciudad en direccion Bujara, pensando que 400 km serian poco rato, caso error..... Estuvimos esperando en un paso a nivel compartido por la propia via del tren, y como no, fuimos la atraccion.Desde ahi llego lo peor: el desierto 100%, que aunque sea de noche hace calor igual y una carretera infima otra vez, con momentos de vision del 0% y un camion delante llenando todo de polvo.Nos quedamos a 40 cm de impactar con un monticulo de arena en medio de la carretera , entre otras cosas....

Llegamos a Bujara a media noche, y nos alojamos en el hotel que estaban los Teamtin, una ducha,afeitarse y tirarse en la cama a ver un rato la TV tomando una Fanta no tiene precio a estas alturas.....

Dia 17

2008-08-06T12:26:00.002+02:00

Desierto - Jhiva

Pinchamos !!!!! Y si que podemos decir que de las 2 formas !!!!. A las 8 nos despertaron los chicos de Matlim, nos habiamos quedado dormidos, ibamos a levantarnos a las 5 y media pero mi movil se quedo sin bateria y claro, no sono.....Y tambien pinchamos la rueda trasera izquierda...

Tiramos en direccion al Mar de Aral, y nos encontramos con asfalto !!!!, no esta muy bien pero el coche no vibra, que ya es importante....Paramos a echarle una mano a los Borricos y Matlim se nos escapo ya para todo el dia.

Seguimos la marcha hacia Moinat,sabiendo que a la velociadad que lleva el gurpo no los cojeriamos nunca.Otra parada para auxiliar al equipo Teamtin y ofrecerles un poco de agua fria.

Llegamos al Mar de Aral y para no perder costumbres, se nos enterro el coche en la arena.Tuvimos que cavar y meterle unas piedras en las ruedas delanteras para quitarlo.

El Mar de Aral es impresionante, aunque a mi me ha decepcionado un poco.Pero pasear por el fondo del mar, que ahora es desierto y que esta lleno de cochas marinas es increible,pero la pena es que en esta parte sur es un poco artificial.....Han puesto un mirador y han colocado los barcos debajo para que los guiris le puedan sacar fotos. Seguramente el norte con el puerto estara mucho mejor, pero a nosotros nos queda a un muchos km como para verlo.

Al volver paramos debajo de unos arboles a comer y luego nos dirijomos a Jhiva, pensando que eran menos Km. Todos los equipos iban a tirar hasta Bujhara excepto Los Borricos,Matlim y Teamtin que se quedaban a dormir en la ciudad.

Llegar es todo una odisea, no esta senalizada y hay que ir por unos caminos imposibles, entre eso se junta la noche, y que cada persona te indica para un sitio....llegamos a las 12 de la noche.

En la puerta del hotel nos encontramos con unos espanoles que ya sabian de nuestra presencia. Encontramos un hotel por 10 dolares cada uno, estaba muy bien y tenia ducha !!!! que era lo primordial. No habia donde cenar, nos tomamos algo frio y a cenar.

Dia 16

2008-08-06T12:10:00.002+02:00

Navegacion - Aktau - Desierto ( 600 km )

Al parecer estabamos cerca del puerto, pero hasta las 14:00 no atracamos ( las horas que pasamos dentro del barco nos las queremos ni saber....).Tuvimos que esperar a que vaciaran el barco que estaba lleno de trenes para poder quitar los coches de la planta inferior.

Mientras tanto ibamos todos como ovejitas,todos juntos rellenando papeles sin que nadie nos explicara nada...Al parecer y como era de esperar nos faltaron papeles, sellos por poner y todo el papeleo gordo. El policia nos decia que era domingo a las 9 de la noche y que esperaramos al dia siguiente a primera hora.

Le tuvimos que suplicar mil veces para que nos hiciera caso, al final cedio y nos ayudo.A las 12 de la noche estabamos todos cenando para emprender marcha sin saber donde ibamos a parar. La salida nocturna se convirtio en una carrera de los autos locos

Las carreteras son pistas de piedras y agujeros de hasta mas de medio metro de profundidad.Si a eso le sumamos el polvo que se levanta, parecia que estabamos en el Dakar.Fue espectacular ver 4 coches en paralelo por una pista a 80 por hora y de repente verlos saltar por los aires con un bache enorme .....

La travesia tambien tuvo sus consecuencias : el equipo Matlim revento una rueda.....asi estuvimos hasta que se hizo de dia( a las 4:30 en Espana ).Ver amanecer en el desierto es algo increible, y aunque estabamos cansados, entre que algunos equipos tenian prisa y que el sol apretaba decidimos seguir.

A media manana se hicieron grupos y nosotros nos quedamos con los Spanish Siesta y unos chicos ingleses de un Samurai....Las primeras consecuencias se hicieron notar...2 baches y .... tubo de escape fuera !!!!! ahora vamos haciendo ruido como el C4 de Loeb jeje.

Paramos a ayudar a los S.Siesta que tuvieron problemas con la baca de su coche y a cambiar las ruedas por las de tacos.Les dejamos nuestra herramienta un rato para que acabaran con tan mala suerte que a los 5 minutos....Reventon!!!! menos mal que venian detras los otros equipos y nos echaron una mano.

Nos paramos a comer a 30 km de la frontera con Uzbekizstan y repostamos el coche, los jerry cans, etc.Nos avisaron que desde la frontera hasta la primera ciudad habia 350km de desierto, asi que ....a prepararse !!!!

Pasamos la frontera sin problemas y aunque Uzbekistan es bastante parecido a Azerbaijan, nada tiene que ver con estos ultimos.Aqui siempre te reciben con una sonrisa y no con desconfianza como los gilipollas Azerbayanos.

Tenemos el coche lleno de polvo y arena, esta completamente inundado, el interior es practicamente blanco y cada vez que cojemos un bache aparece una sospechosa nube blanca dentro.....

Salimos de la frontera e hicimos grupo para ir haciendo Km.A ultima hora de Sol, paramos en una zona llena de hierbas de camello y alguna cagada de estos mismos para dormir.Se hizo de noche y en el campamento eramos ( Ordago a Chica,Matlim,Los borricos,Guerreros Rojos,DeahtProof y Team Rioja)

Mientras unos se acostaban, otros nos quedamos viendo las estrellas....sin ningun tipo de luz, es un espectaculo digno de ver.

Dia 15

2008-08-06T11:54:00.005+02:00

Navegacion

Sabiamos que iba a ser un dia largo pero tanto........Descubrimos que en el comedor del barco hacian unos pollos al horno "decentes" y por lo menos le pedimos al tipo unos 15 en todo el dia.

Aprovechamos el dia para tomar el Sol, charlar, dormir, etc. A media tarde, mientras algunos jugabamos a la cartas y otros lo pasaban mal con el mareo, unos creyeron ver tierra, nos habian dicho que el ferry tardaba unas 20 horas, asi que podia ser real......Pero el barco se paro a las 10 de la noche en el medio de la nada y el capitan nos dijo que a las 7:00 volverimos a arrancar....Otra noche en el barco....

Dia 14

2008-08-06T11:43:00.002+02:00

Baku - Baku

La noche anterior, todos los equipos llegamos a un acuerdo: Si no salia el barco al dia siguiente, se intentaban quitar los coches de la zona franca del puerto y nos iriamos por Rusia si nos dejaban.

Nosotros fuimos a intentar renovar el visado por si acaso, pero antes de que abriera, nos llamaron para decirnos que iban a vender los billetes.Y como en este Rally son todo decisiones, no le hicimos mucho caso a los visados y nos fuimos rapidamente al puerto a ver que pasaba.

Hicimos cola para el billete, para los pasaportes y luego tuvimos que esperar para poder entrar en el barco.Curiosamente fuimos los ultimos Espanoles en llegar a Baku y los primeros en montar en el barco jeje.

Entramos en el barco a eso de las 4 y no salio hasta las 9 !!!!! Aprovechamos este tiempo para tomar el sol en cubierta y recorrer el barco para comprobar que el estado era muy muy lamentable : servicios sin luz,mal olor, bichos....

Entre unas cosas y otras nos dio la hora de cenar, asi que improvisamos una cena en cubierta con un par de hornillos , pasta y lo que la gente subia.En 20 minutos estabamos todos llenando la panza.Esa noche vi la posibilidad de negocio ( Abuela :mandame 20Kg de chorizos , que todo el mundo los quiere comprar!!!!)

Cuando el barco zarpo, le hicimos nuestro pequeno homenaje a Baku, esa ciudad que nos ha dado tanto....un balon firmado por todos, con las opiniones personales de cada uno.Lo dejamos muy muy cerca del muelle y menos mal que no sabian Espanol porque sino nos tiene que ir a quitar de la carcel el Consul.

Dia 13

2008-08-06T11:38:00.002+02:00

Baku - Baku

A la manana siguiente empezamos a encontrarnos con viejos conocidos del Rally.Nos comentaron como estaba la cosa del ferry, y que llevaban algunos hasta 6 dias esperando por el.

La ciudad dejo de ser todo lo bonita que parecia de noche, el pais se muere de hambre y su capital tiene muy mala pinta excepto los politicos y los 4 que tienen dinero por el petroleo.La gente no es amable y te miran con desprecio, te piden dinero por todo.

