Tbilisi - Tbilisi ( Dia perdido )
Hemos ido a la embajada de Azerbaijan en Tbilisi. Primero nos han dicho que no nos podian ayudar y que nos fueramos.Llamos al viceConsul o lo que sea a Madrid y le pusimos a telefono al empleado de la embajada. No se que hablarian pero nos ha dicho que tenemos que hacer un visado nuevo pero que tiene que pedir permiso para cancelar el anterior......
Al final y como tambien pasa en Espana ha salido la frase de : vuelva Ud manana.......
A ver si lo arreglamos porque sino las expectativas que nos quedan son jodidas.
A) Volver a Turquia e intentar cojer un ferry de Trabzon a Rusia, o sino volver a Rumania y subir por Ucrania ( un porron de km )
B) Entrar en Rusia por la frontera con Georgia ( que viene siendo Chechenia ) cosa que me niego 100%.
No tenemos fotos a mano, bastante hacemos con escribir........ Un Saludo.
martes, 29 de julio de 2008
Dia 10
Poti - Tbilisi 350km + 100 ( de regalo oiga!!!! )
A primera hora todos en pie en la pension de los inquilinos, de nuestra zona nadie tuvo picaduras gracias a nuestro spray.Dejamos ir al Teamtin primero y luego salimos el resto con direccion Tbilisi.Tengo que decir que en mi vida pense que fuera a realizar tantas atrocidades al volante juntas. Desde Poti a la capital Georgiana hay casi 300 km de una carretera secundaria de un solo carril y atravesando todo tipo de nucleos y barrios.
Como en estos paises vale todo, pues vale todo y si no adelantas te comen a bocinazos y empujones contra el arcen.Los georgianos tienen una tercera extremidad unica y excluivamente para tocar la bocina.Si a todo esto le unimos que la carretera esta llena de vacas de los campos de alrededor que su tumban o solo pasean por el medio y que los policias son los maximo puteados del pais.....Acabas adelantando a un autobus en curva cerrada y con linea continua desde hacia 3 km.
Despues de semejante odisea de atravesar este pais envejecido y muy muy abandonado, donde dudo mucho que los ninos vayan al colegio, llegamos a una gasolinera donde teniamos que repostar.Empezamos negociando el precio con el hombre porque no nos dejaba pagar con tarjeta ni euros. Al final acordamos un buen precio ( 35 litros - 50 dolares ).Preparamos el campamento y comimos en la gasolinera y continuamos rumbo a Baku, sin saber lo que nos deparaba el destino..............
Llegamos a la frontera mucho antes de lo previsto ( otra vez ) y habia unas colas increibles.Pasamos la garita de los Georgianos y nos volvieron a escribir en el coche.Para pasar a Azerbaijan mucha mas cola aun...algunos al saber que somos de Espana responden siempre igual : Hola amigo !!!!!!.
Despues de baja por un camino de baches y piedras tipo camino de cabras en el pueblo, alrededor de unos 30 coches estabamos esperando nuestro turno.El oficial comprueba nuesto pasaporte y pone mala cara.....( ya me lo imaginaba yo ) , despues de un rato nos dice a traves de un chico que hablaba algo de ingles que no podemos pasar porque nuesto visado tiene fecha de Septiembre no de Julio.Le intentamos explicar que fue un fallo del consul que estaban avisados y tal pero no colo...
Hablamos con el ViceConsul en Espana pero tampoco pudo arreglar nada, la solucion que nos dan es que vayamos a Tbilisi al dia siguiente para cambiar la fechar del visado. De repente un tipo que no sabemos de donde salio nos quita los visados y nos dice que nos vayamos a dormir a terreno neutral, que el lleva los pasaportes a Tbilisi y al dia siguiente nos los da, Y UNA MIERDA !!!!!. Discutimos con el 3/4 de hora y al final lo dejamos por imposible.
Conseguimos los pasaportes y nos volvimos a Georgia. Que curioso, entramos en este pais matando ranas y volvemos a entrar matando escorpiones como ratones que cruzan la carretera del desierto....Pero como la suerte siempre esta de nuestro lado, encontramos un hotel con la mejores vistas de toda la ciudad. La recepcionista nos hizo de guia turistica para ver las 9 iglesias que se ven desde la terraza y la figura de la madre de los Georgianos.
Cenamos un sandwich, tomamos unas cervezas y nos fuimos a dormir espererando solucionar el tema al dia siguiente...
A primera hora todos en pie en la pension de los inquilinos, de nuestra zona nadie tuvo picaduras gracias a nuestro spray.Dejamos ir al Teamtin primero y luego salimos el resto con direccion Tbilisi.Tengo que decir que en mi vida pense que fuera a realizar tantas atrocidades al volante juntas. Desde Poti a la capital Georgiana hay casi 300 km de una carretera secundaria de un solo carril y atravesando todo tipo de nucleos y barrios.
Como en estos paises vale todo, pues vale todo y si no adelantas te comen a bocinazos y empujones contra el arcen.Los georgianos tienen una tercera extremidad unica y excluivamente para tocar la bocina.Si a todo esto le unimos que la carretera esta llena de vacas de los campos de alrededor que su tumban o solo pasean por el medio y que los policias son los maximo puteados del pais.....Acabas adelantando a un autobus en curva cerrada y con linea continua desde hacia 3 km.
Despues de semejante odisea de atravesar este pais envejecido y muy muy abandonado, donde dudo mucho que los ninos vayan al colegio, llegamos a una gasolinera donde teniamos que repostar.Empezamos negociando el precio con el hombre porque no nos dejaba pagar con tarjeta ni euros. Al final acordamos un buen precio ( 35 litros - 50 dolares ).Preparamos el campamento y comimos en la gasolinera y continuamos rumbo a Baku, sin saber lo que nos deparaba el destino..............
Llegamos a la frontera mucho antes de lo previsto ( otra vez ) y habia unas colas increibles.Pasamos la garita de los Georgianos y nos volvieron a escribir en el coche.Para pasar a Azerbaijan mucha mas cola aun...algunos al saber que somos de Espana responden siempre igual : Hola amigo !!!!!!.
Despues de baja por un camino de baches y piedras tipo camino de cabras en el pueblo, alrededor de unos 30 coches estabamos esperando nuestro turno.El oficial comprueba nuesto pasaporte y pone mala cara.....( ya me lo imaginaba yo ) , despues de un rato nos dice a traves de un chico que hablaba algo de ingles que no podemos pasar porque nuesto visado tiene fecha de Septiembre no de Julio.Le intentamos explicar que fue un fallo del consul que estaban avisados y tal pero no colo...