Como teniamos el visado de solo 3 dias nos tuvimos que informar de donde renovarlo y de si se podia hacerlo.La tarde se nos hizo corta y por la noche, todos los equipos fuimosa tomar unas cervezas y nos cacharros a ver un pub Irlandes.

Nos alojamos en un hotel llevado por 4 tipos que parecian turcos, dejaba mucho que desear, pero no habia nada mejor.

Dia 12

2008-08-06T11:13:00.003+02:00

Tbilisi - Baku ( 500 km, o eso dicen )

Hacia tiempo que no dormiamos tan bien, y es que 2 noches seguidas de "hotel bueno " se nota bastante. Nos fuimos cagando leches a la Embajada y como buenos espanoles aparacamos el coche en la puerta. ( Tenemos la ciudad controlada tanto en sentido de las calles como la fluidez del trafico .En la embajada estuvimos esperando hasta las 10 y pico a que abrieran las puertas, para que el bigotudo impertinente nos dijera que el Consul aun no estaba. Al final y viendo que en la embajada perdiamos el dia, llamamos al tipo que nos gestiono los visados para ponerle las pilas y ver si nos arreglaba algo.

A ultima hora del mediodia el Consul nos llamo y nos hizo entrar en su despacho, nos dijo que nos iba a hacer un visado de transito de solo 3 dias, nos pidio unas fotos ( que ya teniamos ) y amablemente nos indico donde estaba el banco al que teniamos que ir corriendo a pagar el visado. Tambien nos dijo que al llegar a Espana le reclamaramos al Consul y al de Infoservice, el precio del visado que no nos valia y todos los gastos que nos hubiera ocasionado ( cosa que tenemos pensado hacer ).Fuimos volando al banco porque la embajada cerraba a las 13:00 y eran menos cuarto, llegamos unos 20 minutos despues y nos dieron el pasaporte para salir de Georgia, sin saber lo que nos esperaba al pasar la frontera....

Con el cuento del visado y tal, el Consul se animo y nos firmo en el coche, nosotros que vamos haciendo amigos ......

La frontera entre Georgia y Azerbaijan es un infierno con todas las palabras.A diferencia de la otra vez no habia nadie delante de nosotros, pero aun asi tardamos 1 hora y cuarto.Pasando la barrera metalica oxidada, donde los militares te reciben con un arma a la espalda, llegas a la zona critica...hay que entrar en un cuartucho como los de las obras, pero con Aire acondicionado. Un oficial que se cree el rey del Mambo te da la lata un rato largo, luego al otro y al final a los dos juntos, que es cuando los militares que estan fuera se aprovechan para abrirte el coche y rebuscar a ver que es lo que tienes y les pueda interesar.

Dentro del cuartucho nos han vacilado y de que manera !!!, a mi me han invitado a quitarme el pendiente y no volvermelo a poner hasta llegar a Kazajstan, y a Pablo a afeitarse la barba.Luego nos han soplado 30 dolares por su cara bonita y me han llevado a junto de un gordo que tenia que poner unos sellos en los papeles, donde me ha soplado otros 25. Para no ser menos, el viejo que me guiaba desde un cuartucho al otro me ha pedido los 5 dolares de cambio de 25 a 30. Para acabar de tocar los huevos nos han abierto el maletero para ver que llevabamos.

Azerbaijan es el pais mas agricola de todos cuanto hemos visitado hasta el momento.No tiene pinta de tener infraestructuras ni nada por el estilo.Las carreteras son muy muy malas, solamente tienen una general que atraviesa el pais, y hasta la mitad es de asfalto y llena de baches,pero desde la mitad hacia delante es una pista de tierra con socavones de hasta medio metro de profundidad.Estan arreglandola y han roto todo en vez de hacerla por partes.

Decir que aunque no tienen mucho dinero ( o eso parece por esa zona ) la policia se mueve en BMW de ultimo modelo, hay mucha y a cada rato tienen unas vallas a modo de peajes donde se ponen y te pitan para que te pares o simplemente te dan el alto, para sacarte dinero y pagarse los cafes.....

A casi todos los equipos que atravesamos Azerbaijan nos han multado, a algunos mas y a otros menos, pero creo que la nuestra es sin duda la mas merecida....Nos pillaron adelantando en linea continua, a 100 por una carretera de 50 y la policia venia de frente....Nos dieron el alto pero no paramos y nos persiguieron con las luces y las sirenas durante 2 km...La multa despues de negociar paso de 150 dolares a 20 euros y 50 liras turcas....ni tan mal....

Despues de una odisea de Km por una carretera demencial, llegamos a Baku.Nuestra primera impresion fue inmejorable : Edificios nuevos pero con aires antiguos, coches caros....

Tuvimos que dormir en el coche a las puertas de un hotel porque nos pedian 150 euros por una noche de 6 horas en una habitacion doble, y nos parecia excesivo....

Dia 11

2008-07-29T15:06:00.002+02:00

Tbilisi - Tbilisi ( Dia perdido )

Hemos ido a la embajada de Azerbaijan en Tbilisi. Primero nos han dicho que no nos podian ayudar y que nos fueramos.Llamos al viceConsul o lo que sea a Madrid y le pusimos a telefono al empleado de la embajada. No se que hablarian pero nos ha dicho que tenemos que hacer un visado nuevo pero que tiene que pedir permiso para cancelar el anterior......

Al final y como tambien pasa en Espana ha salido la frase de : vuelva Ud manana.......

A ver si lo arreglamos porque sino las expectativas que nos quedan son jodidas.

A) Volver a Turquia e intentar cojer un ferry de Trabzon a Rusia, o sino volver a Rumania y subir por Ucrania ( un porron de km )

B) Entrar en Rusia por la frontera con Georgia ( que viene siendo Chechenia ) cosa que me niego 100%.

No tenemos fotos a mano, bastante hacemos con escribir........ Un Saludo.

Dia 10

2008-07-29T14:47:00.002+02:00

Poti - Tbilisi 350km + 100 ( de regalo oiga!!!! )

A primera hora todos en pie en la pension de los inquilinos, de nuestra zona nadie tuvo picaduras gracias a nuestro spray.Dejamos ir al Teamtin primero y luego salimos el resto con direccion Tbilisi.Tengo que decir que en mi vida pense que fuera a realizar tantas atrocidades al volante juntas. Desde Poti a la capital Georgiana hay casi 300 km de una carretera secundaria de un solo carril y atravesando todo tipo de nucleos y barrios.

Como en estos paises vale todo, pues vale todo y si no adelantas te comen a bocinazos y empujones contra el arcen.Los georgianos tienen una tercera extremidad unica y excluivamente para tocar la bocina.Si a todo esto le unimos que la carretera esta llena de vacas de los campos de alrededor que su tumban o solo pasean por el medio y que los policias son los maximo puteados del pais.....Acabas adelantando a un autobus en curva cerrada y con linea continua desde hacia 3 km.

Despues de semejante odisea de atravesar este pais envejecido y muy muy abandonado, donde dudo mucho que los ninos vayan al colegio, llegamos a una gasolinera donde teniamos que repostar.Empezamos negociando el precio con el hombre porque no nos dejaba pagar con tarjeta ni euros. Al final acordamos un buen precio ( 35 litros - 50 dolares ).Preparamos el campamento y comimos en la gasolinera y continuamos rumbo a Baku, sin saber lo que nos deparaba el destino..............

Llegamos a la frontera mucho antes de lo previsto ( otra vez ) y habia unas colas increibles.Pasamos la garita de los Georgianos y nos volvieron a escribir en el coche.Para pasar a Azerbaijan mucha mas cola aun...algunos al saber que somos de Espana responden siempre igual : Hola amigo !!!!!!.

Despues de baja por un camino de baches y piedras tipo camino de cabras en el pueblo, alrededor de unos 30 coches estabamos esperando nuestro turno.El oficial comprueba nuesto pasaporte y pone mala cara.....( ya me lo imaginaba yo ) , despues de un rato nos dice a traves de un chico que hablaba algo de ingles que no podemos pasar porque nuesto visado tiene fecha de Septiembre no de Julio.Le intentamos explicar que fue un fallo del consul que estaban avisados y tal pero no colo...

Hablamos con el ViceConsul en Espana pero tampoco pudo arreglar nada, la solucion que nos dan es que vayamos a Tbilisi al dia siguiente para cambiar la fechar del visado. De repente un tipo que no sabemos de donde salio nos quita los visados y nos dice que nos vayamos a dormir a terreno neutral, que el lleva los pasaportes a Tbilisi y al dia siguiente nos los da, Y UNA MIERDA !!!!!. Discutimos con el 3/4 de hora y al final lo dejamos por imposible.

Conseguimos los pasaportes y nos volvimos a Georgia. Que curioso, entramos en este pais matando ranas y volvemos a entrar matando escorpiones como ratones que cruzan la carretera del desierto....Pero como la suerte siempre esta de nuestro lado, encontramos un hotel con la mejores vistas de toda la ciudad. La recepcionista nos hizo de guia turistica para ver las 9 iglesias que se ven desde la terraza y la figura de la madre de los Georgianos.

Cenamos un sandwich, tomamos unas cervezas y nos fuimos a dormir espererando solucionar el tema al dia siguiente...

Dia 9

2008-07-29T14:24:00.002+02:00

Samsun - Poti 480 km

3 horas dormimos y ya estabamos otra vez preparando la partida. Hablamos un rato con los chicos del Teamtin, que salian antes que nosotros porque van mas despacio, y aparecieron unos ingleses ...en un momento eramos 3 equipos espanoles y 4 ingleses en la misma area de servicio.

Desayunamos en la cafeteria de la gasolinera y los chicos de Spanish Siesta triunfaron con la camarera turca, tanto que les escribio el numero de movil en el techo del coche.

Cojimos carretera direccion Trabzon, y la verdad es que los turcos seran como son, pero en el tema de carreteras .......de 10. Una carretera de 3 carriles por sentido practicamente recta y de unos 250km de largo. A una velocidad de crucero de 120 dando igual si atravesabamos un nucleo urbano, una ciudad grande solo hay que tener cuidado de la gente que cruza por donde le da la gana o los coches que hacen cambio de sentido por donde mejor les conviene.

En Trabzon nos hicimos 50 km para ver un monasterio en lo alto de una montana, y era alta de verdad porque el Saxo tuvo que subir en 1, y el coche del Teamtin tuvo que quedarse abajo de todo y ellos hacer los 2 km de subida en autoestop.

La visita al monasterio es de lo mas bonito que hemos visto hasta ahora en todo el viaje.Esta labrado en medio de la cima de una montana, los cuartos son cuevas talladas en la roca y la capillas esta llena de frescos. La fachada la pusieron a pano con la pared de modo que si lo ves desde abajo parece que esta incrustada a proposito.

Al bajar de la cima les echamos una mano a los andaluces y los bajamos montados en los marcos de las puertas del saxo.Despues de comer/cenar arreglar un problemilla en el R4 cojimos camino hacia Georgia.Cuanto mas avanzabamos, mas jodido se ponia el tiempo: era de noche, llovia a mares y no se veia nada...Las carretera llenas de baches, charcos , etc y acercandonos a la frontera nos encontramos unos 250 camiones en caravana, ocupando incluso los 2 carriles de la carretera, teniendo que atravesar un tunel por el arcen izquierdo.

En la frontera pareciamos estar en una pelicula : 12 de la noche, lluvia, no entendiamos nada de nada y los andaluces que tienen un pequeno roce con 3 tipos de 2x2 rapados y con un bmw que parecia sacado de MadMax.Tenian toda la pinta de dedicarse a no hacer el bien, el coche todo reventado, vestidos de ropa de camuflaje, cara de mala ostia, etc....Resulto que estos mismos tipos abordaron a los Spanish Siesta en Estambul para preguntarle a donde iban, porque iban y de donde habian sacado los visados.

Pasamos 2 garitas y llegamos al control de equipajes, con el cuento del Rally, de que ibamos 3 coches y que dejabamos al guardia de turno firmar con el rotulador en el coche no nos dijeron nada. Teniamos la decision d parar en el primer hotel que encontraramos porque la noche no era la adecuada para hacer camping y menos en esa zona del pais. Rodamos unos 60 km mas por unas carreteras pesimas, llenas de mas baches y charcos y por unos pueblos oscuros .En cierto modo y pensando bien, esa zona parecia la Cuba mas profunda.

Lo peor de todo es dar vueltas con el coche por un pueblo desierto y que a la vuelta de la esquina veas un coche totalmente tintado, que se baja un poco la ventanilla y te observa un tio pelado y con gafas de sol puestas......pero esto no era el Mongol ????

Empezamos a comprobar como en Georgia las leyes de conduccion ya NO existen, te adelantan pero que los turcos y se meten sin ven que no les da tiempo a adelantar.Dimos 3 vueltas por el pueblo buscando un hotel , casi nos llevamos una vaca por delante ( nos paso a 20 cm del coche ) y machacamos 50 ranas por lo menos, unos policias nos guiaron hasta un hotel que tenia muy buena pinta, pero era la recepcion.Las habitaciones eran normalitas para el precio ( 11 dolares por cabeza ) pero habia inquilinos dentro.Fuimos al coche a por el spray que nos hizo toser durante la primera media hora, pero luego no quedo bicho viviente dentro.

Dia 8

2008-07-29T13:55:00.002+02:00

Pazardik - Samsun 1.500 Km

Despues de una noche de fiesta en la ciudad Bulgara con los borricos, levantamos el campamento a las 9 de la manana.Dejamos la habitacion del hotel y cargamos el coche.La tarde-noche anterior nos salio 100% rentable, pues con 50 euros pagamos el hotel,tomamos unas cervezas, cenamos en el mejor restaurante de la ciudad ( donde nos encontramos con unos espanoles ) y salimos de marcha.

Para ser una ciudad no muy grande y en medio de la nada, tiene mucha vida, es tranquila y seguro que fuimos los pocos turistas ( junto con los otros espanoles ) en mucho tiempo.

Mientras yo recojia y preparaba mis cosas, Pablo tenia una resaca de caballo, es lo que pasa por salir a conocer la noche bulgara tan a fondo.....

Nos pusimos en marcha e hicimos unos 250 km de adelantamientos imposibles,de camiones achicandote el sitio en tu propio carril y cientos de turcos en coches alemanes y polacos que bajan de vacaciones a su pais.Ibamos con un poco de miedo porque solo teniamos el Fax de la carta verde y en una frontera nunca sabes que te puede pasar,y sobre todo si son turcos.

Pasamos la garita bulgara y a poco nos exan a patadas de alli, el viejo que trabaja ahi esta de pie y ni siquiera abre los pasaportes.Luego pasamos a la frontera turca,que como siempre van en su linea ( sucio, lleno de baches y todo roto ).De esa forma pasamos dos mas, en las que solo te ven el careto y nada mas.Entre cada una 15/20 minutos de espera, pero consolaba ver como para salir del pais habia cientos y cientos de coches esperando su turno....alguno incluso saco las sillas y la mesa de camping...

Llegamos a las 2 ultimas garitas mientras la policia nos preguntaba a donde ibamos con semejante cacharro, al final entramos en Turquia despues de 1 hora larga de espera. Pero aun nos quedaba otra sorpresa mas....un turco sentado debajo de una sombrilla de playa que hacia revision de equipajes ( yo pense : con el nuestro se pone las botas ), le contamos que ibamos a Mongolia y nos dijo Ok :)

Turquia nos saludo con una autopista llena de polvo, tierra y baches, y cientos de camiones esperando para poder cruzar hacia Europa.Nosotros por nuestra parte empezamos a devorar km turcos con nuestro saxo hasta que paramos a comer y cambiar el puesto de piloto.

En las autopistas turcas tienen 3 carriles para cada sentido y unas areas de servicio donde un hombre se encarga de su mantenimiento. Donde paramos nosotros escogieron a la persona equivocada: Este hombre tenia el sindrome de diogenes porque quitaba la basura de los contenedores y la echaba detras de los quitamiedos de incorporacion ( llevaba ya un trabajo de meses el hombre).

Pasamos Estambul mas rapido de lo previsto, nos tragamos una cola de retenciones por varios accidentes..pero para eso traje a un madrileno conmigo al rally, para que vaya haciendo eses entre los coches como si estuviera en la M40.Tuvimos un amago de parada de la policia nos dio luces y nos indico que nos echaramos a la derecha, cuando paramos nos dejo seguir......no hay quien los entienda.

Pablo se sentia con ganas y decidimos tirar hasta donde nos diera el cuerpo, y fuimos marcando puntos de referencia en el mapa, primero el final de la autopista, luego direccion Samsun ( que no es donde hacen las TV jeje) paramos a cenar en un area de servicio lleno de turcos y comimos de lujo por muy poco dinero.

Despues de comer llego la aventura del dia, me quede dormido y cuando me desperte pense que era mejor seguir durmiendo, me explico : Pablo se estaba peleando con un ejercito de camiones y autobuses por unas carreteras de un carril para cada sentido cuando lo habia y en su mayoria sin pintar.En este pais no hay reglas, es decir, o te unes a la tropa o vas jodido.Te adelantan por la derecha, por la izquierda, por el arcen, etc.De repente tienes dos carrliles para tu sentido y en un momento tu carril de adelantar se ha convertido en el de adelantar del lado opuesto pero sin avisar...asi que no queda otro remedio de aplicar la regla de : Si tu sales a adelantar yo tambien.

Paramos a repostar en una gasolinera donde el empleado nos ofrecio un cafe, pero cuando le dijimos que si, hizo una llamada de telefono un poco sospechosa, asi que nos fuimos de alli volando. Habiamos quedado con los chicos de Spanish Siesta en una gasolinera de las afueras de Samsun, cuando llegamos a las 4:30 nuestro marcador nos decia que habiamos echo 1500 km!!!

Dia 7

2008-07-25T18:13:00.002+02:00

Aleksinac - Pazardjik 350 km

Nos hemos levantado super temprano, a las 5:45 de la mañana mas o menos. Vaya noche de lluvia hemos tenido. Ponemos rumbo a la frontera búlgara dejando atrás Serbia, sobre unos 150 km más o menos, llegamos a la primera garita de las aduanas. El empleado serbio de turno nos sella y pasaporte y venga, a la siguiente.