Hablamos con el ViceConsul en Espana pero tampoco pudo arreglar nada, la solucion que nos dan es que vayamos a Tbilisi al dia siguiente para cambiar la fechar del visado. De repente un tipo que no sabemos de donde salio nos quita los visados y nos dice que nos vayamos a dormir a terreno neutral, que el lleva los pasaportes a Tbilisi y al dia siguiente nos los da, Y UNA MIERDA !!!!!. Discutimos con el 3/4 de hora y al final lo dejamos por imposible.
Conseguimos los pasaportes y nos volvimos a Georgia. Que curioso, entramos en este pais matando ranas y volvemos a entrar matando escorpiones como ratones que cruzan la carretera del desierto....Pero como la suerte siempre esta de nuestro lado, encontramos un hotel con la mejores vistas de toda la ciudad. La recepcionista nos hizo de guia turistica para ver las 9 iglesias que se ven desde la terraza y la figura de la madre de los Georgianos.
Cenamos un sandwich, tomamos unas cervezas y nos fuimos a dormir espererando solucionar el tema al dia siguiente...
Dia 9
Samsun - Poti 480 km
3 horas dormimos y ya estabamos otra vez preparando la partida. Hablamos un rato con los chicos del Teamtin, que salian antes que nosotros porque van mas despacio, y aparecieron unos ingleses ...en un momento eramos 3 equipos espanoles y 4 ingleses en la misma area de servicio.
Desayunamos en la cafeteria de la gasolinera y los chicos de Spanish Siesta triunfaron con la camarera turca, tanto que les escribio el numero de movil en el techo del coche.
Cojimos carretera direccion Trabzon, y la verdad es que los turcos seran como son, pero en el tema de carreteras .......de 10. Una carretera de 3 carriles por sentido practicamente recta y de unos 250km de largo. A una velocidad de crucero de 120 dando igual si atravesabamos un nucleo urbano, una ciudad grande solo hay que tener cuidado de la gente que cruza por donde le da la gana o los coches que hacen cambio de sentido por donde mejor les conviene.
En Trabzon nos hicimos 50 km para ver un monasterio en lo alto de una montana, y era alta de verdad porque el Saxo tuvo que subir en 1, y el coche del Teamtin tuvo que quedarse abajo de todo y ellos hacer los 2 km de subida en autoestop.
La visita al monasterio es de lo mas bonito que hemos visto hasta ahora en todo el viaje.Esta labrado en medio de la cima de una montana, los cuartos son cuevas talladas en la roca y la capillas esta llena de frescos. La fachada la pusieron a pano con la pared de modo que si lo ves desde abajo parece que esta incrustada a proposito.
Al bajar de la cima les echamos una mano a los andaluces y los bajamos montados en los marcos de las puertas del saxo.Despues de comer/cenar arreglar un problemilla en el R4 cojimos camino hacia Georgia.Cuanto mas avanzabamos, mas jodido se ponia el tiempo: era de noche, llovia a mares y no se veia nada...Las carretera llenas de baches, charcos , etc y acercandonos a la frontera nos encontramos unos 250 camiones en caravana, ocupando incluso los 2 carriles de la carretera, teniendo que atravesar un tunel por el arcen izquierdo.
En la frontera pareciamos estar en una pelicula : 12 de la noche, lluvia, no entendiamos nada de nada y los andaluces que tienen un pequeno roce con 3 tipos de 2x2 rapados y con un bmw que parecia sacado de MadMax.Tenian toda la pinta de dedicarse a no hacer el bien, el coche todo reventado, vestidos de ropa de camuflaje, cara de mala ostia, etc....Resulto que estos mismos tipos abordaron a los Spanish Siesta en Estambul para preguntarle a donde iban, porque iban y de donde habian sacado los visados.
Pasamos 2 garitas y llegamos al control de equipajes, con el cuento del Rally, de que ibamos 3 coches y que dejabamos al guardia de turno firmar con el rotulador en el coche no nos dijeron nada. Teniamos la decision d parar en el primer hotel que encontraramos porque la noche no era la adecuada para hacer camping y menos en esa zona del pais. Rodamos unos 60 km mas por unas carreteras pesimas, llenas de mas baches y charcos y por unos pueblos oscuros .En cierto modo y pensando bien, esa zona parecia la Cuba mas profunda.
Lo peor de todo es dar vueltas con el coche por un pueblo desierto y que a la vuelta de la esquina veas un coche totalmente tintado, que se baja un poco la ventanilla y te observa un tio pelado y con gafas de sol puestas......pero esto no era el Mongol ????
Empezamos a comprobar como en Georgia las leyes de conduccion ya NO existen, te adelantan pero que los turcos y se meten sin ven que no les da tiempo a adelantar.Dimos 3 vueltas por el pueblo buscando un hotel , casi nos llevamos una vaca por delante ( nos paso a 20 cm del coche ) y machacamos 50 ranas por lo menos, unos policias nos guiaron hasta un hotel que tenia muy buena pinta, pero era la recepcion.Las habitaciones eran normalitas para el precio ( 11 dolares por cabeza ) pero habia inquilinos dentro.Fuimos al coche a por el spray que nos hizo toser durante la primera media hora, pero luego no quedo bicho viviente dentro.
3 horas dormimos y ya estabamos otra vez preparando la partida. Hablamos un rato con los chicos del Teamtin, que salian antes que nosotros porque van mas despacio, y aparecieron unos ingleses ...en un momento eramos 3 equipos espanoles y 4 ingleses en la misma area de servicio.
Desayunamos en la cafeteria de la gasolinera y los chicos de Spanish Siesta triunfaron con la camarera turca, tanto que les escribio el numero de movil en el techo del coche.
Cojimos carretera direccion Trabzon, y la verdad es que los turcos seran como son, pero en el tema de carreteras .......de 10. Una carretera de 3 carriles por sentido practicamente recta y de unos 250km de largo. A una velocidad de crucero de 120 dando igual si atravesabamos un nucleo urbano, una ciudad grande solo hay que tener cuidado de la gente que cruza por donde le da la gana o los coches que hacen cambio de sentido por donde mejor les conviene.
En Trabzon nos hicimos 50 km para ver un monasterio en lo alto de una montana, y era alta de verdad porque el Saxo tuvo que subir en 1, y el coche del Teamtin tuvo que quedarse abajo de todo y ellos hacer los 2 km de subida en autoestop.