El primer búlgaro que nos atendió, nos saludó con un oh!!!! Mongol Rally !!!!!! y nos preguntó porque llevabamos el volante a la derecha, tuvimos que explicarle que eramos españoles y que no solo van ingleses al Rally. Sólo por pasar por esa garita nos cobró 2 euros, pero el cabrón se quedó con 1 euro de comisión. Después otras dos garitas, 1 para ir abriendo maleteros de forma esporádica ( nos salvamos ) y la última para pagar el viñeto y poder circular por las carreteras bulgaras.

Desde que entramos en este país nada ha vuelto a ser igual.Es el país más sorprendente y gracioso de todos los que hemos visto hasta ahora. La carretera hasta llegar a la autopista es pésima y la policias se pone en cada cruce con sus palitas y van mandando para a los conductores con matricula extranjera ( en su mayoria turcos que vienen desde alemania o austria ).Hemos visto como un ti le daban a un policia 10 levas ( 5 euros ) para dejarlo marchar.

Otro tema aparte son las putas y la gente esperando al bus. Se ponen en los arcenes de la autopista tanto para una cosa como para el otro.Al entrar en Sofía unos niños y no tan niños han limpiado el cristal del Saxo esperando ganar unas monedillas por ello....Van listos...cuando los búlgaros empezaron a querer ganar dinero sin trabajar, los españoles llevaban años intentándolo XdXd.

Y de camino a Estambul, donde deberiamos llegar hoy por la tarde, nos ha llegado un sms diciendo que el equipo Los Borricos habian roto la culata y estaban en un pueblo muy cerca de nuestra posicion.Dos llamadas y resulto que era el pueblo siguiente a donde nos encontrabamos. Llevan dos días esperando que le arreglen el 127 para poder seguir, y entre conversación y conversación nos han convencido para que nos quedemos hasta mañana con ellos y salir a cenar de noche por el pueblo ( de 100.000 habitantes). Parecer tranquilo, estamos en la "zona bien", pero dejar el coche en la calle cargado... no ofrece mucha confianza.

Mañana nos vamos pitando para Estambul, no pararemos más que lo necesario y a seguir de camino, se puede decir que hemos cambiado una noche allí por una noche aquí, así que no vamos a perder tiempo, es más incluso ganamos.

Contando con pasar mañana de Estambul ( si no hay problemas de visados ) el martes deberíamos estar intentando cruzar Georgia y Azerbaiján y llegar a Baku donde nos espera al ansiado ferry. Hay equipos con demasiada prisa ( alguno en 5 dias ya está en kazajstán ) y a este paso en otros 5 llegan a UlanBator...

De salud estamos bien, aun no tenemos empezado a sentir los problemas estomacales que la gente padece, solo los daños colaterales del Kebap hungaro....

A partir de ahora, actualizar será dificil, mucho más que ahora, así que igual nos pasamos unos días sin escribir nada. Los que quieran saber de nosotros que nos vean en el localizador.

Dia 6

2008-07-25T17:57:00.002+02:00

Budapest - Aleksinac 580 km

Salimos de Budapest después de dar 400 vueltas como cuando entramos.Cuando encontramos el rumbo nos lanzamos a la caza y captura de Serbia. Kilometros y más kilometros por las autopistas húngaras hasta que llegamos a la frontera.Primer puesto fronterizo y primer control de pasaportes; no problema. Segundo control y .....Sorpresa !!!! nos piden la carta verde del seguro, que logicamente no tenemos. Nos retienen el pasaporte y nos van mandando de tipo en tipo hasta llegar a una oficina, tras volver a contar la historia de que nos mandan la carta via e-mail a Sofia y de que solo estamos de paso, nos sentencian : 130 euros por una carta verde provisional para cruzar Serbia ....

Llamamos al tipo de Infoservice para que nos mande por Fax, haber si de esa manera nos dejan seguir.Tuvimos que esperar 20 minutos pero al final pudimos continuar. Las carreteras serbias son dignas de una pelicula, de echo hemos grabado un video demostrativo.Solo hay un carril para cada sentido y unos arcenes enormes, de modo que la gente circula por el arcen y los coches adelantan por su propio carril. En un momento llegamos a estar 3 coches en paralelo, el que circulaba por el arcen, nosotros que adelantabamos y el que nos adelantaba a nosotros por el carril contrario.

Por el resto Serbia es un país bastante pobre en líneas generales, hay muchos km cuadrados de campos cultivados pero muy pocos pueblos y casas. Belgrado es una ciudad sucia,pobre y con bastante caos. Hemos acampado en un pueblo pequeño porque se nos hacia de noche. Mañana esperamos llegar a Estambul.

Foto : El equipo DeathProof Terra en Auswithz

Dia 5

2008-07-25T17:21:00.002+02:00

24 / 7 /08 Budapest

Teniamos que dejar el hotel de 1 estrella ( con baño compartido por todos ) a las 10 de la mañana, pues a las 9 ya estaban los " tocapelotas" del Xemongol, haciendo ruido para levantarnos a los 4 de nuestra habitación ( Pablo, yo y los hermanos Peñalva ). Despues de una ducha, si una ducha!!!! y cambiarse de ropa de la mejor manera posible, nos fuimos a desayunar el menu que nos servia el hotel ( alojamiento,desayuno y garage por 10 euros cada uno ). El tiempo no acompañaba y hacia de Budapest la ciudad mas fea del mundo.

Con Pablo del equipo Xemongol como guía, nos acercamos al centro cogiendo el metro y el tranvia. Aprovechandonos de la confianza de los húngaros y de nuestra experiencia en Milán, no pagamos ni un solo viaje, tan solo montar y a lo que salga XdXd.

Después de intentar ver algo impresionante como el Parlamento pero llegaba la cola al otro extremo, nos fuimos a tomar unas cervezas a un local, donde todo el mundo,como no siempre, se quedaban alucinados con nosotros. Porque será.....Intentamos buscar un sitio donde comer, pero acabamos perdidos, con los pies empapados y sin saber a donde ir. Un hombre mayor con pinta de medio vagabundo nos guió hasta la zona más turistica, o unas de las más conocidas. Comimos en un restaurante donde el camarero hablaba Español.Después de la comida y la sobremesa salimos hacia la calle y oh!!! habia dejado de llover.

Cerca del restaurante habia un mirador increíble desde donde se ve todo lo mejor de la ciudad,sacamos las fotos de rigor, intentamos convencer a los del Xemongol y a los hermanos Peñalva para que se quedasen una noche más y así al dia siguiente se fueran temprano ( ya eran casi las 6 de la tarde ) y aquí anochece mucho antes.No hubo suerte, abrieron el mapa y se fueron en busca del Mar Negro atravesando Rumanía....

Nos volveremos a encontrar en Kazajstán, porque además tenemos un queso suyo en nuestra nevera. Despedimos a los compañeros y nos fuimos en busca de un ciber ( en tranvia por la patilla otra vez ) para actualizar el blog.Nos encontramos un local donde el chaval que trabajaba allí nos hizo un mapa detallado de la ciudad, con los locales de marcha, autobús de vuelta, etc.... Ante ese documento impensable, quedarse en el hotel era cosa de pecado.

Volvimos al hotel, nos cambiamos y nos fuimos a disfrutar de la noche.Cenamos el kebap más rastrero del mundo, era malo malo malo hasta decir basta también.....Decir que de lo que se habla de la noche de Budapest es todo o casi todo verdad.Salimos a golpe de miercoles y los locales estaban a tope ( gente joven, gente mas mayor, etc ). Pablo se llevó el primer premio de la noche.

Dia 4

2008-07-23T20:40:00.003+02:00

22 / 7 / 08 Vyskov - Budapest

Salimos de nuestra zona de acampada a las 7:30 de la manana.La gente comprobaba asustada como se habian instalada 7 campistas en el jardin de su comunidad, un cacho de cesped de 4 metros cuadrados nada mas.

Partimos rumbo a Auschwitz o por lo menos esa era la intencion, porque no sabiamos muy bien donde estaba exactamente.Fuimos conduciendo direccion a Olomuc y luego hacia Ostrava para poder cruzar la frontera y entrar en Polonia ( un pais al que no pensabamos visitar ) pero que sin duda merecio la pena y mucho.

Paramos a repostar en una gasolinera y de paso intentamos comunicarnos con un hombre para que nos indicara, pero entre su poco ingles y nuestro nulo polaco......vaya lio, nos mando hacia el otro lado y menos mal que paramos en otra gasolinera y nos explicaron mejor.Despues de muchos muchos Km por unas carreteras decentes comparadas con las Checas, donde las autopistas tienen rotondas en el medio, llegamos a un pueblo perdido en el medio de la nada, preguntamos en otra gasolinera y nos volvian a mandar mal !!!!! Las polacas son todas muy guapas, pero sentido de la orientacion...........cero. Un hombre nos indico el camino correcto y por fin y despues de tropecientos km llegamos a nuestro destino.