La visita al monasterio es de lo mas bonito que hemos visto hasta ahora en todo el viaje.Esta labrado en medio de la cima de una montana, los cuartos son cuevas talladas en la roca y la capillas esta llena de frescos. La fachada la pusieron a pano con la pared de modo que si lo ves desde abajo parece que esta incrustada a proposito.
Al bajar de la cima les echamos una mano a los andaluces y los bajamos montados en los marcos de las puertas del saxo.Despues de comer/cenar arreglar un problemilla en el R4 cojimos camino hacia Georgia.Cuanto mas avanzabamos, mas jodido se ponia el tiempo: era de noche, llovia a mares y no se veia nada...Las carretera llenas de baches, charcos , etc y acercandonos a la frontera nos encontramos unos 250 camiones en caravana, ocupando incluso los 2 carriles de la carretera, teniendo que atravesar un tunel por el arcen izquierdo.
En la frontera pareciamos estar en una pelicula : 12 de la noche, lluvia, no entendiamos nada de nada y los andaluces que tienen un pequeno roce con 3 tipos de 2x2 rapados y con un bmw que parecia sacado de MadMax.Tenian toda la pinta de dedicarse a no hacer el bien, el coche todo reventado, vestidos de ropa de camuflaje, cara de mala ostia, etc....Resulto que estos mismos tipos abordaron a los Spanish Siesta en Estambul para preguntarle a donde iban, porque iban y de donde habian sacado los visados.
Pasamos 2 garitas y llegamos al control de equipajes, con el cuento del Rally, de que ibamos 3 coches y que dejabamos al guardia de turno firmar con el rotulador en el coche no nos dijeron nada. Teniamos la decision d parar en el primer hotel que encontraramos porque la noche no era la adecuada para hacer camping y menos en esa zona del pais. Rodamos unos 60 km mas por unas carreteras pesimas, llenas de mas baches y charcos y por unos pueblos oscuros .En cierto modo y pensando bien, esa zona parecia la Cuba mas profunda.
Lo peor de todo es dar vueltas con el coche por un pueblo desierto y que a la vuelta de la esquina veas un coche totalmente tintado, que se baja un poco la ventanilla y te observa un tio pelado y con gafas de sol puestas......pero esto no era el Mongol ????
Empezamos a comprobar como en Georgia las leyes de conduccion ya NO existen, te adelantan pero que los turcos y se meten sin ven que no les da tiempo a adelantar.Dimos 3 vueltas por el pueblo buscando un hotel , casi nos llevamos una vaca por delante ( nos paso a 20 cm del coche ) y machacamos 50 ranas por lo menos, unos policias nos guiaron hasta un hotel que tenia muy buena pinta, pero era la recepcion.Las habitaciones eran normalitas para el precio ( 11 dolares por cabeza ) pero habia inquilinos dentro.Fuimos al coche a por el spray que nos hizo toser durante la primera media hora, pero luego no quedo bicho viviente dentro.
Dia 8
Pazardik - Samsun 1.500 Km
Despues de una noche de fiesta en la ciudad Bulgara con los borricos, levantamos el campamento a las 9 de la manana.Dejamos la habitacion del hotel y cargamos el coche.La tarde-noche anterior nos salio 100% rentable, pues con 50 euros pagamos el hotel,tomamos unas cervezas, cenamos en el mejor restaurante de la ciudad ( donde nos encontramos con unos espanoles ) y salimos de marcha.
Para ser una ciudad no muy grande y en medio de la nada, tiene mucha vida, es tranquila y seguro que fuimos los pocos turistas ( junto con los otros espanoles ) en mucho tiempo.
Mientras yo recojia y preparaba mis cosas, Pablo tenia una resaca de caballo, es lo que pasa por salir a conocer la noche bulgara tan a fondo.....
Nos pusimos en marcha e hicimos unos 250 km de adelantamientos imposibles,de camiones achicandote el sitio en tu propio carril y cientos de turcos en coches alemanes y polacos que bajan de vacaciones a su pais.Ibamos con un poco de miedo porque solo teniamos el Fax de la carta verde y en una frontera nunca sabes que te puede pasar,y sobre todo si son turcos.
Pasamos la garita bulgara y a poco nos exan a patadas de alli, el viejo que trabaja ahi esta de pie y ni siquiera abre los pasaportes.Luego pasamos a la frontera turca,que como siempre van en su linea ( sucio, lleno de baches y todo roto ).De esa forma pasamos dos mas, en las que solo te ven el careto y nada mas.Entre cada una 15/20 minutos de espera, pero consolaba ver como para salir del pais habia cientos y cientos de coches esperando su turno....alguno incluso saco las sillas y la mesa de camping...
Llegamos a las 2 ultimas garitas mientras la policia nos preguntaba a donde ibamos con semejante cacharro, al final entramos en Turquia despues de 1 hora larga de espera. Pero aun nos quedaba otra sorpresa mas....un turco sentado debajo de una sombrilla de playa que hacia revision de equipajes ( yo pense : con el nuestro se pone las botas ), le contamos que ibamos a Mongolia y nos dijo Ok :)
Turquia nos saludo con una autopista llena de polvo, tierra y baches, y cientos de camiones esperando para poder cruzar hacia Europa.Nosotros por nuestra parte empezamos a devorar km turcos con nuestro saxo hasta que paramos a comer y cambiar el puesto de piloto.
En las autopistas turcas tienen 3 carriles para cada sentido y unas areas de servicio donde un hombre se encarga de su mantenimiento. Donde paramos nosotros escogieron a la persona equivocada: Este hombre tenia el sindrome de diogenes porque quitaba la basura de los contenedores y la echaba detras de los quitamiedos de incorporacion ( llevaba ya un trabajo de meses el hombre).
Pasamos Estambul mas rapido de lo previsto, nos tragamos una cola de retenciones por varios accidentes..pero para eso traje a un madrileno conmigo al rally, para que vaya haciendo eses entre los coches como si estuviera en la M40.Tuvimos un amago de parada de la policia nos dio luces y nos indico que nos echaramos a la derecha, cuando paramos nos dejo seguir......no hay quien los entienda.
Pablo se sentia con ganas y decidimos tirar hasta donde nos diera el cuerpo, y fuimos marcando puntos de referencia en el mapa, primero el final de la autopista, luego direccion Samsun ( que no es donde hacen las TV jeje) paramos a cenar en un area de servicio lleno de turcos y comimos de lujo por muy poco dinero.
Despues de comer llego la aventura del dia, me quede dormido y cuando me desperte pense que era mejor seguir durmiendo, me explico : Pablo se estaba peleando con un ejercito de camiones y autobuses por unas carreteras de un carril para cada sentido cuando lo habia y en su mayoria sin pintar.En este pais no hay reglas, es decir, o te unes a la tropa o vas jodido.Te adelantan por la derecha, por la izquierda, por el arcen, etc.De repente tienes dos carrliles para tu sentido y en un momento tu carril de adelantar se ha convertido en el de adelantar del lado opuesto pero sin avisar...asi que no queda otro remedio de aplicar la regla de : Si tu sales a adelantar yo tambien.
Paramos a repostar en una gasolinera donde el empleado nos ofrecio un cafe, pero cuando le dijimos que si, hizo una llamada de telefono un poco sospechosa, asi que nos fuimos de alli volando. Habiamos quedado con los chicos de Spanish Siesta en una gasolinera de las afueras de Samsun, cuando llegamos a las 4:30 nuestro marcador nos decia que habiamos echo 1500 km!!!
Despues de una noche de fiesta en la ciudad Bulgara con los borricos, levantamos el campamento a las 9 de la manana.Dejamos la habitacion del hotel y cargamos el coche.La tarde-noche anterior nos salio 100% rentable, pues con 50 euros pagamos el hotel,tomamos unas cervezas, cenamos en el mejor restaurante de la ciudad ( donde nos encontramos con unos espanoles ) y salimos de marcha.
Para ser una ciudad no muy grande y en medio de la nada, tiene mucha vida, es tranquila y seguro que fuimos los pocos turistas ( junto con los otros espanoles ) en mucho tiempo.
Mientras yo recojia y preparaba mis cosas, Pablo tenia una resaca de caballo, es lo que pasa por salir a conocer la noche bulgara tan a fondo.....
Nos pusimos en marcha e hicimos unos 250 km de adelantamientos imposibles,de camiones achicandote el sitio en tu propio carril y cientos de turcos en coches alemanes y polacos que bajan de vacaciones a su pais.Ibamos con un poco de miedo porque solo teniamos el Fax de la carta verde y en una frontera nunca sabes que te puede pasar,y sobre todo si son turcos.
Pasamos la garita bulgara y a poco nos exan a patadas de alli, el viejo que trabaja ahi esta de pie y ni siquiera abre los pasaportes.Luego pasamos a la frontera turca,que como siempre van en su linea ( sucio, lleno de baches y todo roto ).De esa forma pasamos dos mas, en las que solo te ven el careto y nada mas.Entre cada una 15/20 minutos de espera, pero consolaba ver como para salir del pais habia cientos y cientos de coches esperando su turno....alguno incluso saco las sillas y la mesa de camping...
Llegamos a las 2 ultimas garitas mientras la policia nos preguntaba a donde ibamos con semejante cacharro, al final entramos en Turquia despues de 1 hora larga de espera. Pero aun nos quedaba otra sorpresa mas....un turco sentado debajo de una sombrilla de playa que hacia revision de equipajes ( yo pense : con el nuestro se pone las botas ), le contamos que ibamos a Mongolia y nos dijo Ok :)
Turquia nos saludo con una autopista llena de polvo, tierra y baches, y cientos de camiones esperando para poder cruzar hacia Europa.Nosotros por nuestra parte empezamos a devorar km turcos con nuestro saxo hasta que paramos a comer y cambiar el puesto de piloto.
En las autopistas turcas tienen 3 carriles para cada sentido y unas areas de servicio donde un hombre se encarga de su mantenimiento. Donde paramos nosotros escogieron a la persona equivocada: Este hombre tenia el sindrome de diogenes porque quitaba la basura de los contenedores y la echaba detras de los quitamiedos de incorporacion ( llevaba ya un trabajo de meses el hombre).
Pasamos Estambul mas rapido de lo previsto, nos tragamos una cola de retenciones por varios accidentes..pero para eso traje a un madrileno conmigo al rally, para que vaya haciendo eses entre los coches como si estuviera en la M40.Tuvimos un amago de parada de la policia nos dio luces y nos indico que nos echaramos a la derecha, cuando paramos nos dejo seguir......no hay quien los entienda.
Pablo se sentia con ganas y decidimos tirar hasta donde nos diera el cuerpo, y fuimos marcando puntos de referencia en el mapa, primero el final de la autopista, luego direccion Samsun ( que no es donde hacen las TV jeje) paramos a cenar en un area de servicio lleno de turcos y comimos de lujo por muy poco dinero.
Despues de comer llego la aventura del dia, me quede dormido y cuando me desperte pense que era mejor seguir durmiendo, me explico : Pablo se estaba peleando con un ejercito de camiones y autobuses por unas carreteras de un carril para cada sentido cuando lo habia y en su mayoria sin pintar.En este pais no hay reglas, es decir, o te unes a la tropa o vas jodido.Te adelantan por la derecha, por la izquierda, por el arcen, etc.De repente tienes dos carrliles para tu sentido y en un momento tu carril de adelantar se ha convertido en el de adelantar del lado opuesto pero sin avisar...asi que no queda otro remedio de aplicar la regla de : Si tu sales a adelantar yo tambien.
Paramos a repostar en una gasolinera donde el empleado nos ofrecio un cafe, pero cuando le dijimos que si, hizo una llamada de telefono un poco sospechosa, asi que nos fuimos de alli volando. Habiamos quedado con los chicos de Spanish Siesta en una gasolinera de las afueras de Samsun, cuando llegamos a las 4:30 nuestro marcador nos decia que habiamos echo 1500 km!!!
viernes, 25 de julio de 2008
Dia 7
Aleksinac - Pazardjik 350 km
Nos hemos levantado super temprano, a las 5:45 de la mañana mas o menos. Vaya noche de lluvia hemos tenido. Ponemos rumbo a la frontera búlgara dejando atrás Serbia, sobre unos 150 km más o menos, llegamos a la primera garita de las aduanas. El empleado serbio de turno nos sella y pasaporte y venga, a la siguiente.
El primer búlgaro que nos atendió, nos saludó con un oh!!!! Mongol Rally !!!!!! y nos preguntó porque llevabamos el volante a la derecha, tuvimos que explicarle que eramos españoles y que no solo van ingleses al Rally. Sólo por pasar por esa garita nos cobró 2 euros, pero el cabrón se quedó con 1 euro de comisión. Después otras dos garitas, 1 para ir abriendo maleteros de forma esporádica ( nos salvamos ) y la última para pagar el viñeto y poder circular por las carreteras bulgaras.