Auschwitz es un mundo aparte, se te ponen los pelos de punta al ver tantas fotos, tantos datos.....te das cuenta del calvario que tuvo que sufrir esa gente......Por momentos uno se siente dentro de un escenario de una pelicula de nazis de los 80, pero era real......Salimos de alli con dolor de cabeza y todos callados,cada uno pensando en sus cosas.

Al salir fuimos durante un rato la atraccion....todo el mundo se queda viendo a 3 coches llenos de pegatinas y dibujos, resulto que unos que pasaban eran espanoles y nos saludaron.Para mas casualidad, el padre de uno de ellos habia dado dinero para patrocinar un R4 que es de Talavera.

Al salir nos paramos a comer en un apartado de una carretera comarcal comarcal para lo que estamos acostumbrados en Espana, pero bastante mejor de lo que nos encontramos a partir de ahora.

El equipo Xemongol nos ha invitado a visitar Rumania y sus castillos, asi como el Mar negro, pero nos pilla un poco a desmano y no vamos a ir....seguimos la ruta hasta Budapest por unas caarreteras malas al principio y decentes al final, tenemos un video de como se las gastan las carreteras polacas cuando estan de obras, increible.

Tardamos el doble del tiempo que habiamos pensado en llegar a Budapest, dos intentos de perderse y una parada de la policia a los hermanos Penalva en Eslovaquia....al final a las 2 de la madrugada llegamos a un hostal en la capital Hungara. Despues de perdernos 2 veces y de que un taxista hiciera el agosto con nosotros guiandonos hasta el hotel por 4000 florines, que viene siendo lo que cobra el bus turistico por todo el dia !!!!

Manana nos toca ducha !!!!!!

Foto : Los equipos DeathProof Terra, Xemongol y Equipo fin del mundo en un area de descanso el dia de la salida.

Dia 3

2008-07-23T20:16:00.003+02:00

21 / 7 / 08 Klenova - Vyskov

Despues de dormir en el campamento Mongol, a las 8 de la manana ya estaba casi todo el mundo en pie.Me he dado una vuelta por el parking para ver los vehiculos que llevan los ingleses, que a decir verdad hay que estar ahi para creerse lo que llevan: Desde un mini con una cabina de telefonos inglesa encima, hasta un coche forrado de cesped artificial, o un autobus ingles en el que van 3 personas solamente.

Hemos realizado un grupito los espanoles y hemos desayunado juntos con 2 de nuestros 12 litros de leche. ( DeathProof Terra, Ordago a Chica,Xemongol, Naranja mecanica,Aulanvan3 y Xemongol). Despues de desmontar la tienda y recojer todo y firmarle en el coche a los companeros de aventura, nos hemos despedido de los que siguen caminos diferentes.

Algunos hemos pasado el dia en Praga.Por una autopista llena de arboles y rodeada de verde, muy parecida a las de Alemania o Francia, llegamos a la capital de la R.Checa, ciudad de grandes monumentos, edificios historicos y como no mujeres rubias y bastante guapas por cierto.

Nos hemos juntado con el equipo de los Penalva brothers y su cinquecento y los hemos convencido para la causa, hemos tomado unas cervezas en un pub con ellos y nuestros eternos companeros de viaje del Xemongol y al final tuvimos acuerdo : Nos vamos todos a Budapest !!!!

Manana haremos sobre unos 500 km de regalo para ver el campo de Auswitch. Paramos en un ciber para actualizar el blog y comprobar como funciona el sistema de localizacion. De paso vemos por donde van otros equipos....es divertido ver como avanzan y hacia donde se dirigen como si fueramos figuritas de un juego de mesa.

Dedicidimos tirar hasta que se haga de noche e intentar llegar a Brno para hacer algo de cenar y dormir alli. Manana veremos Auswitch y luego direccion Budapest.En teoria nos esperan los Spanish Siesta para juntarnos con ellos y salir de fiesta con el equipo Xemongol y los Penalva brothers..... Luego seguiremos nuestro camino hacia Estambul....

Con el cambio de moneda estabamos un poco perdidos (1 Euro es igual a 22Kr checas) pero la vida basicamente esta igual de cara que en Espana, la gasolina un poco mas cara pero el resto 100% igual.

En lineas generales casi todos los equipos estamos bien, hay algunos con problemillas pero poco mas.Tambien decir que esta parte es bastante normalita por decirlo de alguna manera. Es todo autopista y pocos problemas pueden aparecer. El saxo va de lujo y ni se inmuta, solo hay que echarle gasolina y por no hacerle no le revisamos ni los niveles.Otra cosa sera cuando salgamos de Turquia y las carreteras empiecen a ser diferentes.

Ya empezamos a notar la falta de comunicacion con el mundo externo al Mongol ( vivimos segun la luz solar, no sabemos bien que dia de la semana es y lo peor de todo, llevamos 4 dias ya sin ducharnos. Esperamos cojer un hostal en Budapest porque sino ya no nos tocara hasta llegar a Estambul, y eso pueden ser facilmente otros 4 dias mas.Ahora es cuando reconozco que me he traido muchisima ropa de mas, y que todo este peso son menos cosas que me pudo llevar luego de recuerdo en la maleta.

Pasando Brno paramos en una gasolinera que tenia unas mesas y unas sombrillas muy monas jeje.Preparamos la cena con pasta, jamon, queso, etc,etc.Mientras la gente se pasaba alucinaba con 7 tios comiendo casi a oscuras, mas asustado aun el viejo de la gasolinera, un checo que no hablaba ni papa de ingles.Despues de cenar, nos dimos una vuelta por el pueblo, buscando un sitio donde tirar las tiendas y poder dormir, al final y despues de descartar una zona proxima a unas naves industriales de los anos sovieticos, nos decidimos por un jardin pegado a unos edificios.

Foto : Nuestro Saxo y el Fiesta del equipo Xemongol en la ultima gasolinera antes de entrar en Francia.

Dia 1 y 2

2008-07-21T17:58:00.005+02:00

19 y 20 /7/08 Madrid - Klenova 2.300 km

Salida Bernabeu

Nos levantamos temprano para ordenar el maletero y colocar las cosas de Pablo.Entre apreton y apreton colocamos todo, incluso la nevera. Llegamos al Bernabeu a las 10:30 y ya estaban mas de la mitad de los coches preparados.Hubo de todo,desde coches conocidos de antes, hasta verdaderas sorpresas.

Repartimos los juguetes que habiamos recaudado en la Kdd entre todos los equipos y pasamos la prueba de los humos. Le pusimos las pegatinas que nos faltaban y saludamos a la gente que vino a despedirnos. Dieron la salida, donde cada uno tenia su minuto de gloria, grabe parte de la mini-ceremonia subido a la baca del Saxo mientras Pablo lo llevaba hasta lo alto del podio.

Nos juntamos con unos locos que forman el equipo Xemongol y emprendimos camino de Francia por Irun.

Tambien nos dio tiempo a pasar por cerca de Pamplona y saludar a la gente de Gti16 que nos vino a hacer una visita y sacar unas fotos. Al salir a la carretera sorpresa, tenemos roto el mando de las luces y cuando ponemos el intermitente salta el rele solo, va haciendo un ruido de narices, intentaremos arreglarlo en Praga si podemos claro.

Conducimos toda la noche dandonos relevos, poco trafico nos encontramos la verdad. Cuando paramos en un area de servicio a tomar un cafe nos encontramos con el equipo La Naranja Mecanica, que estaban durmiendo en el suelo al lado de su vehiculo, un poco mas adelante y en un cambio de conductores elegimos mal la ruta y nos perdimos, en consecuencia, 2 horas dando vueltas por los pueblos de Francia y un desayuno a las 8 .

Cuando nos volvimos a encontrar seguimos la ruta por Francia hasta llegar a la frontera con Alemania y nos paramos a comer en Friburgo, una ciudad muy silenciosa y tranquila. Acercandonos a chequia y dejando atras las rapidas carreteras alemanas donde los coches te quitan las pegatinas, y donde es imposible cambiar de carril con nuestro humilde Saxo.....

Nos perdimos en una zona boscosa de Chequia y como salidos de la nada aparecieron los equipos Ordago a Chica y Aulanvan3, buscando el castillo de la fiesta y un poco mas adelante aparecio tambien el equipo Espinosa y 4 equipos mas ingleses que estaban tan perdidos como nosotros o incluso mas. Llegamos a la zona de acampada con la noche cerrada, montamos las tiendas y fuimos a ver el castillo ese que nos habian prometido....

Fue bastante decepcionante, asi que nos fuimos a dormir que no podiamos mas.

Dia 0

2008-07-21T17:45:00.002+02:00

18/7/08 Vigo - Madrid 650 km

Salimos de Vigo a las 10. Paramos a comprobar presiones y a rodar. Por el momento el coche responde bien y no se queja. Circulamos a una velocidad media de 100 km/h y algo menos por los puertos. Hicimos unas llamadas para intentar conseguir unas llantas de 3 tornillos, porque las que llevabamos de repuesto eran de 4.

Paramos en el desguace de Benavente pero cerraba a las 14:00, y nos toco esperar hasta que volvieran de comer a las 4, en ese tiempo comimos unos bocadillos de bistec que mi abuela de buena gana nos hizo. En el desguace tuvimos que negociar con el jefe el precio de las llantas, el montaje y un alternador que nos hacia falta. Al final y despues de contarle nuestra peculiar historia, nos hizo una rebaja y nos fuimos de alli volando, porque ya era tarde.