Desde que entramos en este país nada ha vuelto a ser igual.Es el país más sorprendente y gracioso de todos los que hemos visto hasta ahora. La carretera hasta llegar a la autopista es pésima y la policias se pone en cada cruce con sus palitas y van mandando para a los conductores con matricula extranjera ( en su mayoria turcos que vienen desde alemania o austria ).Hemos visto como un ti le daban a un policia 10 levas ( 5 euros ) para dejarlo marchar.
Otro tema aparte son las putas y la gente esperando al bus. Se ponen en los arcenes de la autopista tanto para una cosa como para el otro.Al entrar en Sofía unos niños y no tan niños han limpiado el cristal del Saxo esperando ganar unas monedillas por ello....Van listos...cuando los búlgaros empezaron a querer ganar dinero sin trabajar, los españoles llevaban años intentándolo XdXd.
Y de camino a Estambul, donde deberiamos llegar hoy por la tarde, nos ha llegado un sms diciendo que el equipo Los Borricos habian roto la culata y estaban en un pueblo muy cerca de nuestra posicion.Dos llamadas y resulto que era el pueblo siguiente a donde nos encontrabamos. Llevan dos días esperando que le arreglen el 127 para poder seguir, y entre conversación y conversación nos han convencido para que nos quedemos hasta mañana con ellos y salir a cenar de noche por el pueblo ( de 100.000 habitantes). Parecer tranquilo, estamos en la "zona bien", pero dejar el coche en la calle cargado... no ofrece mucha confianza.
Mañana nos vamos pitando para Estambul, no pararemos más que lo necesario y a seguir de camino, se puede decir que hemos cambiado una noche allí por una noche aquí, así que no vamos a perder tiempo, es más incluso ganamos.
Contando con pasar mañana de Estambul ( si no hay problemas de visados ) el martes deberíamos estar intentando cruzar Georgia y Azerbaiján y llegar a Baku donde nos espera al ansiado ferry. Hay equipos con demasiada prisa ( alguno en 5 dias ya está en kazajstán ) y a este paso en otros 5 llegan a UlanBator...
De salud estamos bien, aun no tenemos empezado a sentir los problemas estomacales que la gente padece, solo los daños colaterales del Kebap hungaro....
A partir de ahora, actualizar será dificil, mucho más que ahora, así que igual nos pasamos unos días sin escribir nada. Los que quieran saber de nosotros que nos vean en el localizador.
Nos hemos levantado super temprano, a las 5:45 de la mañana mas o menos. Vaya noche de lluvia hemos tenido. Ponemos rumbo a la frontera búlgara dejando atrás Serbia, sobre unos 150 km más o menos, llegamos a la primera garita de las aduanas. El empleado serbio de turno nos sella y pasaporte y venga, a la siguiente.
El primer búlgaro que nos atendió, nos saludó con un oh!!!! Mongol Rally !!!!!! y nos preguntó porque llevabamos el volante a la derecha, tuvimos que explicarle que eramos españoles y que no solo van ingleses al Rally. Sólo por pasar por esa garita nos cobró 2 euros, pero el cabrón se quedó con 1 euro de comisión. Después otras dos garitas, 1 para ir abriendo maleteros de forma esporádica ( nos salvamos ) y la última para pagar el viñeto y poder circular por las carreteras bulgaras.
Desde que entramos en este país nada ha vuelto a ser igual.Es el país más sorprendente y gracioso de todos los que hemos visto hasta ahora. La carretera hasta llegar a la autopista es pésima y la policias se pone en cada cruce con sus palitas y van mandando para a los conductores con matricula extranjera ( en su mayoria turcos que vienen desde alemania o austria ).Hemos visto como un ti le daban a un policia 10 levas ( 5 euros ) para dejarlo marchar.
Otro tema aparte son las putas y la gente esperando al bus. Se ponen en los arcenes de la autopista tanto para una cosa como para el otro.Al entrar en Sofía unos niños y no tan niños han limpiado el cristal del Saxo esperando ganar unas monedillas por ello....Van listos...cuando los búlgaros empezaron a querer ganar dinero sin trabajar, los españoles llevaban años intentándolo XdXd.
Y de camino a Estambul, donde deberiamos llegar hoy por la tarde, nos ha llegado un sms diciendo que el equipo Los Borricos habian roto la culata y estaban en un pueblo muy cerca de nuestra posicion.Dos llamadas y resulto que era el pueblo siguiente a donde nos encontrabamos. Llevan dos días esperando que le arreglen el 127 para poder seguir, y entre conversación y conversación nos han convencido para que nos quedemos hasta mañana con ellos y salir a cenar de noche por el pueblo ( de 100.000 habitantes). Parecer tranquilo, estamos en la "zona bien", pero dejar el coche en la calle cargado... no ofrece mucha confianza.
Mañana nos vamos pitando para Estambul, no pararemos más que lo necesario y a seguir de camino, se puede decir que hemos cambiado una noche allí por una noche aquí, así que no vamos a perder tiempo, es más incluso ganamos.
Contando con pasar mañana de Estambul ( si no hay problemas de visados ) el martes deberíamos estar intentando cruzar Georgia y Azerbaiján y llegar a Baku donde nos espera al ansiado ferry. Hay equipos con demasiada prisa ( alguno en 5 dias ya está en kazajstán ) y a este paso en otros 5 llegan a UlanBator...
De salud estamos bien, aun no tenemos empezado a sentir los problemas estomacales que la gente padece, solo los daños colaterales del Kebap hungaro....
A partir de ahora, actualizar será dificil, mucho más que ahora, así que igual nos pasamos unos días sin escribir nada. Los que quieran saber de nosotros que nos vean en el localizador.
Dia 6
Budapest - Aleksinac 580 km
Salimos de Budapest después de dar 400 vueltas como cuando entramos.Cuando encontramos el rumbo nos lanzamos a la caza y captura de Serbia. Kilometros y más kilometros por las autopistas húngaras hasta que llegamos a la frontera.Primer puesto fronterizo y primer control de pasaportes; no problema. Segundo control y .....Sorpresa !!!! nos piden la carta verde del seguro, que logicamente no tenemos. Nos retienen el pasaporte y nos van mandando de tipo en tipo hasta llegar a una oficina, tras volver a contar la historia de que nos mandan la carta via e-mail a Sofia y de que solo estamos de paso, nos sentencian : 130 euros por una carta verde provisional para cruzar Serbia ....
Llamamos al tipo de Infoservice para que nos mande por Fax, haber si de esa manera nos dejan seguir.Tuvimos que esperar 20 minutos pero al final pudimos continuar. Las carreteras serbias son dignas de una pelicula, de echo hemos grabado un video demostrativo.Solo hay un carril para cada sentido y unos arcenes enormes, de modo que la gente circula por el arcen y los coches adelantan por su propio carril. En un momento llegamos a estar 3 coches en paralelo, el que circulaba por el arcen, nosotros que adelantabamos y el que nos adelantaba a nosotros por el carril contrario.
Por el resto Serbia es un país bastante pobre en líneas generales, hay muchos km cuadrados de campos cultivados pero muy pocos pueblos y casas. Belgrado es una ciudad sucia,pobre y con bastante caos. Hemos acampado en un pueblo pequeño porque se nos hacia de noche. Mañana esperamos llegar a Estambul.
Foto : El equipo DeathProof Terra en Auswithz
Dia 5
24 / 7 /08 Budapest
Teniamos que dejar el hotel de 1 estrella ( con baño compartido por todos ) a las 10 de la mañana, pues a las 9 ya estaban los " tocapelotas" del Xemongol, haciendo ruido para levantarnos a los 4 de nuestra habitación ( Pablo, yo y los hermanos Peñalva ). Despues de una ducha, si una ducha!!!! y cambiarse de ropa de la mejor manera posible, nos fuimos a desayunar el menu que nos servia el hotel ( alojamiento,desayuno y garage por 10 euros cada uno ). El tiempo no acompañaba y hacia de Budapest la ciudad mas fea del mundo.
Con Pablo del equipo Xemongol como guía, nos acercamos al centro cogiendo el metro y el tranvia. Aprovechandonos de la confianza de los húngaros y de nuestra experiencia en Milán, no pagamos ni un solo viaje, tan solo montar y a lo que salga XdXd.
Después de intentar ver algo impresionante como el Parlamento pero llegaba la cola al otro extremo, nos fuimos a tomar unas cervezas a un local, donde todo el mundo,como no siempre, se quedaban alucinados con nosotros. Porque será.....Intentamos buscar un sitio donde comer, pero acabamos perdidos, con los pies empapados y sin saber a donde ir. Un hombre mayor con pinta de medio vagabundo nos guió hasta la zona más turistica, o unas de las más conocidas. Comimos en un restaurante donde el camarero hablaba Español.Después de la comida y la sobremesa salimos hacia la calle y oh!!! habia dejado de llover.
Cerca del restaurante habia un mirador increíble desde donde se ve todo lo mejor de la ciudad,sacamos las fotos de rigor, intentamos convencer a los del Xemongol y a los hermanos Peñalva para que se quedasen una noche más y así al dia siguiente se fueran temprano ( ya eran casi las 6 de la tarde ) y aquí anochece mucho antes.No hubo suerte, abrieron el mapa y se fueron en busca del Mar Negro atravesando Rumanía....
Nos volveremos a encontrar en Kazajstán, porque además tenemos un queso suyo en nuestra nevera. Despedimos a los compañeros y nos fuimos en busca de un ciber ( en tranvia por la patilla otra vez ) para actualizar el blog.Nos encontramos un local donde el chaval que trabajaba allí nos hizo un mapa detallado de la ciudad, con los locales de marcha, autobús de vuelta, etc.... Ante ese documento impensable, quedarse en el hotel era cosa de pecado.
Volvimos al hotel, nos cambiamos y nos fuimos a disfrutar de la noche.Cenamos el kebap más rastrero del mundo, era malo malo malo hasta decir basta también.....Decir que de lo que se habla de la noche de Budapest es todo o casi todo verdad.Salimos a golpe de miercoles y los locales estaban a tope ( gente joven, gente mas mayor, etc ). Pablo se llevó el primer premio de la noche.
miércoles, 23 de julio de 2008
Dia 4
22 / 7 / 08 Vyskov - Budapest
Salimos de nuestra zona de acampada a las 7:30 de la manana.La gente comprobaba asustada como se habian instalada 7 campistas en el jardin de su comunidad, un cacho de cesped de 4 metros cuadrados nada mas.
Partimos rumbo a Auschwitz o por lo menos esa era la intencion, porque no sabiamos muy bien donde estaba exactamente.Fuimos conduciendo direccion a Olomuc y luego hacia Ostrava para poder cruzar la frontera y entrar en Polonia ( un pais al que no pensabamos visitar ) pero que sin duda merecio la pena y mucho.
Paramos a repostar en una gasolinera y de paso intentamos comunicarnos con un hombre para que nos indicara, pero entre su poco ingles y nuestro nulo polaco......vaya lio, nos mando hacia el otro lado y menos mal que paramos en otra gasolinera y nos explicaron mejor.Despues de muchos muchos Km por unas carreteras decentes comparadas con las Checas, donde las autopistas tienen rotondas en el medio, llegamos a un pueblo perdido en el medio de la nada, preguntamos en otra gasolinera y nos volvian a mandar mal !!!!! Las polacas son todas muy guapas, pero sentido de la orientacion...........cero. Un hombre nos indico el camino correcto y por fin y despues de tropecientos km llegamos a nuestro destino.
Auschwitz es un mundo aparte, se te ponen los pelos de punta al ver tantas fotos, tantos datos.....te das cuenta del calvario que tuvo que sufrir esa gente......Por momentos uno se siente dentro de un escenario de una pelicula de nazis de los 80, pero era real......Salimos de alli con dolor de cabeza y todos callados,cada uno pensando en sus cosas.
Al salir fuimos durante un rato la atraccion....todo el mundo se queda viendo a 3 coches llenos de pegatinas y dibujos, resulto que unos que pasaban eran espanoles y nos saludaron.Para mas casualidad, el padre de uno de ellos habia dado dinero para patrocinar un R4 que es de Talavera.
Al salir nos paramos a comer en un apartado de una carretera comarcal comarcal para lo que estamos acostumbrados en Espana, pero bastante mejor de lo que nos encontramos a partir de ahora.
El equipo Xemongol nos ha invitado a visitar Rumania y sus castillos, asi como el Mar negro, pero nos pilla un poco a desmano y no vamos a ir....seguimos la ruta hasta Budapest por unas caarreteras malas al principio y decentes al final, tenemos un video de como se las gastan las carreteras polacas cuando estan de obras, increible.
Tardamos el doble del tiempo que habiamos pensado en llegar a Budapest, dos intentos de perderse y una parada de la policia a los hermanos Penalva en Eslovaquia....al final a las 2 de la madrugada llegamos a un hostal en la capital Hungara. Despues de perdernos 2 veces y de que un taxista hiciera el agosto con nosotros guiandonos hasta el hotel por 4000 florines, que viene siendo lo que cobra el bus turistico por todo el dia !!!!