Mientras nos acercamos a Madrid decidimos probar el Saxo y someterlo a una dura prueba, el puerto de los Leones. El coche no se queja pero flaquea por momentos con velocidades ridiculas. Repostamos gasolina despues de 600 km, 33 litros !!!.

Una vez en Madrid, compramos una nevera a 12v, hicimos una pasadita por el Bernabeu y a dormir.

NOS VAMOS !!!!!!!!!!!!

2008-07-18T03:41:00.002+02:00

Salida el sábado de entre las 10:00 y las 14:00. Puerta 0 del Santiago Bernabéu !!!!!.

Intentaremos actualizar tan rápido como sea posible, pero seguro que no será todos los días.

Nos vemos !!!!!!!!!!

Poco más de una semana !!!!

2008-07-09T00:25:00.005+02:00

Y bajando.........vamos calentando los motores ya. Ultima semana de preparativos y seguro que nos queda algo atrás..... De momento están ya encargadas casi todas las pegatinas que adornaran nuestro Pink Saxo y este próximo jueves a las 18:45 tendremos otra entrevista en la Radio Galega.

Y hemos conseguido 4 ruedas de tacos de la marca Insa Turbo para los largos y duros caminos de Kazajstán y Mongolia. Digo hemos, pero más bien tenía que haber dicho ha conseguido, porque toda la gestión de las ruedas ha sido obra de Rober, que aparte de hacernos todo el trabajo eléctrico del coche, nos echa una mano en todo lo que puede. Gracias tio ;).

Por lo demás, las cosas se van aclarando un poco; ya tenemos todo el papeleo imprescindible para partir listo, a falta solo de que nos entreguen los pasaportes y los visados. La fianza del vehículo está ya pagada a la espera de no meternos en líos y poder recuperarla a la vuelta.

Hemos organizado una Kdd para recaudar juguetes para los niños de los países por donde vamos a pasar. El objetivo es recaudar un montón de juguetes ( a poder ser de tamaño medio - pequeño ) para poder llevarlos entre todos los equipos e ir repartiendo por el camino.

La Fecha será el próximo domingo día 13 de Julio, el lugar será el parking de Derecho de la Ciudad Universitaria de Madrid. La hora, a partir de las 18:00 . Avisad a toda la gente que queráis, no es por nosotros, sino por los niños !!!!!!!

Fotos : Nuestras nuevas ruedas de tacos / Mapa de la Kdd para la recaudación de jueguetes

Quedan 15 días !!!!!!

2008-07-04T02:09:00.003+02:00

Quedan 15 días para la salida, tan sólo medio mes para emprender la gran aventura jajaja. Nervios, preocupaciones,papeleo.

Todo se acumula y lo que parece algo pequeño se va haciendo grande grande hasta que parece la mayor preocupación del mundo. Y a veces la cosa más pequeña puede dejarte fuera en tan sólo 3 minutos.......

El coche va bien, ya le tenemos tintados los cristales traseros, y hoy por la tarde mi mecánico ha aparecido con un cubre cárter de un todo terreno. 3 cortes bien dados (entre mi padre y él) y dos soldaduras y ni que lo hubieran fabricado para Saxo.

He pagado la fianza ya para poder ir con las espaldas bien cubiertas, y habrá que portarse bien para que me la devuelvan en Septiembre. Que 400 Libras no son cualquier cosa !!!!.

Esta semana espero que se quede al 90% listo. Me falta rematar el tema de electricidad, pero el socio que me está echando una mano anda liado y no puede terminar.

El día que esté listo y le ponga las pegatinas no me lo creo. ;)

Foto : Para los que no nos conozcan aún, estos somos los dos personajes que iremos en un Saxo hasta mongolia. El que aquí escribe es el de la izquierda ( Adrián ) y el hombre de las gafas es Pablo.

Se acerca la fecha ............

2008-06-30T01:10:00.005+02:00

Poco a poco se va acercando la fecha definitiva, el 19 de Julio está a la vuelta de al esquina. Lo que parecía tan tan lejano nos espera ya en nada.

Y siguiendo con los últimos retoques en el coche, este sábado le hemos montado un tablón - cajón para poner las cosas encima. Suprimiendo los asientos traseros y haciéndolo todo plano, ganamos espacio para llevar todo lo necesario y de paso un hueco más que interesante para meter comida,utensilios personales o si hiciera falta esconder dinero.

YA TENGO LAS CAMISETAS !!!!!!! El precio varía un poco del que habíamos puesto antes. El nuevo precio es 12 euros entrega en mano, y 15 a domicilio.

Y bueno, decir que nos han concedido una suvbención de la diputación de Pontevedra. Ahora hay que juntar las facturas que hemos pagado para que nos ingresen el dinero.Un poco más desahogados vamos a ir porque con ese importe podemos afrontar el pago de las ONG y aún nos sobrará algo de dinero para gasolina.

Foto : El cajón de nuestro Saxo.

Innovando....

2008-06-22T23:54:00.002+02:00

Este sábado hemos innovando con el Saxo. Lo primero intentar montarle un cristal a la ventanilla que se rompió, pero tenemos problemas técnicos y no acaba de cuadrar ( y eso que dicen que el Saxo y el 106 son lo mismo, no se yo .... )

Y puestos a desmontar....ya de paso le vamos a poner una "mini alarma" anti cotillas extranjeros, unos leds rojos en las puertas para que de noche asusten a los que se acerquen a ver que hay dentro. También le tintaremos los cristales y le acabaremos de montar los chismes correspondientes.

Parece ser que como todo lo que hacemos tiene problemas, las camisetas no podían ser menos. Hemos encargado la segunda tirada y si no hay novedad las tendremos a final de semana. Esta vez serán 50.

Mañana me pasaré por Aduanas, a ver que es mejor, si dar el coche de baja por las buenas o................por las malas. XdXdXdXd.

Foto :

Han llegado las tiendas !!!!

2008-06-17T01:05:00.005+02:00

Hoy han llegado las tiendas de campaña. Esas tiendas de ofertón en Ebay que en mi vida pensé que fuera a recibir.

Desde aquí hay que darle las gracias al chico de Barcelona que las ha puesto a la venta a un precio increíble : he ganado la puja de Ebay por 10,50 euros, las dos !!!!!! Por ese precio, cuando una tienda sola vale sobre 40 euros, comprar dos por esa cantidad irrisoria ....

Y la sorpresa al abrir una, es enorme ...............casi tengo que salir de la cocina para poder abrirla de todo. Y por dentro más aún, debe ser la primera tienda en la que realmente hay esapacio para las personas que indica.

Hay que decir también que cerrarla tiene su ciencia, he necesitado 6 sesiones de video desde la página de Quechua.Com para conseguir aproximarme a la forma original de guardarla, digo aproximarme porque la diferencia entre una y otra es considerable.Una parece un disco de 1m de diámetro y la otra una pelota de rugby XdXdXd.

Y según me han comentado y a falta de confirmación, vamos a recibir 4 ruedas de tacos para las largas y complejas carreteras Kazajas. Ahora el problema es ver como nos organizamos para llevar 4 ruedas completas en la baca !!!!!!

Foto : La tienda antes y después de abrirla.

La baca

2008-06-14T18:13:00.006+02:00

Hoy hemos preparado y montado la baca. Con unos retales de acero inox que aprovechamos en el taller de mi madrina hemos construido la baca.

No ha quedado muy mal, y con las chapas a los lados, incluso tenemos sitio para poner más pegatinas !!!! Para el diseño nos hemos inspirada en coches de ediciones anteriores. Decir también que tan sólo hemos tenido un pequeño inconveniente, y ha tenido consecuencias catastróficas......

Cuando ya estaba todo listo y le echaba yo el último vistazo de repente......BUM !!!!! estalló el cristal de la ventana del lado del piloto. Se hinchó y explotó :( :( :( :(.

Creemos que debió ser el calor de soldar que influyó, se hizo presión o algo dentro...pero nos hemos quedado sin cristal antes de empezar !!!!

Fotos : Preparación, Presentación, y Resultado final de la baca.

Vacunas, Vacunas

2008-06-12T01:01:00.003+02:00

Hoy ha tocado sesión vacuna. He ido al centro de vacunación y me han recibido de mala manera. Casi casi me han acabado diciendo que no me hacía falta ninguna y que tenían ninguna en la lista de recomendadas por la OMS. Como si me fuera a Francia o asi !!!!!

Al final y después de casi pedírselo por favor, me han puesto la Hepatitis A, y me han recetado la vacuna oral del Cólera para tomar en 2 veces. Muchas recomendaciones, muchos papeles pero pocas ganas de currar.

Mañana transferencia del Saxo, comprar la vacuna e ir al medico a que me de recetas para llenar el botiquín. Este sábado montaje de la baca y medidas para plancha de madera en el maletero.

Y para rematarla, el seguro nos pide 252 euros más por cambiar el seguro de la Terra para el Saxo.......