Manana nos toca ducha !!!!!!
Foto : Los equipos DeathProof Terra, Xemongol y Equipo fin del mundo en un area de descanso el dia de la salida.
Dia 3
21 / 7 / 08 Klenova - Vyskov
Despues de dormir en el campamento Mongol, a las 8 de la manana ya estaba casi todo el mundo en pie.Me he dado una vuelta por el parking para ver los vehiculos que llevan los ingleses, que a decir verdad hay que estar ahi para creerse lo que llevan: Desde un mini con una cabina de telefonos inglesa encima, hasta un coche forrado de cesped artificial, o un autobus ingles en el que van 3 personas solamente.
Hemos realizado un grupito los espanoles y hemos desayunado juntos con 2 de nuestros 12 litros de leche. ( DeathProof Terra, Ordago a Chica,Xemongol, Naranja mecanica,Aulanvan3 y Xemongol). Despues de desmontar la tienda y recojer todo y firmarle en el coche a los companeros de aventura, nos hemos despedido de los que siguen caminos diferentes.
Algunos hemos pasado el dia en Praga.Por una autopista llena de arboles y rodeada de verde, muy parecida a las de Alemania o Francia, llegamos a la capital de la R.Checa, ciudad de grandes monumentos, edificios historicos y como no mujeres rubias y bastante guapas por cierto.
Nos hemos juntado con el equipo de los Penalva brothers y su cinquecento y los hemos convencido para la causa, hemos tomado unas cervezas en un pub con ellos y nuestros eternos companeros de viaje del Xemongol y al final tuvimos acuerdo : Nos vamos todos a Budapest !!!!
Manana haremos sobre unos 500 km de regalo para ver el campo de Auswitch. Paramos en un ciber para actualizar el blog y comprobar como funciona el sistema de localizacion. De paso vemos por donde van otros equipos....es divertido ver como avanzan y hacia donde se dirigen como si fueramos figuritas de un juego de mesa.
Dedicidimos tirar hasta que se haga de noche e intentar llegar a Brno para hacer algo de cenar y dormir alli. Manana veremos Auswitch y luego direccion Budapest.En teoria nos esperan los Spanish Siesta para juntarnos con ellos y salir de fiesta con el equipo Xemongol y los Penalva brothers..... Luego seguiremos nuestro camino hacia Estambul....
Con el cambio de moneda estabamos un poco perdidos (1 Euro es igual a 22Kr checas) pero la vida basicamente esta igual de cara que en Espana, la gasolina un poco mas cara pero el resto 100% igual.
En lineas generales casi todos los equipos estamos bien, hay algunos con problemillas pero poco mas.Tambien decir que esta parte es bastante normalita por decirlo de alguna manera. Es todo autopista y pocos problemas pueden aparecer. El saxo va de lujo y ni se inmuta, solo hay que echarle gasolina y por no hacerle no le revisamos ni los niveles.Otra cosa sera cuando salgamos de Turquia y las carreteras empiecen a ser diferentes.
Ya empezamos a notar la falta de comunicacion con el mundo externo al Mongol ( vivimos segun la luz solar, no sabemos bien que dia de la semana es y lo peor de todo, llevamos 4 dias ya sin ducharnos. Esperamos cojer un hostal en Budapest porque sino ya no nos tocara hasta llegar a Estambul, y eso pueden ser facilmente otros 4 dias mas.Ahora es cuando reconozco que me he traido muchisima ropa de mas, y que todo este peso son menos cosas que me pudo llevar luego de recuerdo en la maleta.
Pasando Brno paramos en una gasolinera que tenia unas mesas y unas sombrillas muy monas jeje.Preparamos la cena con pasta, jamon, queso, etc,etc.Mientras la gente se pasaba alucinaba con 7 tios comiendo casi a oscuras, mas asustado aun el viejo de la gasolinera, un checo que no hablaba ni papa de ingles.Despues de cenar, nos dimos una vuelta por el pueblo, buscando un sitio donde tirar las tiendas y poder dormir, al final y despues de descartar una zona proxima a unas naves industriales de los anos sovieticos, nos decidimos por un jardin pegado a unos edificios.
Foto : Nuestro Saxo y el Fiesta del equipo Xemongol en la ultima gasolinera antes de entrar en Francia.
lunes, 21 de julio de 2008
Dia 1 y 2
19 y 20 /7/08 Madrid - Klenova 2.300 km
Salida Bernabeu
Nos levantamos temprano para ordenar el maletero y colocar las cosas de Pablo.Entre apreton y apreton colocamos todo, incluso la nevera. Llegamos al Bernabeu a las 10:30 y ya estaban mas de la mitad de los coches preparados.Hubo de todo,desde coches conocidos de antes, hasta verdaderas sorpresas.
Repartimos los juguetes que habiamos recaudado en la Kdd entre todos los equipos y pasamos la prueba de los humos. Le pusimos las pegatinas que nos faltaban y saludamos a la gente que vino a despedirnos. Dieron la salida, donde cada uno tenia su minuto de gloria, grabe parte de la mini-ceremonia subido a la baca del Saxo mientras Pablo lo llevaba hasta lo alto del podio.
Nos juntamos con unos locos que forman el equipo Xemongol y emprendimos camino de Francia por Irun.
Tambien nos dio tiempo a pasar por cerca de Pamplona y saludar a la gente de Gti16 que nos vino a hacer una visita y sacar unas fotos. Al salir a la carretera sorpresa, tenemos roto el mando de las luces y cuando ponemos el intermitente salta el rele solo, va haciendo un ruido de narices, intentaremos arreglarlo en Praga si podemos claro.
Conducimos toda la noche dandonos relevos, poco trafico nos encontramos la verdad. Cuando paramos en un area de servicio a tomar un cafe nos encontramos con el equipo La Naranja Mecanica, que estaban durmiendo en el suelo al lado de su vehiculo, un poco mas adelante y en un cambio de conductores elegimos mal la ruta y nos perdimos, en consecuencia, 2 horas dando vueltas por los pueblos de Francia y un desayuno a las 8 .
Cuando nos volvimos a encontrar seguimos la ruta por Francia hasta llegar a la frontera con Alemania y nos paramos a comer en Friburgo, una ciudad muy silenciosa y tranquila. Acercandonos a chequia y dejando atras las rapidas carreteras alemanas donde los coches te quitan las pegatinas, y donde es imposible cambiar de carril con nuestro humilde Saxo.....