Foto : La vespa de Jaime y las chicas de Canarias listas para dormir con una mosquitera igual que la nuestra ;)

Ya tenemos camisetas !!!!!

2008-06-07T01:37:00.004+02:00

Hoy ha sido un día bastante ajetreado:

En primer lugar y a primera hora de la mañana, entrevista con el delegado de deportes de la diputación. Parece ser, y a falta de confirmación oficial, nos van a ayudar con una pequeña aportación económica.

Después, reunión con una serigrafía para negociar una tirada de camisetas más importante, veremos si con la huelga de trasnportes no nos quedamos tirados. Esta tirada de camisetas está prácticamente asignada, pero habrá camisetas para todos y para todas....

Y poco más, esta semana que viene confío en dejar el Saxo prácticamente listo al 100 %, tan sólo nos faltará llenarlo con complementos necesarios para la ruta.

Foto : Las ansiadas camisetas con el nuevo modelo definitivo.

Progresos , Progresos, Progresos....

2008-06-05T01:04:00.003+02:00

Una semana de buen tiempo y una semana que se puede avanzar rápido y veloz en las cosas y con el coche. Ayer le hemos cambiado el aceite, le hemos pegado una revisión exhaustiva, y nos hemos puesto manos a la obra con el cubrecárter.

Este fin de semana le haremos la baca, y adaptaremos el interior para hacerlo más "confortable". De paso, buscaremos unos muelles de Saxo 1.5D para levantarlo un poquito de delante, y así evitar esas piedras molestas de las pistas Kazajas.

Y las camisetas..............las camisetas.........a ver si mañana de una vez me las dan. Fuí ayer a por ellas, pero no las tenían aún. Y eso que sólo les encargué 10 de prueba !!!!. Tengo más sitios en la recámara por si estos se hacen un poco los remolones. Pero no hay problema, Nadie se quedará sin ella.

Y bueno, ayer tuvimos entrevista en la Radio Galega otra vez, se están portando muy bien con nosotros, y nos están dando un hueco de vez en cuando para que la gente sepa de nosotros y se anime a colaborar.

Foto : Imagen de un participante de la Salida Española del Mongol Rally 2007.

Día movidito.

2008-06-03T00:50:00.003+02:00

Un lunes cualquiera, y como cualquier día empezar a mover cosas para el Mongol. Un dossier por aqui, un DVD por allá, ver el foro, etc.

Tenemos noticias frescas, y tan frescas !!!! El viernes a las 10 tengo una reunión con el delegado de deportes de la diputación de Pontevedra. Espero poder sorprenderle y que le guste nuestra aventura porque una entidad de ese calibre si está interesada.....nos puede dar el espaldarazo definitivo.

Decir también que hoy me han llamado de la Radio Galega, siguen a tope con nosotros y nos vuelven a confirmar que intentarán hablar con nosotros durante nuestro viaje, si la cobertura de móvil nos lo permiten claro.

Y para rematar la tarde, y mientras esperaba la llamada de la Radio en la playa XdXdXd....me encontré con una reportera de la TVG, la abordé de forma literal, le conté nuestra historia y me ha dado su dirección de correo para que le mande el dossier.

Mañana toca recoger las camisetas ( que ya están todas vendidas !!!! ) y ver cuanto nos quieren cobrar por las pegatinas del coche ( no pensamos pagar nada o casi nada ),

No quiero cerrar este blog, sin agradecer desde aquí a los Spanish Bullfighters por la donación desinteresada que nos han hecho, y también por la increíble organización de la comida/ paintball del sábado.

Foto: Nuestro gran consejero este fin de semana pasado. El team Jackal con su Fiesta 1.1 que el año pasado tardó 23 días en llegar a UlanBator. Sus sabios consejos los vamos a coger como Oro en Paño !!!!!

Meeting Mongol Rally 2008 en Madrid

2008-06-01T13:24:00.003+02:00

Este fin de semana, hemos tenido una reunión los participantes de la edición 2008 en Madrid. Hemos sido bastantes equipos, no todos los que habían querido ir, pero tampoco estuvo mal.

Compartimos una mañana en la sierra madrileña jugando al Paintball, comiendo una Churrascada e intercambiando ideas, sensaciones y anécdotas de los participantes del año pasado que se pasaron para estar con nosotros .

Entre los equipos que estaban allí, se encontraban entre otros : The cacharrillo Team, Trotacaminos, Aulanvan3 , Equipo fin del mundo , Órdago a la Chica, Mongol Mil , La Naranja mecánica, etc.

Fue un placer también compartir y poder escuchar los consejos y recomendaciones tanto de Alberto ( Spanish Bullfighters ), Team Jackal y Jaime que llegó hasta UlanBator en Vespa.

No os olvidéis de que mañana es la entrevista en Radio Galega, a las 18:30.

Fotos del fin de semana: Algunos de los que fuímos. ( Las tomo robadas del blog de los Trotacaminos ;Xd )

Nueva entrevista en la Radio !!!!!!!!!!

2008-05-29T18:47:00.004+02:00

Hoy me han llamado de la Radio Galega, el lunes a las 18:30 volveremos a tener comunicación con la radio para contarle como nos va en las preparaciones. Contarles las desventuras que hemos sufrido incluso antes de salir, presentar nuestra nueva máquina y publicitar a nuestros sponsors, que para eso los tenemos.

Ya tenemos la primera tirada de camisetas encargadas, 10 exactamente para ir tirando y ver como quedan, también tenemos ya la cuerda por si nos hacen falta una ayuda para salir de un río, un bache o si nos quedamos tirados; esperemos que funcione porque me han dicho que aguanta 2000 kg....

Y tenemos las gotas para purificar el agua, un cacharro nos da para 280 litros. Deberían ser suficientes para beber,cocinar, lavarse uno un poco etc.

No quería dejar pasar el día, sin agradecerle al equipo Spanish Siesta su aportación desinteresada a nuestro equipo. Han demostrado un gran compañerismo, al igual que el resto de los equipos que de una forma u otra nos han apoyado tanto moralmente, como con esas "pequeñitas propinas". Gracias Chicos............otros para la lista de cervezas pagadas en UlanBator.

Foto: Nuestra cuerda mágica, es estrecha, es blanda y si le aprietas notas por dentro los filamentos flexibles. Dicen que aguanta hasta 2000 kg, esperamos no tener que comprobarlo.

Tenemos el Saxo a la lluvia

2008-05-29T01:07:00.002+02:00

Vaya mierda de día, lleva lloviendo como si no hubiera caído nunca !!!! Tenemos el saxo a la lluvia a ver si realmente es estanco o si mete agua por alguna esquina. De paso, y aprovechando un pequeñito claro, le hemos hecho una aproximación a lo que "podría ser " la ubicación de los sponsors.

Hemos preguntado por unas llantitas de reserva para el viaje, están por el precio que más o menos esperábamos, baratitas baratitas Xd. Y mañana tocará sesión estudio de la Baca, no vaya a ser que se nos hunda el techo al ponerla encima.....

Pablo ha diseñado el nuevo logo el equipo, es casi igual al anterior pero con una ligera diferencia, a ver si se la encontráis !!!!!!! También tenemos el diseño definitivo de la camiseta, mañana encargaremos 50, no os pongáis nerviosos, que hay para todos.

Foto : El saxo empieza la trasnformación, sugerencias / ideas , etc

Por fin !!!!!! La pantera Rosa con nosotros !!!!!

2008-05-28T01:31:00.003+02:00

Tenemos el coche definitivo ( esperamos ) en mi casa, está a buen recaudo, bajo llave y listo para empezar a currar en él. Hemos llegado a la conclusión de que no merece la pena gastar tiempo y dinero en pintarlo con lo bonito que queda rosa rosita.....

Con las camisetas hemos tenido un pequeño retroceso : La fuente que habíamos escogido para las letras es tan fina que la máquina no es capaz de recortarla e imprimirla en la camiseta, mañana llevaremos otro diseño y listo, todo tiene solución !!!!!!!

Mañana toca buscar unas ruedas para poder llevar de recambio, aunque he leído que unas chicas el año pasado no pincharon en todo el camino, eso será casi imposible creo....

Y ya queda menos para el fin de semana y verle el careto a los demás aventureros que saldrán desde España como nosotros, aunque a este paso iremos nosotros y la organización, porque del foro de rallyers creo que se han caído casi todos....

Bueno y como lo prometido es deuda, desde aquí agradecer a los equipos que hasta ahora tengo confirmación de que nos han echado un pequeño cable privándose de unas birras, para ayudarnos a estar en Madrid el 19 de Julio.

A mongoliapaque
El alambique veloz
Team Rioja 08

Los borricos

Con todo nuestro corazón GRACIAS A TODOS !!!!!!!! ( os debemos unas birras en UlanBator )

Foto : Nuestro nuevo vehículo, el Saxo Rosa !!!!!!!

Saxo 1.1 " The pink Saxo "

2008-05-27T00:49:00.003+02:00

Así se podría haber llamado nuestro equipo si hubiéramos tenido el coche antes. Hoy le he ido a buscar y la verdad es que no va tan mal, mas bien todo lo contrario. Ahora es cuando me da pena llevarme el coche tan lejos. Y la pena de la dueña cuando me dió las llaves.....