Nos perdimos en una zona boscosa de Chequia y como salidos de la nada aparecieron los equipos Ordago a Chica y Aulanvan3, buscando el castillo de la fiesta y un poco mas adelante aparecio tambien el equipo Espinosa y 4 equipos mas ingleses que estaban tan perdidos como nosotros o incluso mas. Llegamos a la zona de acampada con la noche cerrada, montamos las tiendas y fuimos a ver el castillo ese que nos habian prometido....
Fue bastante decepcionante, asi que nos fuimos a dormir que no podiamos mas.
Dia 0
18/7/08 Vigo - Madrid 650 km
Salimos de Vigo a las 10. Paramos a comprobar presiones y a rodar. Por el momento el coche responde bien y no se queja. Circulamos a una velocidad media de 100 km/h y algo menos por los puertos. Hicimos unas llamadas para intentar conseguir unas llantas de 3 tornillos, porque las que llevabamos de repuesto eran de 4.
Paramos en el desguace de Benavente pero cerraba a las 14:00, y nos toco esperar hasta que volvieran de comer a las 4, en ese tiempo comimos unos bocadillos de bistec que mi abuela de buena gana nos hizo. En el desguace tuvimos que negociar con el jefe el precio de las llantas, el montaje y un alternador que nos hacia falta. Al final y despues de contarle nuestra peculiar historia, nos hizo una rebaja y nos fuimos de alli volando, porque ya era tarde.
Mientras nos acercamos a Madrid decidimos probar el Saxo y someterlo a una dura prueba, el puerto de los Leones. El coche no se queja pero flaquea por momentos con velocidades ridiculas. Repostamos gasolina despues de 600 km, 33 litros !!!.
Una vez en Madrid, compramos una nevera a 12v, hicimos una pasadita por el Bernabeu y a dormir.
Salimos de Vigo a las 10. Paramos a comprobar presiones y a rodar. Por el momento el coche responde bien y no se queja. Circulamos a una velocidad media de 100 km/h y algo menos por los puertos. Hicimos unas llamadas para intentar conseguir unas llantas de 3 tornillos, porque las que llevabamos de repuesto eran de 4.
Paramos en el desguace de Benavente pero cerraba a las 14:00, y nos toco esperar hasta que volvieran de comer a las 4, en ese tiempo comimos unos bocadillos de bistec que mi abuela de buena gana nos hizo. En el desguace tuvimos que negociar con el jefe el precio de las llantas, el montaje y un alternador que nos hacia falta. Al final y despues de contarle nuestra peculiar historia, nos hizo una rebaja y nos fuimos de alli volando, porque ya era tarde.
Mientras nos acercamos a Madrid decidimos probar el Saxo y someterlo a una dura prueba, el puerto de los Leones. El coche no se queja pero flaquea por momentos con velocidades ridiculas. Repostamos gasolina despues de 600 km, 33 litros !!!.
Una vez en Madrid, compramos una nevera a 12v, hicimos una pasadita por el Bernabeu y a dormir.
viernes, 18 de julio de 2008
NOS VAMOS !!!!!!!!!!!!
Salida el sábado de entre las 10:00 y las 14:00. Puerta 0 del Santiago Bernabéu !!!!!.
Intentaremos actualizar tan rápido como sea posible, pero seguro que no será todos los días.
Nos vemos !!!!!!!!!!
Intentaremos actualizar tan rápido como sea posible, pero seguro que no será todos los días.
Nos vemos !!!!!!!!!!
miércoles, 9 de julio de 2008
Poco más de una semana !!!!
Y bajando.........vamos calentando los motores ya. Ultima semana de preparativos y seguro que nos queda algo atrás..... De momento están ya encargadas casi todas las pegatinas que adornaran nuestro Pink Saxo y este próximo jueves a las 18:45 tendremos otra entrevista en la Radio Galega.
Y hemos conseguido 4 ruedas de tacos de la marca Insa Turbo para los largos y duros caminos de Kazajstán y Mongolia. Digo hemos, pero más bien tenía que haber dicho ha conseguido, porque toda la gestión de las ruedas ha sido obra de Rober, que aparte de hacernos todo el trabajo eléctrico del coche, nos echa una mano en todo lo que puede. Gracias tio ;).
Por lo demás, las cosas se van aclarando un poco; ya tenemos todo el papeleo imprescindible para partir listo, a falta solo de que nos entreguen los pasaportes y los visados. La fianza del vehículo está ya pagada a la espera de no meternos en líos y poder recuperarla a la vuelta.
Hemos organizado una Kdd para recaudar juguetes para los niños de los países por donde vamos a pasar. El objetivo es recaudar un montón de juguetes ( a poder ser de tamaño medio - pequeño ) para poder llevarlos entre todos los equipos e ir repartiendo por el camino.
La Fecha será el próximo domingo día 13 de Julio, el lugar será el parking de Derecho de la Ciudad Universitaria de Madrid. La hora, a partir de las 18:00 . Avisad a toda la gente que queráis, no es por nosotros, sino por los niños !!!!!!!
Fotos : Nuestras nuevas ruedas de tacos / Mapa de la Kdd para la recaudación de jueguetes
viernes, 4 de julio de 2008
Quedan 15 días !!!!!!
Quedan 15 días para la salida, tan sólo medio mes para emprender la gran aventura jajaja. Nervios, preocupaciones,papeleo.
Todo se acumula y lo que parece algo pequeño se va haciendo grande grande hasta que parece la mayor preocupación del mundo. Y a veces la cosa más pequeña puede dejarte fuera en tan sólo 3 minutos.......
El coche va bien, ya le tenemos tintados los cristales traseros, y hoy por la tarde mi mecánico ha aparecido con un cubre cárter de un todo terreno. 3 cortes bien dados (entre mi padre y él) y dos soldaduras y ni que lo hubieran fabricado para Saxo.
He pagado la fianza ya para poder ir con las espaldas bien cubiertas, y habrá que portarse bien para que me la devuelvan en Septiembre. Que 400 Libras no son cualquier cosa !!!!.
Esta semana espero que se quede al 90% listo. Me falta rematar el tema de electricidad, pero el socio que me está echando una mano anda liado y no puede terminar.
El día que esté listo y le ponga las pegatinas no me lo creo. ;)
Foto : Para los que no nos conozcan aún, estos somos los dos personajes que iremos en un Saxo hasta mongolia. El que aquí escribe es el de la izquierda ( Adrián ) y el hombre de las gafas es Pablo.
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