Tiene seguro hasta Diciembre, pero por problemas con la carta verde igual no podemos hacer uso de él, sería una pena, porque sería el negocio redondo. Mañana empezaré a meterle mano, una pequeña revisión a ver si " le hace falta algo " y buscar la pintura especial ........empezar a trastear claro.

Parece ser que empezamos a ver la luz de una puñetera vez, que ya era hora. Mañana también encargaremos las camisetas "oficiales" que ya tenemos diseño final. También mañana podré tener tiempo de ir al banco y ver quienes han sido los generosos que nos han dado "propina" y que mañana agradeceremos desde aquí.

Y poco más, mañana foto de nuestro vehículo !!!!!!!!!!!!!!

Foto : El otro 50% del equipo DeathProof Terra ( Adrián ), buscando Patrocinadores en la ciudad de Efeso ( No encontré ninguno XdXd )

Habemmus coche!!!!

2008-05-25T23:44:00.002+02:00

Pues eso, tenemos coche ya !!!!!!!!!!!!! Un Saxo ( y no de los que hacen música precisamente ), un flamante Saxo 1.1 impecable, que una buena amiga ha aceptado a vendernos para la causa. En el fondo da un poco de pena llevarse un coche en ese estado al Mongol, pero por otra parte es tranquilidad y seguridad para la ruta.

Con poco que le revisemos, lo justo justo, estará listo para el viaje. Nos ahorramos tiempo, dinero y tranquilidad como decía antes.

Lo pondremos bonito bonito, lo llenaremos de cosas útiles y a viajarrrrrrr !!!!!!!!!

Foto : Una típica gasolinera de Mongolia, nada muy diferente de las de España jejejeje.

Hemos ido de compras

2008-05-25T01:08:00.003+02:00

Hoy ha sido sábado de compras....Un par de Jerry Cans por aquí, unos cuencos para comer por allá, un cacharro para llevar agua de 10 litros, etc, etc, etc. Aún nos faltan más, pero esto es como la compra, hay que ir buscando los mejores precios entre los Chinos, Alcampo, Carrefour...

La verdad es que no gastamos mucho, entre unas cosas y otras no gastaremos mas de 150 euros, contando con el hornillo multifuel que tenemos que comprar.

Seguimos a vueltas con el tema del coche, puede y digo puede que tengamos que pagar algo más de lo previsto, pero a favor tiene que prácticamente no tenemos que tocarle a nada, ni revisar nada. Y eso es tiempo, dinero y tranquilidad a nuestro favor. Una llamadita por aquí, contar la historia del siniestro por allá .....esperemos que la cosa no se joda.

En una semana nos veremos las caras con la gente que compartirá salida el 19 de Julio en Madrid, futuros compañeros de aventuras por medio mundo y que ya han demostrado su solidaridad con nosotros de forma desinteresada. DESDE AQUI QUEREMOS DAROS OTRA VEZ LAS GRACIAS A TODOS.

El lunes prepararemos las camisetas, podéis ir pidiéndo ya !!!!!!!!!!!! Tenemos talla S, M , L y XL.

Foto : El otro 50% del DeathProof Terra ( Pablo ). Desde aquí mandarle un abrazo que no está pasando por buenos momentos .

Viernes lluvioso........

2008-05-24T00:30:00.002+02:00

Vaya día de lluvia....hoy he llamado al dueño del Corsa 1.0 rojo - rosa que apareció en el periódico el otro día.

Llovía a cántaros y los limpias no daban para más. El coche en sí no está mal, por fuera no se le puede pedir mucho y por dentro dentro de lo que cabe pasa el corte. De motor no va muy mal : embrague regular tirando a bien, frenos un poco duros pero pasando la prueba...el único problema que le veo es que el motor tiene más mierda que un taller mecánico turco ( y se lo que me digo ). No sabemos si pierde aceite, si babea, si es mierda o lo que es. Después de la Terra, todo nos parece poco la verdad......

El tema del merchandaisin parece que tiene éxito, mañana voy a encargar una tirada de camisetas conmemorativas para tener para todos. La camiseta es : Por delante, el logo de nuestro equipo y las letras Mongol Rally 2008 / Madrid - Ulanbator. Por detrás, nuestra calavera de DeathProof.

Es importante que el que quiera una me mande un correo a mí o a Pablo para poder saber quien ingresa y a dónde la mandamos, no vaya a ser que os quedéis sin ella y la tengáis pagada.

A otra cosa, mañana voy a ir a comprar todos los accesorios necesarios de la lista de la compra de los Chinos : JerryCans, Herramientas, Utensilios de cocina, Linternas, Etc, Etc. Con todo en casa le sacaré una foto ;).

Un Saludo.

Asomamos un poco la cabeza ( sólo un poco )

2008-05-23T00:11:00.004+02:00

Poco a poco vamos dándole forma al blog y organizando un poco más las cosas. Hoy ha aparecido un Opel Corsa 1.0 que podría ser un perfecto candidato a sustituto de la Terra, esperando a lo que diga el seguro claro. El coche no está mal ni de chapa ni de interior, el motor tiene un poquito de mierda, pero aparentemente nada que no pueda aguantar un "paseito".

Según me cuentan las "malas lenguas", tenemos dos o tres nuevos patrocinadores, a falta de concretar la cuantía económica es apoyo y todo se necesita en este momento. Incluso si tuviéramos algo de suerte, igual conseguimos que una gran empresa nacional de alimentación para animales domésticos se involucre en el proyecto. De todas formas sigo confiando en que a Vigo le den la Universiada de 2013, y el ayuntamiento se estire.

Del accidente vamos tirando, me duele un poco la espalda y la tengo un poco hinchada, pero cada vez va a menos. Espero no tener secuelas y tener que ir al Mongol con la funda de bolas de madera para el asiento XdXdXd.

Sección merchandaisin : Tenemos camisetas del equipo a la venta !!!!!! El precio 15 euros.
Los interesados que me manden un correo a Txu__@hotmail.com. Venga coño !!!! que es por una buena causa !!!!!

Ahora sí estrenamos blog

2008-05-21T19:11:00.005+02:00

No es el mejor momento para estrenarlo pero las cosas son como vienen.....

El proyecto del Mongol Rally 2008, nació hace mucho tiempo,más concrétamente cuando los Bullfighters salieron el la contraportada del diario Que!. En ese momento pensé, eso es justamente lo que yo quiero hacer.

Pero no fue hasta el mes de Octubre más o menos, cuando en un foro del que soy registrado ( GTI16.com) un forero comentó que su amigo estaba intentando inscribirse en esta aventura.

Entré en el link de la organización y era el úlitmo día para apuntarse, hicieron el sorteo y como a muchos otros no me tocó la plaza, pero bueno al final todo se solucionó y nos pusimos manos a la obra con el tema.

Después de la elección de un vehículo de 1.0 cc, elegimos una Seat Terra, por robusta, grade y "fiable", nuestro primer problema : No hay en segunda mano, y las que hay se nos escapan de presupuesto. A la vez que buscamos, nos empezamos a mover buscando patrocinadores que quisieran colaborar con nuestra loca aventura. Muchos dossieres entregados, muchos portazos en las narices y muchos " ya lo veremos y te llamamos" o " la cosa está muy mal este año".

Fueron pasando los días, las semanas ; la furgoneta no aparecía y los sponsors contestaban tímidamente, tan sólo Caixanova,VagSpeed y Lacasadelcenterio.com se unían a nuestro proyecto.

Y justo un par de días antes de que me tomara un descanso merecido del MongolRally, y con el agua al cuello porque el tiempo se echaba encima y no teníamos coche aún, apareció una
furgoneta en Madrid que estaba bien de precio y era económica.

El planning era: irme de crucero y al volver en vez de subir en avión, coger la Terra y traérmela para Vigo a dejarla bonita y enseñársela a los patrocinadores, prensa ,etc.

Pero a veces el destino te juega malas pasadas, muy malas. Después de dos intentos fallidos de comprar coche y viendo que se nos echaba el tiempo encima, no podía ser todo tan fácil como encontrar coche, comprarlo y subirlo sin problemas......

Y así fue, a 280 km de mi casa y subiendo el puerto de La Canda ( cerca de Puebla de Sanabria ) un Citroën C5 conducido por un cincuentón muy chulo y pasota, me embistió por detrás. Nos fuimos contra el quitamiedos, luego la furgoneta se tumbó en la carretera y fuimos arrastrando como unos 20 metros, para ponerse otra vez sobre las 4 ruedas. Consecuencia :Siniestro total

Afortunadamente estamos bien, yo tengo un golpe en la parte baja de la espalda y a mi novia le duele un poco el cuello, pero para lo que pudo ser no es nada.

Ahora tenemos que buscar un nuevo vehículo a contrareloj, porque si antes íbamos pillados de tiempo ahora vamos más....pero todo se andará.

Desde aquí queremos agradecer a nuestros patrocinadores y medios de comunicación que se han interesado por nuestra aventura, y sobre todo y en mayúsculas A TODA ESA GENTE DEL FORO DE RALLIERS DEL MONGOL que se han preocupado por nosotros para que el día 19 de Julio estemos en la salida de Madrid.